MaximumMT

:D Hello, genial ton parcours :shock: faut vraiment qu'on roule ensemble :D Pour le prob de chauffe, t'as mis quoi comme embreyage sur ton Wasp :?: :arrow: J'ai lu quelques posts qui en parlent, ils parlent aussi d'embrayage typ. Fioroni Turbo Slitta avec des maselottes carbone et cloche ventil ...

:idea: SLT Ya du bon dans vos post's :P D'abbord un roulement n'aime pas du tout l'eau sous pression ( typ. karsher et autres ), ça traverse les flasques du roull. et c'est le début de sa mort ;) ....ensuite j'ai traduit du site SKF la maintenence conseillé pour la lubrification, c'est intéressant :! ...

yes it is

L'entretoise en laiton s'appuie sur la tête de vis avec seulement 0.15mm de rayon, à haute vitesse ça s'use très vite...

..soit une vis spéciale comme celle de Benj ou une rondelle ...

Salut Special_fx, j'ai eu le même problème sur mon sav25, enfin ..... j'ai tout de suite arreté quand j'ai vu la cloche bouger axialement :) ...pas de casse, ouf! -L'entretoise en laiton s'est aussi bouffé par la tête de vis trop petite en diamètre. :idea: ..j'ai simplement rajouté une rondelle d'épa ...

Hello, voici un site qui à bien testé tout ça...

Ya une solution avec un GPS mais bon

http://rcsaga.free.fr/Cars/C%20Tachymeter.htm

le compteur est un peu mois précis, mais ça suffit