MaximumMT

Cherchez pas midi a quatorze heures!!
Le plus simple on ajoute un poid le plus eloigne de l avant.
Pour moi j avais un bloc de cuivre entre la cellule de diff et le parechock.
Et ca part en wheel toute le temp

Cool ta rollcage,elle doit etre solide. Par contre toi aussi tu perde les vis de la plaque sous le moteur :? Tu les perds souvent? Moi aussi :x Il ne m'en reste plus qu'une ! :? :( :lol: ET loctite inventa le frein filet.... Franchement pour les perdre faut vraiment le vouloir. Perso je let de la l...

dommage ^^

ca sera pour 2007 alors

c est quand et ou la prochaine MCT ??
A la limite si manu ou Doub i vont j essayerais de m inscruster ^^

C est extremement simple a faire et je pense que ca va renforcer a mort ta machine car pour faire bouger du M4 sur 16mm, il faut y aller comme un bourin

Si tu passe au 35% je te conseille de rajouter un joint de decompression

Les videos sont genial

Ils sont de ou ?? france ou us? ( desole j ai pas de son donc je sais pas si ils parlent francais ou pas)

gagne
mon prochain boit du red bull au boulot

Pour les logement de tete de vis , il n est pas obligatoire d acheter une fraise.
Le plus simple et surtout moin cher est de prend un gros foret genre 10 ou 12 mm et de faire quelques tours (a comprendre : ne pas passer de part en part ) et ca passe nikel

le M4 correspond a ton diametre de vis et pour le percage tu perce aussi loin que tes anciennes vis ( leur longeur)

si quelqu'un pourais me dire combien ils coutent pour un TR 15 RTR ce serait interressant et comme sa je prend aussi des jantes!merci d'avance. :shock: :shock: :shock: un TR15 ??? euuu oublie ;) ;) La je suis tout a fait d accords!!! J ai eu un TR15 RTR et franchement les seulles jantes que l onpeu...

Perdu

Mon prochain attend 17h30 pour rentrer a la maison

link est dead bigfood

Je profite du tuto pour savoir si vous avez une url en france pour commander ca : http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=595_737_395_396&products_id=4078 En fait je recherche les cages de diffs en alu en france ( je ne peut pas payer via paypal :/ ) donc si vous avez un petits lien...

Ca va ! cette fois ci tu avais pas trop la loose attitude!!!

Merci beaucoup pour ton tuto car en se moment meem je refais mon sav et je change egalement le moulin par un SH28 ^^

Je donne des news des que j ai recu toutes mes pieces

tu ouvre ton diff tu le met a l envers sous un recipient et tu attedn qu il se vide et apres tu rempli avec ta nouvelle huile...
C est pas trop sorcier et ne demande pas trop a reflechir...

un ventillo en 80mm ne doit pas depasser les 50Gr et un pile 9v doit pas en etre loin ...
Donc sur un MT thernique ca passe sans soucis niveau poids et en trial cela doit bien aider.

il est genial ton clod pat et franchement ta carro dechire!!!

Au fait mon avatar te dit rien ???

une culasse meme raye ca se change pas.... Enfin ce n est que mon avis sur la chose. Les moteurs 2t qui tournent au super voir peut etre les moteur qui tournent au nitro s en foutent completement de la rayure :/ La combustion ne va pas etre gene ni meme la compression! Edit: au cas ou je me doute bi...