MaximumMT

hello! Je monte une tirette sur mon x 4.6 mais en demontant j'ai foiré une vis allen (demontage avec cle de merde). J'ai reussi a l'extraire mais je veux plus remettre les vis d'origines, elles ont bien morflés. Je cherche donc un kit de visserie, mais aucune idée de quoi prendre. Le prix ben maxi 5...

et voila en demontant ma tete de refroidissement, une des 4vis allen qui tiennent la tete est toute polie... A mettre des vis de merde chez hpi et a utiliser du matos du merde (comme j'avais dis a mon beau pere) JE fais quoi? EDIT: Vis sortie par je ne sais quel miracle. Je veux plus remettre ces vi...

bah je verrais bien
depend si on fait du devers ou de la dalle
mais arretons les hors sujet

mes petits mains sont habituées avec l'escalade :p
J'ai presque de la corne

reuhhhh, apres toute mon absence me revoila, mais fini le roto... Il est cassé pour de bon mnt! Alors j'ai acheté une tirette et je vais pas tarder a la monter pour continuer a faire mes rodages! Normalement ca va demarré correct a la tirette... plus de roto qui bloque au pmh :p je vous tient au cou...

hello, j'aimerais savoir si quelqu'un a deja monté cette tirette sur un f4.6 et si elle convient bien. Il y a bcp a demonter sur le moteur? vous trouvez le prix raisonnable? http://cgi.ebay.fr/Savage-HPI-1428-Tirette-pour-S25-F4-1-et-F4-6_W0QQitemZ310004465255QQihZ021QQcategoryZ142750QQssPageNameZWD...

bon, aujourdh'ui j'ai retenté et biens ru... nada Le roto ne passe pas le pmh!!!! Mais mon roto s'est calé j'ai repoussé la securite (petit bouton rouge sur rotostart2) et apres ca le con il demmarrait plus Oo... Je l'ai ouvert mais j'ai rien et refermé et la il refontionnait Oo je reessaye de demar...

j'ai verifié et elle est parfaite
j'avais aussi vidé le cylindre avant de poster et autres...
enfin

ben j'ai pas encore pu fermer la richesse vu que il ne demarre plus :/ je retente demain

probleme c'est que j'ai de l'essence qui sort par la bougie si je devisse :/

ca va hein on se moque pas m'arrive de me gourrer tous ces mhz me monte a la tete

possible qu'il demarre pas a cause d'un reglage trop gras? il a juste fait ces pleins statiques... mais il demarrait au 1/4
de tour

et voila ca recommence. impossible a demarrer!!!! Un pote m'a preté une batterie 3600mA qui etait chargée mais le piston veut pas se laisser entrainer par le roto! Le roto cale. je refais charger tout le bordel et je retente mais j'en ai remarre. le piston bloque aussi au pmb ce que je trouve bizarr...

figure toi que j'ai cherché mais pas trouvé clairement comme toi....
enfin c'est bon j'ai tout ce qu'il me faut je prend un wizard pro et puis c'est bon ca me suffira

merci

alors j'ai l'occasion d'avoir un wizard pro pour 65€ ou un wizard expert pour 85€!
Quel est le mieux et quelles sosnt les diferences? Les prix sont resonnables?

alim 12v? c'est quoi? je fais ca comment et avec quel appareil?

Des fuites de mon frero m'ont laissé entendre que je recois un accu gp4300 pour mon annif ' (le 27nov)! J'ai pas envie de le niquer (un accu de cette qualite) et donc j'aimerais savoir comment le charger etc! D'abord je dois racheter un chargeur de qualite (l'occaz me derange pas, sinon cité des mod...

ok, comment je surveille la t° moteur ? j'ai pas trop envie d'investir dans une sonde (surtout que je dois acheter un chargeur de ce nom car j'ai recu une batterie gp 4300) je dois arriver a cb de tour +- a partir du point le plus bas du pointeau?

et voila j'ai fait 6 pleins statiques (a la fin il calait :/ surement le pot pleins de residus) et j'ai un peu roulé sur la route :) Comment je dois m'y prendre pour resserer les pointeaux? dans quel ordre? je dois y aller manette de gazs a fond (va pas vite vu qu'il est hyper gras) ou mi gazs? Faut...

tien sur le dvd hpi (que j'ai pas eu) il disent 1-2 pleins statiques! Je contais en faire 3 mais si tu dis 7 je te suis tes conseils on tellement été bon jusque ici!
Je t'en remercie

je savais garder ma main sur la culasse en permanence! donc pas chaud genre 45-50° pas plus je pense Il a bu rapidement les 2pleins genre 10-12min je dirais beaucoup d'huile est sorti du moteurla brique etait degoulinante pourquoi je dois y aller 1/8 par 1/8 sur le pointeau sino ca va beaucup moins ...