MaximumMT

j'avais pas regardé la rubrique :/
c’est sur un savage, donc 4x4, ca peut venir d'une des vis/clavette au niveau du cardan central

slipper HS ou desserré !
serre la vis qu'il y a sur l'axe de la couronne

j'ai jamais eu ces contros entre les mains donc ej saurais pas te dire, mais certain contro on un sorti en plus pour pouvoir alimenter le ventilo, d'autre non

les moteur font la meme taille donc tu peut adapter l'un sur l'autre par contre, je sais pas si l'alimentation est la meme :/

les valeur annoncées pour un contro sont les valeur qu'il peut supporter, pour un moteur, c'est sa consommation

Electrothermique a écrit : : Velineon VXL-3S (Qui m'attire beaucoup plus que les deux autres et en plus pas besoin de modification pour l'installé )

aucune modification pour les autres non plus

mystic83 a écrit : regarde du coté de ton sélecteur de boite de vitesse , il a peu être pris un coup ou n'est pas bien configuré

c'est un e-savage pas de BV !

si meme apres avoir inverser les voies sur la radio ca marche pas (ce qui m'etonnerais) tu peut toujours inverser les fils des moteurs

je pense pas que ca aideras les personne qui ont participé a ce post ... y'as 5 ans

pascal77 a écrit :salut,
et l'inversion avec le castlelink ?

c'est un e-savage, pas un savage flux

non c'est le contraire ca feras plus chauffer car tu auras un rapport plus long

J'aimerais des roues du style la: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/a/a7/HPI_Savage.JPG Ou ce que vous me proposez avec une largeur maxxxx :) Si vous avez des liens à me proposer c'est volontiers! Merci :) Pour les extensions des axes du XL, je peux les poser directement dessus ou il me faut ...

ben c'est un chassi de flux, y devrais pas y avoir de soucis

mmmh, j’espère que y'auras une cylindré conséquente pcq avoir autant de puissance qu'un 4.6cc nitro avec du SP il faut presque le double de cylindrée (15cc nitro = environ zen 26cc il me semble)

ca rajoute juste un renfort pour maintenir les axes, tu veras aucune difference avec ou sans

salut @ben006:en fait les derniers essais que j'ais fait j'avais passé un 25 a la place du 26 ,resultat des courses:10° de plus, il forçait peut etre moins mais il etait constament au regime maxi;c'est comme en voiture 1/1:si tu roules a fond en 3éme tu chauffera autant voire plus que a fond sur la ...

hobbyking font une radio 2.4ghz avec un micro recepteur pour moins de 20€

si tu veux reduire la temperature de ton moteur il faut mettre moins de dents au pignon !
meme si il semble pas forcer, il force plus et donc consomme plus
pour evité les casquette avec un pignon plus petit joue avec les reglage du contro !

porte fusée option d'hyper ST ?

on en a deja parler une dizaine de fois
mais il roule toujours pas et c'est pas lui qui a fabriqué le moteur (c'est un conley précision) donc rico et patoch sont toujours d'actualité

ca sert a rien de copier les reglages d'un autre, des reglages bon pour un moteur ne le sont pas pour un autre !
reprend a partir des reglages de bas HPI