MaximumMT

Oui, pour la boite à air, pas de soucis.

Pour les moteurs avions, ils tournent au alentour de 90/100°

Amicalement

JPP

Bonsoir à tous, ou en sont les différents projets ????

Bien amicalement

le nouveau site www.carburant-modelisme.com est en ligne !

Amitiés à tous

Bonjour, oui c'est un 4T mais "Glow" En fait on utilise un carburant type 2T, mais avec des huiles et additif spéciaux, le LABEMA M1.2. Cela fonctionne remarquablement bien, par contre, question couple, on change d'échelle ! Mois aussi j'ai TRÈS envie de les entendre tourner ! Amitiés à tous, et une ...

Bonsoir à tous, Un minimum de politesse ne fait pas de mal ! Quand à ce qui nous intéresse, comme cela à déjà été expliqué sur ce forum, une giclette d'After Run avant de ranger le matos, on brasse un peu, et le moteur est protégé pendant de long mois. Si le piston est collé, ne pas forcer, chauffer ...

Et oui !!!! Les essais sur ce type de moteur étaient finis. La disposition en V est trop complexe pour leur mettre un allumage électronique. Nos OS gémini 160 et 300 sont des bi-cylidres aussi mais BOXER, le capteur déclenche une étincelle par tour, dont une ne sert à rien, mais ce n'est pas grave et ...

tiède

tiède

froid

Dragula a écrit :Un moteur 4temps pour un futur projet ? un mini turbo ? un mini compresseur ?

ça brule !

alors on cale !

froid

Chaud

froid

chaud !

ça chauffe !

là ce serait une punition !

Groenland !

toujours glacial !

froid mais dis moi TU !