MaximumMT

Niquel la video merci a toi

Xtrem Show Rc a écrit :Je fournis le carburant : Labema M27 / 30%. Pour info, Labema est le fabricant de la plupart des carburants Français que vous trouvez sous d'autres noms !

Nickel aussi tout ca merci Christophe et Labema:D

La tete passe pas :x Erf font chier chez hitec sur un 81 mg ca passe et pas sur une taille en dessous vraiment pas logique tout ca T as pas essaye en " bidouillant" un palonier de servo hitec? As tu essaye un palonnier hitec sur un servo d origine :?: Histoire d etre certain que rien ne pa...

^^ Il redémarre au quart de tour mon moteur, mais pas si le quart de tour est impossible a lui mettre :!: Quand je dis que je ne redémarre plus c'est pasque le One Way tourne dans le vide !!!!!!!! Oki, mais c'est bizzar tout de même. Si tu n'as pas de fuite tu as pas de substance qui peux arrivé au...

lol j ai edite mon message pour l expliquer mais t as ete plu vite

Je precise que mon pote tasty tourne avec un SH 28 et que sur ce moteur le one way est a l interieur du carter

Le probleme est clairement que le one way n accroche presque plu quand il tire sur la tirette apres demontage et nettoyage au WD40 ca refonctionne mais remerde ausitot

Salut a tous Suite au deces du servo de gaz super bas de gamme :lol: me suis paye un vrai bon servo un sanwa ERG-RZ 0.07 sec et 8kgs sous 6v 8) J ai aussi achette quelques options: -Les bavettes -Soufflets d amortos -Une cloche de 15 -Ressort de 0.9 -Une bonne culasse ACNCM( pas montee fais pas enco...

Je suppose que la tete des servos sont les memes pour ses 3 modeles HS 56 HB / HS 65 HB /HS 81 MG

Sur le 81 MG comme je l ai dis c est certain que ca passe point de vue tete mais j ai jamais dis que le servo lui meme passais il y as donc le HS 56 HB et le HS 65 HB ou MG

yaya a écrit :Salut Stephane,

Peux-tu répondre à ma question à propos des cales moteur?

Merci d'avance.

Desole j avais pas vus

Bin mika l as explique

Sinon les miennes font +- 4 mm d epais je pense que 5 mm serais mieux parce que moi ca passe tout juste

tiniboule a écrit : vu la signature sur son msn il en a pas l air decu

Oui c est clair marche trop bien le x1 vla que je rentre du bon run avec des jump jusqu a 15 m de long

Au passage les bad and ca marche tres tres tres bien

J ai un 81 mg et sur mon mini inferno et la tete du sauve servo du mini lst passe dessus

Salut moi j ai explose un servo d origine et j ai cherche a mettre quelques chose de + costaud J ai trouve pas mal de servo avec des dimension compatible mais il n avaient que deux trou de fixation, d origine je rappelle qu il y en as 4. J ai fini par trouver des servos qui passent dans la gamme hit...

Aujourd hui j ai roule 2 pack (2000 mah en 3s + BL Wraith) d affilee et rien n as bouge cette fois ci :D Perso le blem devais venir du slipper d origine parce que c est un frottement plastique/plastique et des qu il chauffe un peux il fini par legerement fondre et forcement se coller :roll: La j ai ...

En passant....est-ce normal que la culasse CNC augmente la compression de mon Revo??Je m'explique...depuis l'installation de celle ci et bien le piston bloque en haut de course.....comme lors du jour d'achat et L'EZ-Start tombe en mode securite!!Je dessere la bougie de quelque tours et tous est ok!...

Je les ai fabriquee moi meme les calles

Pour les bavettes et souflets ca vas venir

Salut a tous J ai revendu mon pirate rs 2 et mon revo pour financer mon new projet :lol: Je me suis donc achette un bon Truggy :^è et compte ne plus changer :P C est donc X1 Crt Pro Je l ai donc achette 555 € chez Wartelle Modelisme avec des Pneus proline Bad Land qui etaient livre avec les new inse...

Voila je viens de caller les diff j ai reteste a la main bin il est deja mort le diff arriere :evil: :snif: donc je vous conseille de bien caller les diff moi j etais tellement impatient que j ai carrement oublie de les caller et voila :roll: Il y as un detail qui me semblais bizard c est que le pi...

Y a aussi DP qui fais des pignons d attaques en alu

Je viens de regarde a ca il me semble que les diff et pignon on une denture legerement inclinee par rapport aux diff d origine

Donc ca serais pas compatible

J'ai longtemps roulé avec les P1, j'ai changé mes P1 en alu pour des P2 et la différence est énorme !!!!!!!!!!, le comportement sur piste est nettement amélioré, avec les P1 les roues arrières avaient souvent tendance à décoler du sol et lles tête à queu étaient fréquents , ca disparait avec les P2...