MaximumMT

je te souhaite un bon rétablissement et toujours autant de passion pour le savage .
tu nous en mes plein la vu avec tes belles photos . , j'aime beaucoup ton s25 , simple , fun, no limite

les choses les plus simple sont souvent les meilleurs

tout a fait , je me suis embalé

salut, j'ouvre se poste pour donner une technique afin de venir a bout des chemise les plus dure a démonter , et surtout sans rien casser mon moteur est un s25 hpi . j'avais tout essayé l,faire chauffer le moteur dans l'eau bouillante, chauffer au décapeur, dégripant rien ni fait. Pour ma solution i...

CEN fun factor a écrit :comment a tu efectuer les raccor rico

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fait nous une foto du raccord de carrosserie

tu as enregistré les numéros de ta nouvelle carte sur paypal ?

j'ai passé commande mais il m'ont remboursé en me disant qu'il me recontacterai dés qu'il ont du stock

ce moteur est en rupture de stock chez Kershaw Designs. ou est ce que je peut en trouver d'autre? est ce quelqu'un peut m'expliquer comment reconaitre un moteur qui tourne a 6600tr/min. d'aprés ce que j'ai trouvé les tours moteurs sont en fonction du nombre de tour de fils sur une bobine( moins y a ...

je pense que je vais renplacer le sauve servo d'origine par celui la

comme sa je peux mettre un palonier sur le servo et faire le régle dessus en essayant plusieur point de fixation

un peut difficile a comprendre

bonjour a tous

je voudrais savoir comment est ce que vous avez reglé votre direction pour que le sevo ne force pas en fin de course sur un e maxx.

car il n'y a aucun reglage prévu et je ne dispose pas de dual rate.

merci

bonjour a tous

passionné de belle mécanique je me suis inscrit a ce forum car j'ai trouvé de belle modification sur model reduit .

je possède :

un E MAXX stock que je vais modifier pour faire du trial, notament au niveau réduction

un buggy hyper 7

2 micro rs4

a biento pour des photos

pour ton moteur prend sa

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=38119

en 14,4v il ira trés bien

il est vrais que l'embayage serait moins solicité avec un rapport de transmission plus cour ,de plus la progression serait mieux controlée.

est tu sur que tu ne peut pas réduire encore ton rapport de transmission par un moyen simple