MaximumMT

c'est ce que j'ai sur mon Max... diff 8 spyders UE et bulk hybrid FLM

j'ai deux diff FLM en rab si besoin
http://www.e-maxx.fr/PA.html

KiKiMaX a écrit :Salut

Ca change beaucoup mais un truc me choc
Un de tes triangles est monté a l'envers

tu as raison...je viens de voir ça quel con...

pour les amortos, ressort et position, c'est en cours de test

edit : triangle retourné

lesk8teurdu68 a écrit :hebin ca en fait des couleur j'aurais plutot vu du jaune et noir pour se marier avec les jantes mais c'est pas mal non plus

a quand un aileron?

ben..... y'a du jaune et du noir.... entre autres

nouvelle robe, changement des réglages amortos et implantation électrique revue. Poids en ordre de marche avec des LiPos 5000 (2S+3S) : 4995g... et cet après-midi, sortie piste TT :P http://www.ze-gato.net/images/emaxx/DSC_3431.jpg http://www.ze-gato.net/images/emaxx/DSC_3432.jpg http://www.ze-gato....

mathomtb a écrit :Plus l'huile est visceuse, moins le piston a d'effort a fournir pour passer... logique.

t'es sur de toi là ?

pour le cut off je recommande le cellshield

http://www.commonsenserc.com/product_in ... cts_id=219

pour commencer : http://abeille.club.free.fr/reglagett.htm

si tu veux des infos sur la version 1/1... vas donc faire un tour ici (si tu ne connais pas deja) : http://www.forum-autoroule.com/index.php?showforum=16 tu trouveras pas mal d'infos. Pour les amateurs d'automobiles en general, le reste de notre forum est sympa aussi.

Arg pas de bol alors !! bon je vais limer. Dans la meme serie, le bras inferieur lorsque je le fais descendre au max il vient frotter et se bloquer contre le bulk+le skid cote interieur de l'aritculation. En gros je ne peux pas faire descendre le bras inférieure à plus d'un angle de 30° par rapport...

perso je ne l'avais pas eu avec Gatomaxx (bulk FLM + triangles RPM). Mais il y a de la dispersion dans les productions et il faut parfois limer tres legerement.

bravo !! superbe engin et projet

gone a écrit :Non, j'ai un gen
Oki merci beaucoup, sinon pour les cut off, j'en trouve pas pour les 6S , il me faut 2 pour 3S c'est ça ?
a++

j'utilise ca : c'est nickel

http://www.commonsenserc.com/product_in ... cts_id=219

c'est vrai. j'aurai du le préciser, l'idée s'adresse soit à ceux qui utilisent déjà un slipper type strobe dont les patins sont devenus introuvables suit à l'arrêt de production, soit à ceux qui veulent passer en mod1 (brushless puissant) avec un slipper robinson... en ayant à l'esprit qu'il faut ch...

Prenez une couronne OFNA pour slipper Strobe par exemple... http://www.ze-gato.net/images/emaxx/DSC_3281.jpg Un p'tit coup de dremel... http://www.ze-gato.net/images/emaxx/DSC_3282.jpg Positionnez le slipper Robinson (Il faut juste forcer un tout petit peu et ça rentre) de manière à ce que ses trous...

Salut tres sympa ce projet mais dit moi comment tu as fait et avec quoi ,pour découper ton carbonne aussi proprement . Tout simplement avec une dremel, mais j'en ai ch** tu peux me croire....j'ai pris soins de dessiner la pièce avant sur le carbone, j'ai pas fais ça à main levée :shock: ++ tu utili...

le nombre de dents de la couronne est à ajuster en fonction de ton moteurs et de ton rapport de transmission (ce qui inclus les ratios diffs/pignon, boite, moteur, couronne). Les couronnes RR vont de 66 a 76 dents par pas de 2 et 65 ou 72 en couronnes métal. 32, c'est le pitch (~entredents) de la co...

Le maxx vient bientot ressortir... apres une grosse pause boulot-boulot et quelques petits changements...

rien de compliqué : tu connecte le + des accus sur la patte gauche du régulateur (vue de face), et tu récupère le + régulé (12v dans mon cas) sur la patte de droite. J'ai laissé les ventilos connectés direct au - des accus (sinon, c'est pour la patte centrale). si tu regarde sur conrad.fr, tu trouve...

comme expliqué à chezoit, j'utilise une petite résistance qui me sort du 12v pour mes ventilos (modèles pour PC d'où le 12v) à partir des accus. il est possible d'en prendre une qui te sortira du 7,2v http://img108.imageshack.us/img108/3001/1aye4.jpg http://img147.imageshack.us/img147/2694/2bpb7.jpg...