MaximumMT

salut a tous et a toutes, après de nombreuses années d’absence sur ce forum, je reviens me présenter suite a l'achat d'un nouveau jouet. J'ai toujours mon mta4 qui apres 13 ans d'utilisation démarre toujours aussi bien et marche toujours aussi fort (moteur d'origine avec un nombre incalculable de lit ...

regarde que le slipper ne soit pas desséré.

Salut a tous, apres 2 ans d abscence, je reviens juste pour vous dire que je viens de trouver une superbe piste de bmx dans la foret, qui visiblement n est plus utilisée. dans google map: 43.872116,7.441674 Située a sospel, prendre la route du col de bruis, apres le bunker prendre la premiere a d ...

lors de la dernière révision, j'ai vu qu'une des pièces en plastique blanche qui fait le jeu entre la rotule et la fusée était morte. Fabrication d'une dizaine en laiton car le site ou j'avais acheté les fusées il y a 2 ans, ne livre plus la france!!!!!!!!!!!!! et celles d'origine n'ont pas le même p ...

ton alim a des connecteurs pci 6 pin?

enlève le palonnier du servo pour le faire tourner a vide. Si ça ne bloque plus, vérifier le mécanisme de direction. si ça bloque, brancher un autre servo (les gaz par exemple) a la place de la direction. Si le nouveau bloque, problème sur récepteur, si il ne bloque pas, démonter le servo incriminé e ...

mta4 S21 première génération (culasse violette), acheté en 2003 qui a déjà....je sais pas combien de litres, plus de 30 ça c'est sure.

a part les casses sur les sauts, aucun soucis de moteur/boite/electronique

prenez soin de votre mécanique, elle vous le rendra!

et ne pas oublier de se brancher sur la dernière voie dispo pour shunter le bec, sinon aucune différence.

toujours chercher a résoudre un problème a la source.

comme dit plus haut, le ventilo est utile si l'engin n'avance pas.
Dans ton cas, soit tu as un mauvais réglage, soit ton moteur est abimé et a mangé de la poussière. Avec la carro d'origine je n'avais pas de problème de chauffe.

tu a enlevé la roue libre pour mettre une douille a la place? si c'est bien ça, tu va vite abimer ton pauvre petit moteur, la roue libre a une utilité: permettre au moteur de se lancer puis une fois démarré, prendre plus de tour que ta perceuse (ou autre). Dans ton cas, la perceuse va freiner ton mot ...

tu as des soufflets sur les cardans?

J'ai arrêté de mettre de la graisse car le sable se collait trop dessus et me bouffait les têtes de cardans ainsi que les rotules dans les fusées.

tu as raison, pour la direction c'est vrai qu'avec le couple développé on monte vite en intensité.
Pour les autres servo pas de soucis.

va pas depenser 35 euro la dedans, tu commanderais un regulateur de tension positive LM317 ça te couterai 5 ou 6 euro maxi...

Comme dit plus haut, tu n'as pas a craindre pour tes composants.

salut tout le monde, ça fait 2 ans que je suis pas venu sur le forum et je vois que les choses n'ont pas trop changées....y a rien de bien sur la cote d'usure!!! J'habite a roquebrune cap martin, on avait un bon coin pres de l'autoroute mais la DDE y a construit un depot. Comme j'ai un collègue qui c ...

et tes reglages moteurs tu as essayer de les faire faire chez un pro?
si ça peut t'éviter de changer de moteur, c'est encore mieux.

génial!!!

y a pas de neutre.

Mais comme il dit tu peux etre entre marche avant et marche arrière.
Enclenche plusieurs fois, tu verra si ça passe mieux

et pense au frein filet, si tu en as pas, un coup de pince coupante sur la longueur de la vis pour mater le filetage.

et merci pour le "t'es un bon"

tu as la vis qui passe dans la noix de cardan central qui a pu être sectionnée. A l'œil nu tu vois la tête mais en l'enlevant tu vois qu'il manque un bout. sinon pour la casse au bout de 8 litre, ça dépends de l'utilisation, sur des grosses réceptions et faisant ON/OFF avec la gâchette d'accélérateur ...

bien dit romain! donc le truc, il faut que tu tienne ton engin a la main, tu accelere et tu regarde point par point toute la transmission la cloche d'embrayage est est elle entrainée? le slipper tourne t il? le cardan en sortie de boite? les cardans de roues? c'est tout une chaine et si un maillon ...