MaximumMT

michael a écrit :c'est pas plutot la tringlerie de gaz mal réglée
au neutre il doit deja accelérer
regarde de ce coté aussi

j'opterai pour CE probleme

au ralenti, moteur couper avec le trim a 0, je regarderai par le filtre a air, si le volet de gaz ne reste pas trop ouvert
p'tet du a un mauvais retour (ressort) du boisseau

quand tu freine a l'arret, il redescent en tour ?

superbe leçon de pilotage bravo
le moteur n'est pas d'origine ? on dirai pourtant un 2.5 TRX ?
chapeau

ou tu roule trop riche

elle fume beaucoup ?

TRA2R a écrit :que pensez-vous des échappement arrière
dans le genre du integy qui se trouve ici

il est superbe
2 sorties d'échappement alors ? une de chaque coté ?
génial

miam miam, quel beau sujet

je m'abonne de suite

bravo francois marie et merci pour tous ces précieux conseils

:D merci les gars, vous etes des rapide eh ben non, je suis ex-motard car j'ai une auto qui me coute un peu ... quelque soulte ... qui ne m'ont pas permis le "luxe" de garder ma derniere charette, un bandit 1200 que j'ai a-do-rer l'auto en question, qui n'as rien a voir avec le modelisme c'est une ...

:D salute tous le monde, moi c'est joebar10, j'ai 32 ans voila, je suis aller au salon du modelisme de ma ville, et je suis tout betement tombé amoureux des monster truck :D le top c'est que 2 potes aussi (sa vas ce bastonner sévère lol) apres une periode interminable de recherche (d'un occaz) sur le ...