MaximumMT

Reste que sur le cas de la loco, le carter n'est pas pressurisé lui: l'admission se fait par la chambre de combustion, donc la surpression ne freine pas la descente du piston! Et les gars ne confondez pas les temps et les soupapes, ça n'a rien à voir. Si j'ai bien compris, sur la loco, les soupapes ...

Pour faire simple, le hic avec le systeme du début du post, c'est que la surpression génèrée par le compresseur arrive dans le carter...donc elle doit freiner la descente du piston autant qu'elle augmente sa compression non? Les effets doivent au mieux s'anuller...surpression en haut et en bas du pi...

Pour le socquet avec accu 2Volts, n'hésite pas ça parrait pas grand chose 0.5v mais je t'assure que c'est le jour et la nuit! En plus un accu au plomb de ce type, tu le charges tous les 6mois, ça suffit largement! Souvent à mon club, des mecs galèrent à démarrer avec leur socquet à accu intégré et m...

Les moteurs non rodés sont pas évidents à démarrer (compression trop élevée)...aussi vaut il mieux utiliser quelques astuces: -déssèrer la bougie un tout petit peu (comme tu l'as fais précédemment) -vérifie que le moteur est bien au ralenti (boisseau ouvert de 1mm) -tiédir le moteur au sèche cheveux...

La version alu est brut, pas d'anodisation. La version noire est anodisée et donc très résistante, le hic c'est que les rayures se verront beaucoup...

Por ce qui est de la version longue, ça donne une meilleur stabilité et évite les wheeling intempestifs avec les grosses motorisations.

Oué je sais, c'est pas un monster, c'est pas un modèle original (Mazda6...), pis le design est pas de moi (copie de la carro d'Adachi en bleu):lol: ,pis elle est pas découpée (j'ai pas le chassis)... C'est pour un copain qui fais les CF en touring électrique...ça à l'air simple comme déco, mais c'es...

Magnifique ton Hellfire! Tu comptes le mettre en articulateur pour vérifier son occlusion?

C'est vrai qu'il est pas mal mais je préfére l'aspect brillant du chassis. Oué, pareil, je regrette de ne pas avoir l'état de surface très résistant procuré par l'anodisation,mais je suis content de l'avoir en "alu brut" car j'avais déja des bulkheads en alu et là ça fait un bel ensemble....

Aux USA, quelques gugusses ont réussi à pêter le FLM:il est très ajouré et du coup y'a des zones assez fines...mais bon, faut y aller quand même, pis il est beaucoup plus beau que les autres. A mon avis, à part en passant sous un camion, je vois pas comment on peut pêter le chassis Innovative RC: il...

Twisted-Toys, c'est fini! Malheureusement Casey n'as pas réussi à maintenir son entreprise à flots...dommage...

Quand à mon savage, j'ai règlé la garde au sol à 4.5cm, mais rien empêche avec ce chassis d'avoir 6cm de garde au sol...il suffit de rajouter des calles sur les ressorts

Hihi manu, j'tai grillé sur ce coup là

Faut être plus rapide gringo

Oui, a condition de bien prendre le kit (avec skid-plate et plaque moteur): si tu prends juste les plaques chassis, il faudra que tu ménages un passage pour le cardan dans les barres d'alu qui tiennent ta plaque moteur et que tu trouves un moyen de bricoler une protection pour ton disque de frein et...

Voila ce que ça donne en épaisseur:


Et effectivement, il y a une des versions qui est "RTR" vu qu'elle contient même toute la visserie allen.

Je prends le sujet en route, j'ai regardé si ce lien avait été posté dans les post précédents, mais je n'ai pas vu. http://www.automodelisme.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=15401&highlight=x1crt Un super post sur ce Truggy ! Oui, très bel article de l'ami EMD: c'est d'aille...

Manu54 a écrit :Salut Ra272.

Avec les grammes que tu gagnes à droite et à gauche sur ton Sav, il fera bientôt la moitié du poid du mien...

Et non mon cher, car je suis toujours sur mon projet d'installation...donc j'ai pas 100€ à mettre dans des roues
Donc le poids bouge pô!

Mais sans vouloir une bête de course, il faut quand même admettre que le Savage avec son moteur haut perché est vite sur le toit quand on prends un virage un peu fort... :? avec ce type de chassis et des jantes à déport , ça va mieux normalement :) . Bonjour à tous , tout d'abord merci pour vos pre...

Très belle vidéo! Et en plus pour les vieux comme moi qui préfèrent Korn à Lorie, la musique est plaisante

Perso, après 10litres de Rocket Fuel 25%, suite à une rupture de stock ( :roll: ) je vais essayer le Tornado 35%. Les deux sont élaborés par Jonker, j'étais satisfait du Rocket fuel...j'espère que j'aurais un bon karma avec le Tornado.... De toute façon, je risque pas d'être dérangé par la rouille: ...

sur le papier, il est clair que le X1 CRT PRO est nettement mieux. C'est pour ça que je suis étonné que personne n'en parle On en parle peu, car il est distribué par T2m depuis peu et à un tarif prohibitif. Hotbodies bénéficie du réseau de distribution Avio-tiger et de l'image de hpi... euh de l'im...

Evidemment, faut comparrer les version pro! Le seul "avantage" du Hotbodies, c'est les jolis triangles en alu...mais perso, j'aime pas les triangles alu: c'est lourd et trop rigide. http://www.hotbodiesonline.net/stadium_pro_r/arm.jpg Maintenant, le chassis, les supports amortos, les renfo...