MaximumMT

Moi je roule avec toute l'année qu'il fasse froid ou chaud et j'ai aucuns soucis, il est pas trop cher et il graisse bien le moteur en trial, il est même fait pour ca.

En fait c'est un picco 26 avec une chemise et un piston plus gros je pense, parce que moi j'ai un P3 27 et j'ai l'impression que y a pas mal de pièces communes au picco 26 déja.

Vires moi se roto de Merde et met une tirette.

Avec une bougie bien dévissée et un moteur bien amorcé en carburant ca démarre au quart de tour.
après faut pas s'acharner dessus quand ca démare pas et se demander pourquoi ca démare pas et no soucy.

Salut, Je viens de voir se post et ca m'a fait repenser a une petite mésaventure qui m'était arrivé il y a une dixaine d'année quand je commencais le modelisme. En fait j'avais mon chauffe bougie dans la poche avec une ou 2 clés BTR pour règler la tringlerie et tout a coup j'ai senti quelque chose m...

les deux !! Oui, donc comme moi... :? A l'arrière, la fuite vient d'ou? -du joint carter-bouchon? (ça c'est pas grave, il suffit de mettre du joint silicone "or") -de l'axe du lanceur qui traverse le bouchon? (dans ce cas, tu dois avoir de l'huile dans le carter en plastique de la tirette...

Désolé pour toi, mais c'était prévisible... :? Il fuit d'ou? De l'avant ou de l'arrière? Là je suis en train de remonter le mien pour voir si les modifs apportées par le SAV solutionnent les problèmes.En tout cas n'hésite pas à les contacter. dépèches toi un peu de nous dire ce que ca donne. Moi j'...

J'ai roulé cette aprème.
Bon avec le nouveau pointeau ca marche bien mais il arrive encore parfois qu'il calle sans raisons.
Il chauffe beaucoup et devient difficile a redémarer quand il est chaud.
La solution, c'est attendre, boire une bière, et redémarer quand c'est froid.

ra272 a écrit :Ca y est, le mien est parti faire un petit voyage en Suisse.
Heureusement que le SAV d'Orion est là!Ils sont vraiment hyper sympa.

Il est rentré?
Moi j'ai toujours pas réparé ma tirette donc pas réessayé depuis.

J'enlève le moteur et l'électronique et je le met sous la douche. lol
après un petit peu d'huile sur les roulements et hop c'est vite fais.

de la grosse merde ce moteur, j'ai explosé la tirette, faut que je change la pièce. :x Du coup j'ai tourné avec mon vieux 21 toute l'après midi. J'avais oublié ce que c'était de rouler avec un moteur qui tiens le ralenti sans caler et qui est stable en reglage. Du bonheur ce ptit 21, ca va pas bien ...

Moi je serais toi je leur demanderais juste de m'envoyer le fameux pointeau, ca sert a rien que tu leur renvoies ton moteur, je vois pas ce qu'ils vont pouvoir faire dessus. Sinon, je voudrais savoir ce que tu as comme embrayage dessus? Moi j'ai un GPM type fioroni turbo slitta a masselottes alu et ...

Oui, j'ai mis du frein filet.

Bon, je viens de refaire un petit run, ca marche pas trop mal je suis content de la pointe mais j'ai encore du mal sur la reprise.
Mais ca calle moins.
Par contre je viens encore de péter ma tirette.

Bon, sinon j'ai roulé cette aprème avec le nouveau pointeau et comme je me disais c'est encore loint d'être ca. :? J'ai plus le problème de retour au ralenti et de moteur qui s'emballe mais le reglage est encore bien instable et le moteur calle encore très souvent. Il fesait très chaud aussi, il fau...

J'ai déja démonté le backplate pour y mettre de la patte a joint et quand j'ai remonté j'ai serré comme un boeuf, fidèle a mon habitude, et j'ai rien pété.

C'est tout de même incroyable que ce moteur soit aussi merdique, heureusement que je l'ai payé que 130€ aux states parce que sinon je serais vraiment blasé.
Si ca marche pas avec le nouveau pointeau, je débarque en Suisse chez orion et je leur fais bouffer leur moteur.

Oui je crois que c'est ca, 6 tours, mais depuis j'ai bien refermé.

Non tarta, c'est Peak Diablo.28 (Peak=Orion diablo=Wasp), il est tout noir. Dis Cashmere, tu avais quoi comme règlages pour ton rodage ? J'avais les reglages de base, au début j'avais un peu enrichi et comme j'arrivai pas a démarer, j'avais remis les reglages de base. Ce qui est louche c'est que un...

Ah non, tu dois confondre la.

Donc j'ai recu mon pointeau ce midi, c'est simplement la vis et un joint un peu plus épais, ce qui évite que la vis ce dérègle toute seul. :cool: Par contre, j'entends parler de fuite au niveau du roulement avant, sur mon wasp j'ai pas constaté ce problème. Sinon, j'ai mis de la patte a joint au niv...

nonochepower a écrit :a y est le revo est ready to win , plus qu'a faire la route demain matin

Content que tu sois "ready to win" malgré le temps perdu a réparer mon servo ce matin.