MaximumMT

Bonjour, Après une très longue absence (mon dernier post date de 2006). Je me suis remis au modélisme. Je voulais remercier les modos de ne pas avoir supprimer mon compte. Je repart pratiquement de zéro vu les changement qu'il y a eut depuis 4 ans. Il ne me reste qu'un avion et un monster fg ELCON d...

Su n'importe quel moteur 1/5, sa peut arriver ce genre de chose, ce que tu peut faire, c'est enlever la bougie tirer plusieurs fois sur la tirette puis tu remet la bougie et tu démarre cela arrive d'autant plus si : - le moteur est neuf, donc il termine sont rodage - vieux donc le segment est usé - ...

Si tu veut des infos sur le monster fg je suis de lille et j'ai un monster fg depuis 4 ans mais entre le choix d'un monster fg ou d'un baja il faut voir et ne me parlez pas de prix on trouve le monster fg à 760€ et le monster beetle à 690€ sachant que je suis presque sûr que sur le baja il faudra ég...

Salut, si tu trouve un jour des amortisseurs qui t'empêche de faire toucher le chassis lors d'un saut pour un monster fg, il sera impilotable, car les amortisseurs seront trop dur il sont beaucoup trop court pour le poid du monstre pour ce permettre de faire des saut de ouf. par contre tu peut evite...

si tu as mis de la 1 000 000 comme huile silicone alors le diff est difficile à tourner à la main, mais pas impossible essaye à la main d'en tourner un dans un sens et l'autre dans l'autre sens, parceque en tourner un seul c'est effectivement assez dur aprés si tu met du silicone 1 000 000 ce n'est ...

dans le même style vous avez sa moi j'en ai un et : au niveau puissance j'ai un 30.5cc donc on voit pas trop la différence avec le piston et sans sinon question économie de carburant je tourne environ 45 min avec le piston au lieu de 30 min avant et l'impression d'avoir plus de reprise dans les bas ...

salut, sinon tu peut aussi procéder comme suit : - tu vérifie l'écart entre le contacteur de la bobine d'allumage et le volant moteur il faut environ 1/2 mm si c'est bon et que ta bougie fait une belle étincelle - tu vérifie que les vis de réglage moteur sont au niveau du réglage d'usine (souvent un...

salut, pour l'herbe tu ne pourra pas y echapper si tu roule dedans ce n'est pas génant, si ton reglage est bien fait ce ne sont pas des moteur qui chauffe beaucoup, et c'est pas trois brin d'herbe qui vont le géner a la rigueur si tu tourne beaucoup sur l'herbe aprés un plein tu nettoie gros somodo ...

Salut, le freinage a l'arriere est pratiquement indispensable sinon quant tu va freiner tout le poid va se déporter a l'avant et tu n'a plus de direction ou tu fait une pirouette donc soit tu freine fort tu bloque les pneu la voiture glisse et ne tourne plus soit tu freine moins fort et tu ne saura ...

si si c'est le samba mais je rajoute toujours un tube en alu qui rentre pile poil en force dans le trou d'echappement, sa permet de sortir en dehors de la carosserie pour que les gaz d'echappement ne soit pas compresser en sortie de pot, en plus sa apporte un petit plus esthétique assez sympa je sui...

Je connais parfaitement le train avant pour l'avoir depuis deux ans. au niveau du train avant le systeme elcon est plus performant car il fait appel a deux triangle sup et inf exactement pareil. au niveau du train avant que tu propose et que je possede ; ormis sont prix beaucoup plus inferieur a elc...

regarde si la boie fnctionne tu la pose sur le rebord du moteur et tu tire : regarde si elle fait une belle etincelle ensuite demonte ton carbu et regarde si tout fonctionne bien a l'interieur il y a une petite tige qui regule l'arrivée d'essence il y a aussi un ressort en dessous il faut pas qu'ell...

désolé d'avoir mis tans de temps a répondre pour le montage si tu a les support de moteur alu, tu va avoir de la modif a faire sur le moteur il y a la vis a deplacer, et un truc a limer sur le bloc moteur difficile a expliquer j'essayerais de faire des photos sinon sur le site de elcon tu a une vide...

moi avec ce kit de frein je bloque les pneu comme je veut

il faut juste savoir regler et doser la puissance de freinage

mais bon quitte a choisir des frein hydro
un petit magura a l'arriere et a l'avant ne serait pas du luxe

Pour les amateur

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au niveau des frais de port ils les calcul en fonction du poid et du pays de destination, mais il est vrai que ce qu'il y a d'indiqué sur le site, du moins sur ta commande ne concerne que les frais de port pour l'allemagne, et donc sont toujours different tu verra bien avec ta commande mois j'en ai ...

tu peut l'avoir pour 1200€ si tu calcul un monster fg sans compter les changement a faire dessus tu en a pour 790€ le monster 90€ servo de direction 50 € de servos frein/acc 220€ pour la radio 40 € de peinture 790+90+50+220+40 = 1200€ et aprés il y a quelque truc a changer dessus concerant le mcd fo...

c'est un full elcon avec un 29CC et un pot rn tuning frein hydro et frein elcon de diff arriere j'attend encore un peu pour remplacer les protections de chassis lateral en carbone, sa fait une belle plaque de carbone et donc $$$$$ il est rendu indestructible et puis bien réglé et avec de l'entretien...

si les materiaux sont choisie en fonction et le moteur aussi, le poind n'a aucun prob, (dans la limite du raisonable)
mon monster fg va atteindre plus de 17KG et pourtant aucun prob niveau reprise, etc

c clair qu'il est pas mal mais j'ai un doute sur la solidité de l'ensemble notamment au niveau des cardans, du diff central avec le pignon de transmission de la barre de direction, et autre mais sur des photo quelque fois on peut se tromper aprés cela dépend du poind generale mais pur moi tu met un ...