MaximumMT

petite mésaventure qui m'est arrivé avec un GX28 neuf d'un inferno j'attaque le rodage au labema, j'écoule un plein, en refait un deuxième, à mis réservoir callage et moteur complétement bloqué! impossible de bouger le piston d'un mm dans sa chemise! je démonte donc le moteur, déculasse, pousse le ...

Triangles alu = pas un très bon plan.
Ils ont beau s'arquer un peu au fil des litres, ça n'influence pas le comportement du GTX.
Avec ces bras, tu risques fort de casser les carters suite aux chocs.
J'avais songé à les installer aussi, mais ça n'est pas utile en fin de compte.

T'as mis quoi à la place ? Un New Era ?
J'ai aussi ce RD Logics et je l'ai viré parce que le coude est tout tordu et après 2 ou 3 sauts,
le tube de fuite plie comme du papier.
Sinon il va bien, mais je lui ai préféré de loin une ligne complète pour 3,5 bien accordée.

Mes pneus sont des HPI Goliath de même diamètre que ceux d'origine et ils sont en moyeux de 17 mm; je les ai pris spécifiquement pour des axes de roues renforcés comme en buggy 1/8, tu remarqueras sur la photo les gros écrous. En bitume, ça tourne carré comme tu l'as dit, mais les gommes sont plus s...

Seul point vraiment décevant , c'est qu'il ni a pas de marche AR :( Et tu considères ça comme un reproche ? C'est justement là le secret de sa robustesse !!! Une transmission basique sans artifices comme une boîte de vitesses ou un pont court pour passer toute la puissance. Sinon pour le trial, je ...

Remets les réglages d'origine de ton Picco et après l'avoir fait chauffer, règle la pointe en premier et observe le comportement du moteur, comment se fait le retour au ralenti, si il monte et descend comme tu l'as décrit, si il est trop haut ou trop bas etc... Je me suis cassé la tête aussi avec de...

Le V-Spec fera très bien l'affaire sur ce type de châssis, rendant celui-ci plus facile à exploiter.

À part la R/C et mon travail, je m'occupe d'animaux depuis l'âge de 5 ou 6 ans. On a commencé avec une chatte pour passer aux chiens. Mon parrain m'a offert mon premier aquarium où j'ai élevé poissons rouges, téléscopes, guppies, platys, xiphophores, mollies, combattants et gouramys. Tout en continu...

salut le zx 21 sb ne se fabrique plus : il n'est plus ni sur le site rb et ni sur le site mega :cry: peut etre qu'on peut encore le trouver en magasin ?? moi j'ai comparé le sirio 23 et mon tm 523 et c'est les memes : 7+2 transferts la calle c'est la meme mais d'une couleur ..... voila AAAAAA+++++ ...

Oui, ça c'est pas con comme idée...

Ça c'est parce que ton ralenti est trop bas lui aussi; remonte-le et fais comme j'ai dit précédemment.

Ton moteur est réglé trop riche en bas; ferme ta vis de reprise jusqu'à ce le moteur revienne
immédiatement au ralenti après une mise des gaz.

Tous les embrayages pour buggy feront l'affaire. Regarde ceux proposés par Promodélisme.

- Oui
- Un réso spécifique aux 21, tous ceux du marché s'adapteront
- Non, l'embrayage du REVO est trop court; il en faut un similaire à un buggy ou un truggy comme le MBX5T.

Le kit Truckzilla Hot bodies n'existe qu'en 2 versions: - l'un avec les roues - l'autre sans les roues géantes. Les kits ne sont disponibles qu'avec les moteurs; si tu essaies de tout te procurer au détail sans, tu vas payer le même prix si ce n'est davantage. Autant prendre le kit New Era ou alors ...

Le dernier Nova en 4,6 ccm ? Dans ce cas, je conseille vivement de laisser le diff central et de ne pas monter un axe rigide entre les deux ponts comme à l'origine. Avec le 3 transferts, le REVO passe sur le toit en accélération dès la mise des gaz et avec le 8 transferts il en fait de même lorsque ...

Les meilleurs truggies du marché sont ceux de marque et bien sûr dans leurs versions haut
de gamme.
Il faut chercher dans tout ce qui est Kyosho, Mugen, HPI, X-Ray et autres pour trouver son bonheur; évidemment il y a une facture assez salée à régler.

Le mieux serait de demander au vendeur si il y a toujours un suivi des pièces. À mon avis oui, parce que HPI n'a pas encore sorti de Pro 5. Tu peux aussi aller voir sur des sites de vente si il y a des pièces en stock et dans ce cas tu pourras t'en prendre quelques unes. EDIT: - je regarde à l'insta...

Non, on va en chercher plus, puisqu'il tire long. L'inconvénient du GTX est qu'il faut absolument que les deux moteurs tournent, sinon les embrayages fument rapidement. Si tu veux absolument une de ces machines, prends le GTX2 parce que spécialement conçu pour une motorisation double. Le Savage néce...

200°F ça donne 93,3°Celsius.
Et c'est une très bonne température de fonctionnement.