MaximumMT

Hum pas beaucoup d'avis

Salut, Du nouveau pour le ST-1!!! Voici ma prochaine commande: - Support Aileron ===> http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/4930 - Aileron ===> http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/11199 - Spektrum DX 2.0 ===> http://www.amainhobbies.com/product_info.php ...

Salut, Non, si c'est un MT, tu peux utiliser du 20% voir 25%. C'est juste qu'en piste il ne faut pas mettre un pourcentage de nitro trop élevé car sa abime les parties du moteur.. Mais en MT no soucy ;) Mais tu peux quand meme rouler au 16%, si tu veux, vu que c'est un 2,5cc. Le 16% est moins cher : ...

Salut,

Merci

Oui, c'est le but du post d'aider les débutants a y voir plus clair

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CrAwKzOw

Salut,

J'ai entendu dire que c'était un bon moteur J'ai eut l'occasion de le voir tourner et il a de supers performances De plus avec un chassis comme l'Hyper 7 TQ c'est très bien pour le prix

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CrAwKzOw

Salut,

Et 1 de 0-16 ans en plus!

J'ai 14 ans

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CrAwKzOw

Maxime a écrit :En atendant j'ai remis mon ancien moteur le f4.1 ca va me changer

C'est sur que le 4.1, par rapport a ton LRP, c'est le jour et la nuit

Enfin c'est quand meme un bon moteur

En éspérant que ton probleme ce résolve

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CrAwKzOw

Salut, Pour les gazs/freins, il faut plus privilégié la vitesse du servos :roll: Tu as les Sawna ERG VB, VZ ou autre qui sont très rapides et qui ont une puissance surffisante. Voici un lien très pratique pour convertir les OZ-IN en KG/CM ou tout autre conversions: http://www.shinano.com/xampp/skv ...

ok merci pour vos réponse oui hésitation prend un h :D :D ok pour le ax10 scorpion mais pouvais vous me donner une adresse d'un site ou je peu commander s'en avoir de problème. je vous remercie pour votre aide. Salut, Voilà un site très fiable ou tu peux commander l'AX10 scorpion: http://www.amai ...

Salut à tous, Voici un petit tuto qui vous aidera a bien choisir votre essence. C'est partit, bonne lecture! Il existe différentes essences pour les petits moteurs R/C. Déjà, n’achetez que des essences vendues par des professionnels. Evitez les fabrications maison, la durée de vie de votre moteur en ...

Salut, Si si, enrichir ( ou ouvrir le pointeau principal) à une influence sur la température ;) Attention à ne pas tomber dans l'excès inverse, trop enrichir qui n'est pas bon du tout non plus :roll: Pour moi la température idéale c'est + ou - 110°... Et quand tu ouvre en haut (Pointeau principal) pe ...

.JéJé. a écrit :j'ai toucher a la vis du ralenti et au pointeau principale,c'est tout

Dans ces cas là, dans la mesure ou tu a bien réglé ces deux vis, il n'y a aucun problème..

C'est la contre reprise qu'il ne faut pas touché

++
CrAwKzOw

Ah bon? Moi je suis debutant en mt aussi et j'ai pas eu de probleme :D Salut, Tu as touché à la contre reprise?? ++ CrAwKzOw http://pagesperso-orange.fr/crazysavage/reglage_carbu.htm sur ce site, il parle de vis de reprise pour la vis qui est côté soufflet :) j'espères que t'as pas fait de boulette ...

Salut,

Il y a un h a hésitation

+1 pour l'ax10 scorpion. Très bon crawler

++
CrAwKzOw

Salut,

Démenciel

Je suis impatient de voir la bête en action

Belle réalisation, chapeau



++
CrAwKzOw

.JéJé. a écrit :Ah bon?

Moi je suis debutant en mt aussi et j'ai pas eu de probleme

Salut,

Tu as touché à la contre reprise??

++
CrAwKzOw

Salut nitrous,

Très beau ton T-maxx

Sa c'est de la fiabilisation

J'espère bientôt rouler avec toi vu que l'on est dans le même coin

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CrAwKzOw

Attention quand tu ouvres en haut, il faut que tu ferme en bas (reprise) Je n'ai jamais fait qu'ouvrir la vis de richesse. La vis de reprise c'est bien celle qui est près du soufflet, on est d'accord ? Low Speed Needle en anglais ? J'essaie de la fermer d'un 1/8 ? elle est carrément moins a ...

Salut, Moi aussi j'ai exactement ce type de probleme,alors j'ai essayer de un petit peu devisser la vis d'essence et il s'emballait moins :) mais il continue toujours :cry: Salut, Tu veux dire la richesse?? Comme je l'ai dit précédemment, quand on ouvre le pointeau il faut fermer un peu la reprise. ...

Salut, Déjà, c'est anormale que le moteur monte a 110°C pendant le rodage. Tu as intérêt a rouler plus gras c'est à dire à ouvrir le pointeau principal. Fais attention, le réglage de la richesse est assez sensible (1/8 par 1/8). Ouvres jusqu'à temps d'atteindre une température normale pour un rodage ...