MaximumMT

je retire ma question, inutile...
Je ne savais pas comment remplir un amorto donc je ne savais pas que pour le remplir il faut le demonter et enlever le ressort. La question n'a dans ce cas pas lieu d'ètre.

lol, ok, mon e-maxx est monté avec des amortisseurs integy, mais ya pas d'huile dedans donc j'en ai acheté. Ma question est: Dois je demonter les amorto de la voiture pour les remplir droit(remplissage max et evacuation de l'air) ou je peux me contenter de retourner la voiture et de remplir comme ça...

Salut à tous,

Je me demande si il faut que je demonte les amortisseurs pour mettre l'huile dans le reservoir? Il est impératif qu'ils soient bien droit ou je peux le faire comme ça juste en retournant la voiture?

Merci à vous

http://www.optimodelisme.com/produits.php?id=1759

celle là c'est parfait alors?

plus personne ne repond.
Quelle alimentation puis je acheter pour un chargeur ultra duo 30 svp. Ca m'embeterais un peu de recevoir le chargeur sans pouvoir le faire fonctionner

up up svp une petite reponse pour le ultra duo 30

c'est quoi d'ailleur qu'il y a dessus comme prise? C'est la mème en triangle qu'une alim justement

Une alim de 430w ça suffit alors pour le ultra duo 30 ou il faut que je prenne le modele au dessus?

bon je viens de passer commande pour le ultra duo 30 chez opti modelisme, ya plus qu'a acheter une alim. 430w ça suffit?

c'est bon les gars ça a marché en les mettant ur le trou le plus eloigné.
Maintenant le truc de fou c'est de reussir à viser les deuxième trou pour visser, ça fait une heure j'en ai mis deux. Ca enerve.

Mais merci beaucoup vous m'avez bien sorti de cette galère

bien joué les gars c'est l'amortisseur qui est plus long de 0.5cm env par rapport à celui d'origine...
Mais changer de trou va faire la différence?

dsl je ferais attention la prochaine fois
Une petite idée pour m'aider sur mon pb?

http://img285.imageshack.us/img285/7076/dscf2678sb4.jpg

voila une photo assez nette.
En fait quand les bulk sont bien mis les cardans touchent, et quand je les deboitent un peu ça touchent plus. Je vois pas ce que je fais mal. Je vais pas remettre les anciens quand mème

si ce que tu appels la fusée c'est ce qui fait tourner les roues, je ne l'ai pas demontée donc le pb n'est pas là je pense. Par contre en demontant mon deuxième e-maxx je me suis rendu compte que sur ce dernier l'angle des bras de suspension est moins prononcé. La différence entre les deux est là, e...

donc ça touche en butée.
Si je lève un peu le bras ça touche plus. Comment est determinée le point de butée du bras? Ya un truc à visser ou devisser?
Car je vois vraiment pas ce que je peux faire. Je vais le jetter par la fenètre bientot.

ok merci beaucoup
voila le lien
http://img348.imageshack.us/img348/2503/dscf2670vt4.jpg

bah c'est ce que je voulais faire mais j'ai pas capté comment on met une photo sur un post.
Si tu m'explique je te fais ça tout de suite, la photo est deja prise

euh dsl, le post precedent c de moi aussi mais avec un autre pseudo involontairement...

c'est un e-maxx

en fait quand les bras sont au max, les cardans touchent.
La j'ai été clair...