MaximumMT

Toutes mes escuses pour la disparition des mes photos,surement un probleme sur ma page perso.Cela dois marcher maintenant

http://monsite.orange.fr/stef91/images/8-picture3.gif Sous la carro cela reste d origine sauf le diff et soufflets de cardans,carter de couronne juste pour la fiabilité.A la base ,c est un beetle grosses roues au quel j ai rajouté une carro de truck, les jantes et pneus du stadium et quelques acces...

En effet c etait un peu juste

Une chtite presentation de mon MONSTER FG.Ouvert a tous commentaires.Soyez pas trop dur

Il suffit de bien les caler avec des rondelles de 0.20mm d epaisseur et graisse TAMIYA avec cela nul besoin de diff option ou autres. diametre ;) Pour le diametre Tazmaniaque,j utilise des rondelles de calage de cloches pour moteur 3.5,les KYOSHO pour ne pas citer de marque :D plusieurs epaisseurs ...

non Folky,il y a 2 controleurs ,le deuxieme est sous le chassis collé au double face puissant.Vivement le lipo.Le gain de couple est effectivement enorme et la vitesse n est pas en reste pour preuve les pneus d origines qui s arrachent des jantes,rien a voir avec les moteurs option ou autres .lundi,...

Voici la mienne

http://monsite.orange.fr/stef91/images/7-picture2.gif Cela fait 2 mois qu il fonctionne dans cette configuration et aucuns problemes.Ama grande surprise d ailleur.Et pour avoir demonté mes cellules env 3fois ,pignon d attaque,planetaires et couple conique n ont pas bougé d un poil.Il suffit de bien...

Voici mon petit dernier,un MINI LST de chez LOSI avec quelques options:support moteur alu,fusées alu,amortisseurs alu et jantes et carro du mini INFERNI ST.Comme motorisation ,2 brushless MAMBA 8000.

dans cette configuration cette engin n est pas a mette sur une epreuve de trial effectivement,deja par son supplement de poid et par son manque de souplesse.Son terrain de jeu c plutot les piste TT et encore avec la gachette des gaz tres progressive car cet engin d origine n est pas prevu pour ce ge...

Dommage que je n aurai pas recu mes pieces a cette date pour finir mon crawler.Je ne suis pas tres loin de la foret de fontainbleau.

Effectivement se sont bien deux six transferts,sauf que l un ai neuf .Pour ce qui est du chassis ,c est le chassis option thunder pour MTA4 et une boite de SAVAGE.plus en detail sur le forum "presentez vous "poste "petit nouveau"

Pour l instant je suis a l arret car j attend le reste de mes pieces. MOTEUR: integy matrix REDUCTEUR:gd600 PIGNON:9dts CARDANS: revo

Cela avance

Effectivement,il faut de l air pour refroidir mon usine a gaz

Bon ,avec cette carrosserie ,c est perdu d avance pour le concours

Pas de soucis pour la chtite video,c prevuuuu

J oubliais, la photo

JEEP LAND

il lui reste 2 manches trial a faire et apres le bimotor sera de retour