MaximumMT

le revo 3.3 est super meme sortie de boite le 2.5 est dépassé maintenant mais de boite ca allait super aussi de la a dire qu'il faut des options,je suis pas d'accord surtout si on fait que du loisir les jeunes aiment bien les options,ca on le sait :mdr: Merci pour ta réponse. effectivement c'est ça...

Merci pour ta réponse. effectivement c'est ça qui est interressant chez le mta4 c'est que la performance est tout de suite au rendez-vous :D . Quand tu l'achète tu n'a plus qu'a rouler avec alors que le revo il faut changer le moteur et modifier certaines pièce comme par exemple les servos qui sont ...

Bonjour à tous. Actuellement je possède un revo 2.5 d'origine, avec lequel je n'ai eu que des ennuis depuis que je l'ai eu. Je voudrais savoir par rapport à un mta4 ce qui serait mieux entre fiabilité, robustesse, rapport poids/puissance... en gros une comparaison des deux machines. merci @+

alors mon moteur j'ai demonté la culasse pour faire une petite inspection et j'ai trouvé le piston qui commence a s'effriter, avec plein de petit pocs. super costaud le trx a 11l! :lol: polo51 avec son trx a eu son piston dans le meme etat au bout de 3litres. ce moteur est vraiment bizar. hier je l'...

Salut il est magnifique ton revo. est-ce que le rb est facile a regler? tu l'a trouvé ou?@+

pas mal. :lol: moi je suis a 11 litres et il a perdu un peu de compression et je n'arrive pas a le régler pour qu'il est un ralenti donc c'est un peu chiant. :P mais bon il a bien marché juqu'a 7 litres et après ca dégringole. en plus j'ai remarqué qu'il a un defaut de fabrication: le trou ou on met...

dsl je me suis mal exprimé :? . en fait je voulais dire que suite a une mauvaise compression (rayure sur la chemise ou le piston) le carburant met du temps a atteindre le moteur d'où le temps de demarrage qui est de 2 minutes. Mon revo fai pareil il ne compresse pas assez et je suis obligé de l'amor...

Salut, étant donné le nombre de gens qui ont eu un trx 2.5, je propose d'ouvrir un post pour raconter un peu vos histoires avec ce moteur, si vous l'avez toujours, combien de temps vous l'avez eu...etc Voila @+

salut, pour savoir si c'est un manque de compression, il faut que quand il demarre il souffle très fort dans la durite qui va du reso au reservoir pour l'amorcer a fond. Si le moteur demarre tout de suite, c'est qu'il n'y a plus beaucoup de compression et si ca ne marche toujours pas, et ben la c'es...

Salut pour le tm 323 et le picco 26 c'est le picco qui l'emporte au niveau de la puissance car le rb fait 2.6 ch et le picco fait 2.87 ch. par contre au niveau du couple il doivent être equivalents car le rb a 5 transfert et cela augmente pas mal le couple. Pour le 523, je vais normalement m'en ache...

Salut je trouve votre idée super bonne car c'est vrai que souvent on ne trouve pas beaucoup de terrain pour pouvoir s'amuser tranquilement . A propos du circuit de quincieux je peut vous donner quelque infos car je m'y était inscrit l'année dernière. il possède deux circuits, un en goudron et un en ...

oula bon ben polo tes cardans vont être super maintenant. faut esperer que tu n'en ai pas mis beaucoup!@+

ok de toute facon comme vous le dite il est comme le sirio donc ça doit etre equivalent. Mais le sirio c'est 9 transferts ou 7 + 2 by-pass? parce que je ne vois pas comment sur un si petit moteur on peut arriver a en mettre 9? @+

Salut je n'arrive pas à trouver la puissanec du tm 523, elle est identique au sirio 23? .Sinon pourriez vous me donner de sites ou on trouve le sirio dont vous parlez avec 9 transferts, ce serait pour un revo.merci @+

le problème pour le 3.3 c'est que si tu met des serie 40 ton moteur y va en baver donc soit tu met une demultiplication plus grande soit tu change de moteur. En tout cas solide et endurant y a les big joe serie 40, maintenrant c'est connu de partout et on en voit de partout car ce sont des pneu mult...

salut polo peut être que cette graisse est à mettre lorsque tu assemble les pièces du cardan, nan? Sinon sais pas .dsl@+

bah pour moi je n'ai jamais eu ce problème ce n'est qu'un bug puisque je n'avais pas appuyé sur le bouton de marche arrière. pi en plus je ne vois pas comment on peut être brutal... enfin bon... a part etre a fond et mettre la marche arrière . @+

ok c'est ce que je viens de faire mais de toute facon je ne risque plus de la casser puisque je vais rouler sans la MA le temps que je recupère un autre pignon.@+

Salut, grand parasido j'ai quelques questions:
-ta mis quoi comme coude/reso/cale sur ton picco 26 pour ton revo?
-combien ça ta couté?
merci @+

merci kazeba.
pour la deuxième video elle ne peut pas être accelerée puisque qu'il y a un compteur digital et ça ce n'est pas en avancant la video plus vite que tu va changer le chiffres... En plus on dirait que c'est le même endroit mais filmé par quelqu'un d'autre. @+