MaximumMT

Hello ! Ok super ça me rassure ! Toujours peur de faire pire que mieux, surtout après toutes les galères que j'ai rencontré avant d'arriver à un début de réglages stables ! Par contre au niveau richesse, le réglage par défaut préconisé dans le manuel est légèrement gras ou pile poil ? Merci bien tir...

Pas d'idée ?

Pensez-vous que le fait que je remette les réglages par défaut que l'on retrouve dans le manuel soit un problème ?

Hello ! Hier après midi comme le temps n'était pas trop moche, je me suis fait une petite sortie dans l'espoir de reprendre sérieusement les réglages de mon carburateur. Je vais pour cela sur le parking d'une entreprise dans l'objectif de régler ma pointe... Et après bien des tentatives, je n'ai réu...

Ah si tu savais The Dude... Je me torture cérébralement à longueur d'année, c'est pathologique !

C'est quoi le CF en TT 1/8ème ? On s'inscrit ou ?

Ouf, me voilà rassuré. Je me voyais mal mettre mon nez dans la boîte de vitesses à présent... Il faut surtout éviter que ça arrive à haute vitesse ou même au ralenti comme ici, si ça se produit trop souvent, ça peut avoir une incidence ? Ah oui et au final, j'ai resserré à fond l'écrou de slipper, p...

Paddles à l'envers Yenyen ? Je dirais un MTA4 S28 à roues à aubes ! :lol: Des AKA The Dude... Style ceux là ? http://www.wartelle-shop.com/boutique/images_produits/vAKA14101SPW97.jpg Un pneu comme celui d'origine du MTA4 S28 peut à un moment ou un autre finir pas se décoller ? J'en ai un des 4 qui s...

Merci kentin ! La boutique RC8 est une adresse de confiance donc. Je la garde sous le coude. ;) Je n'ai pas choisi la meilleure époque pour reprendre mais bon c'est histoire de lui faire prendre un peu l'air. lol J'ai fait un petit test cet après midi pour finir le plein d'avant casse et à priori le...

Oui je sais pas évident de juger... :( Je tenterai une autre photo avec une exposition différente, car en fonction du relief, la lumière est trompeuse et donc par corrélation les distances... Ca ressemble plus à ça (2mm) : (voire avec un entre dent très légèrement plus proche, comme préconisé : de l...

Hello ! J'ai profité d'un peu de temps pour effectuer le changement de ma couronne. Je n'ai pas rencontré de problèmes particuliers, juste bien fait attention aux petits bitonios des patins. :D Par contre pour le serrage : j'ai serré à mort, jusqu'à ce que toutes les spires du ressort soient collées...

Ah effectivement, il y a de la marge ! Perso je pensais : serrer à fond, puis desserrer d'1/4 de tour comme je l'ai vu faire sur diverses vidéos... Pour finir les engrenages s'emboîtent fort alors ? Entre le sommet de la dent de la cloche et le creux de la dent de la couronne, il n'y a que l'épaisse...

Hello ! Ok Yenyen, je ferai l'expérience dès que j'aurai procédé au remplacement de ma couronne. ;) La différence sera d'avantage perceptible avec des pneus plus évolués ? Donc, on peut les inverser à chaque fois si on le désire pour gagner en motricité (afin cela doit dépendre du dessin et de la st...

Certains semblent préférer patiner légèrement afin de préserver leur transmission...

Sinon je voulais parler d'un tuto pour le réglage de l'entre dent cloche/ couronne.

Et bien, et bien... :D Donc pour vous la chose est clair : les roues montées à l'envers (par rapport au sens préconisé par Thunder Tiger) apporte un gain en motricité, soit un MT plus réactif, plus nerveux mais entraîne une baisse de sa stabilité dans les virages (qui peut être néanmoins compensée p...

Personne n'a d'idées ?

Très bien, je tacherai de bien regarder lors du démontage. ;) Donc d'après toi, le mieux serait de serrer à fond. Patiner c'est forcement perdre en efficacité ? Pour revenir sur l'entre dent, y aurait-il un bon topic sur le sujet avec schémas de l'écart idéal à la clef, il me semble être tombé la de...

Parfait, merci bien doc_no_ ! ;) J'ai profité de ma commande de couronne de splitter pour prendre également deux bougies, histoire d'en avoir d'avance. Comme pour tout, toutes les marques ne se valent pas. Je tournais jusqu'alors avec des bougies Rossi n°6. J'ai opté pour des Novarossi cette fois, n...

Hello ludo59430 !

Je te confirme qu'il y a bien d'origine un joint de décompression de 0.1mm entre la culasse et la chemise.

La référence Thunder Tiger de la pièce est : AA2047-1. Tu peux peut être te la procurer ici mais à voir si le vendeur expédie en France.

Hello ! En effet c'est logique. Et comment repérer le bon coté de cette rondelle ? Le coté contre la bougie a l'anneau intérieur plongeant ver l'insert de culasse ou c'est l'inverse ? C'est pas évident à expliquer (comme c'est pas évident à voir) mais un des deux cotés de la rondelle a le pourtour d...

Pas d'idée sur la question ?