MaximumMT

J’ai déjà démonté mon moteur à savoir si quelque chose semblait être louche à l’intérieur. Tout est numéro 1, comme neuf, en plus avec un beau rotor sintered. Les soudures de puissance viennent d’être faite (je les ai fais il y a 3 semaines, elles sont neuves). Le ESC fonctionnait très bien avant av...

Salut, j'ai le meme probleme que toi avec un Novak velociti GTB 5.5.Et je ne sais pas du tout d'ou le probleme viens.Donc je suis du meme coté que toi, en espérant que quelqu'un ora une réponse. Ouin, heureux de savoir que je ne suis pas seul. J'attends un autre moteur que j'ai commandé sur ebay, j...

Quand tu dis régler la radio et le contro ensemble, tu veux dire quoi au juste? J'ai essayé plusieurs réglàges la radio et le contro à "ON", mais le problème persiste. Et malheureusement je n'ai plus la garantie.(&?!%"/(_*))"!_ Lorsque tu parles de faux contact du capteur, ce...

J'ai un petit problème avec mon système Novak GTB ou avec mon moteur 3.5R. Mon moteur ne tourne pas sans aide... au départ. Une fois parti (en marche) est une vraie bombe et il ne semble pas vouloir s'arrêter et aucune saccades. Le seul hic, il lui faut de l'aide (très minime) au départ... sinon, ri...

damia.3 a écrit :alors a c est tu exactement combien pese ton savage ??? merci

5.72 Kg

Moi, mon prochain, ça sera ça:

JR DS8711 ULTRA HIGH TORQUE

Non, je n'ai pas de balance en ce moment pour le peser! Désolé.

Bon, encore un nouveau besoin de dépenser... Je suis à la recherche d'une balance pas trop chère. J'ai trouvé ça sur Ebay: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=190167307996&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=009 Quelqu'un en a une pareille, le prix est vraiment bas, je ne ...

Ouin, je me suis probablement trompé, j'ai essayé de peser à nouveau, mais je balance ne fonctionne plus, error!MAX 3 kg...

Je cherche une alternative pour le pesage et je vous reviens là-dessus. Désolé pour l'erreur, je suis loin de vouloir me venter , il pese bien une tonne... ce SAV

Exactement 4.67Kg ou 10.29lbs, avec 4 amortos!

Avec 4 de plus (CEN), 209 grammes additionnels.

C'est fait, le titre...

Les gars, les gars, ce post est pour présenter mon SAV, pas pour se chicaner sur les shocks du CEN... :lol: Concernant l'huile d'origine à l'intérieur des amortos CEN, elle est TRÈS liquide. Je l'ai changé pour de la 25 qui me restait (possiblement pas encore assez épaisse avec seulement 4 amortos)....

Bon, j'avais dis que je metterais d'autres photos de mon SAV une fois complété, alors voici: :arrow: http://img80.imageshack.us/img80/9901/img0764pb8.jpg http://img218.imageshack.us/img218/1917/img07621iw7.jpg http://img89.imageshack.us/img89/9695/img07581ts3.jpg http://img229.imageshack.us/img229/5...

Salut, très beau SAVAGE !, toute mes félicitations.

Je me demandais, pour l'avoir regarder..., la rollcage est assez solide ?

Pour avoir eu des amortos GPM, ça ne vaut pas très chère... question qualité. Ça fuit l'huile de partout. Les caps de silicone dans les bouchons sont très fragiles et $$$ pour les remplacer. J'ai réussi à m'en départir et jamais plus pour moi ces shocks. Le Seul point positif, ils donnent un super l...

Rico parlait de pate à joint bleu. Est ce que c'est suffisant pour fixer cette petite bague ? Salut, Tu n'as pas compris, la pate bleu, qui sert enfait de join pour rétablir l'étanchéité ne sert pas à recoller ou refixer ta bague sur le carbu... Il m'est arrivé le même problème que vous, mais en pi...

Espèce de belle "!/&% ces moteurs de HPI. Il m'est arrivé la même chose avec mon K4.6, IMPOSSIBLE d'aucune façon d'enlever la bague du carbu qui était restée logée dans le crank case. J'ai du acheter un nouveau carbu (sans les vises, pointeau, et tout la tiraille) + un crank case. Le tout (...

J'ai un Mamba Max 5700 sur mon XXX-T et un Novak GTB 3.5R sur ma T2. Si on compare les deux système en 6 éléments, le 3.5R est extrèmement plus rapide, cepedant, le MM5700 avec lipo 3S Maxamps, c'est FOU. Je te suggère sans hésitation le Mamba Max sur ton RC10T4. Regarde pour le 5700kv, le 7700kv ne...

au cas ou voila: Tu branches ton récepteur Avant de l'alimenter en courant, tu appuies sur le bouton qui est dessus, tu maintiens le bouton enfoncé et tu mets le courant. La lumière va clignoter. Ensuite, tu appuies sur le bouton de synchronisation de la radio, tu freines et tu laisses la direction...

berny1er a écrit :

SCHTROUMPH43 a écrit :salut il y a une manip a faire!

Quelqu'un voudrais me la faire connaitre ?

Dossier clos, le tout est arrangé,

MERCI quand même !