MaximumMT

salut a tous, c est vrai que les tarif font halluciner,mais si je prend ca: http://www.alibaba.com/catalog/11116063/R_C_car.html j ai l impression que c est une copie qui tourne a un moment sur ebay,les autocolant HPI ils sont ou??? tu commande 20 boite,et tu te fait attraper pour recel de contre-f...

bonjours à tous.

je cherche des liens ou l'on peut trouver des bombes de peinture à lexan à un prix correct, en france ou à l'étranger.

merci bien.

merci à tous, ça fait toujours plaisir de lire des compliments

comme le dit flyer l'embrayage est un vrai régal, il donne la progressivité et la souplesse qu'il manque au BL.
en plus comme il n'y a pas d'a coups à chaque remise des gaz, la transmission me remercie de l'avoir monté.

clem's 94 a écrit :et en plus c'est du jus d'ananas ^^

toi aussi t'aime bien ça

c'est sur que l'alu est trop souple pour ça. a chaque chocs les 650g du lipo lui font faire la geule. ou alors il faudrais le faire bien épais avec de l'alu de qualité. au passage quelques photos en config trial pour aprécier les débattements. http://img401.imageshack.us/img401/7866/dsc03554fu8.jpg ...

après avoir fait quelques runs et des bon jumps de bourrin, aucun problème à déplorer à part le support du lipo en alu qui se pliait. et comme on ne change pas une équipe qui gagne, j'ai encore fais appel à mon ami le carbone. http://img147.imageshack.us/img147/4312/dsc03547vl3.jpg http://img143.ima...

les rpm sont mieux en tout points que les origines. elles sont beaucoup plus solide du à leurs tailles imposantes et ont des roulements surdimensionnés par rapport aux origine, donc meilleur tenue dans le temps. c'est sur que ça doit arriver qu'elles se déboitent, mais je pense que ce soit uniquemen...

le mec à monté des fusées RPM de revo ici http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/pics/hires/80582.jpg avec des soufflets d'origine de revo ref 5378 http://i9.ebayimg.com/04/i/000/ba/c5/1a64_1.JPG et les cardans sont les traxxas option en acier pour revo et maxx. http://www.traxxas.com/product...

je vien de repenser a un truc bête qui m'est arrivé aussi. - est-ce que tu vois vraiment les ressorts frotter le chassis ou est-ce que tu as des traces de frottement sur les ressorts et le chassis (plus de peinture et d'anodisation) ? - as-tu une fuite d'huile moteur ? - tes ressorts étaient-ils gra...

avec de l'alu c'est sur que tu seras tranquile jusqu'a la fin de vie de ton revo, en plus ça doit pas être bien chèrot.

j'ai déja eu ce problème et ça venait du support qui était vieux + un serrage trop fort des vis de fixation d'amortisseur. à force de serrer et désserrer tes amortos dans le support avec les grande vis, le bourelet de la rotule de l'amorto s'enfonce dans le support, et décale l'ensemble légèrement v...

moi je persiste à dire qu'elles ne fondent pas mais elles s'étirent j'usqu'a avoir beaucoup de jeux ( j'ai déja eu 3 à 4mm), la preuve que ce n'est pas un problème de chauffe est que ça m'est arrivé à l'avant :roll: j'admet le faite que l'échappement les chauffant légèrement accentu la chose. passer...

en faite tes chappes ne fondent pas mais elles se déforment. c'est un problème bien connu sur le revo, elles sont soumisent à une tension assez énorme et s'allongent, le seul moyen d'y remedier est de les passer en alu mais perso j'aime pas trop, donc tu les change de temps en temps, ça coute pas ch...

moi je te conseil l'embrayage modelpro special revo, il est assez cher (environ 60€), mais complet et surtout au top pour ce genre de motorisation. je l'ai eu avec mes deux 323 et j'en étais super content et n'ai jamais eu de problème. c'est mickabm qui l'as maintenant et je pense qu'il poura te con...

regarde là, tu vas trouver ton bonnheur, mais franchement pour le prix trouve toi plustot un sh, sts, go ... en .28

tartagueule a écrit :+1 avec fifi

beaucoup de salive sur la langue et tu poses sur la culasse, si elle reste collée t'es trop pauvre

ps : oublie pas les cornichons

ah non, pas de cornichons avec une pierrade, mayo ou aÏoli rien de plus

le plus simple avant de tout modifier c'est de le mettre un peu plus gras

c'est sur que le dif central est une solution mais je fait du trial.
ou alors je me monte une boite piste et une trial.

tout a fait d'accord avec toi, comme on dit le pas cher est toujours trop payé. mon contro vas super bien et ne bride en rien le reste, il a juste ce petit temps de réponse un peu chiant. fifi pourra le confirmer vu qu'il l'a essayer, après 1 heure de run le contro était a température embiente, vu q...

un OEMRC 100A, c'est un contro d'avion