MaximumMT

Salut a tous J'ai quelque petite question pour Mbx. Je voulai déjà savoir pourquoi tu utilises le boitié de pile arrière et pas le centrale tu serais plus stable. En suite j'ai une question par rapport au support moteur, l'as tu changé pour mettre ton nouveau moteur car moi je voudrai mettre le tm ...

Je n'ai jamais cnduit de Revo, mais de toute façon, sa n'aurait rien à voir, l'un est 4x4 l'autre 4x2, déjà la il y a une enorme différence.

Non, mais il faut mieux vérifier l'intérieur de son carter en enlevant sont carbu et enregardant en direction du roulemen arrière.

Et voilà ma nouvelle acquisition, un JP Racing Stock FX 12T03, JE n'est eu que des problème avec les TRX, 2 carbu qui fuit, et 1 carter moteur avec une entaille, d'ou à mon avis les problèmes de démarrage. http://img272.imageshack.us/img272/19/dsc032613tx.jpg http://img272.imageshack.us/img272/9306/...

Salut, je l'ai pris chez Promodelisme: http://www.promodelisme.com, je l'ai payé 410€, mais la je crois qu'il est remonté à 459€, mais vu que pour les membres du site ont à 5% de réduc en donnant sont pseudo et le nom du forum, sa te le fait à 436€ frais de port inclus.

Merci , ce qui est dommage, c'est que la piste en temp normal n'est ouverte que 1 semaine sur 2....... à cause de voisins qui habite à plus de 1km

Oui puisqu'il est homologué aux USA pour la catégorie Stadium Truck.

Toutefois, il faut changer les jantes et pneus et bloquer la boite de vitesse.

Salut, Niveaux options, 50€ d'amortisseur, idem pour le coude réso, mais cet après midi j'ai remis les mortos d'origine, et ils n'ont pas bougé...., voici quelques photos: http://img263.imageshack.us/img263/4470/dsc031630ai.jpg http://img263.imageshack.us/img263/5593/dsc031645wm.jpg http://img263.im...

Si quelqu'un pouvait me traduire ces quelque lignes, sa m'aiderait beaucoup.

http://monster.traxxas.com/showthread.p ... did=293839

Merci

Pour les fautes, j'aimerais te voir écrire avec les 10 doigts et sans voir le clavier ( sans lumière )....,

Pour les cardans, ils sont toujours en plastique.

Au fait, tu as oublié un U Heuresement

En accélération et vitesse de pointe, ont arrivait à chaque fois en même temp, sauf quand je partai mal sur la ligne droite ( 2 roues motrices ), de plus, il ne faut pas oublié que j'ai une ligne Novarossi et une culasse surdimensionné, donc je peux fermer un peux plus la pointe, en tous cas les gar...

Me voilà de retour :D Alors la piste était hyper sèche et poussiéreuse, difficile de trouver les bon réglage, au déprat j'avais 400 dans les amortos av et arr et 5000dans le diff, c'était une catastrophe, la voiture sautait dans tout les ens, des têtes à queue.....ensuite je suis passé à 350 partout...

Salut, j'était seul, mais j'y retourne cet après midi, et la il y aura des TT

génial le filtre à air en forme de boite à sardines :P pourquoi avoir supprimer le EZ-Start, moi j'apprécie (et mes doigts aussi) sur le revo ? Merci :oops: Pour l'EZ Start, comme il a été dit plus haut, c'est pour gagner du poids, et pour enlever ce gros roulement qui freine légèrement le moteur, ...

Et voici des nouveautés:
Filtre à Air FIORONI
Coude-réso in-line Novarossi
Barre ackermann Alu

Toi tu dois être marchand de tapie

Tes liens ne marche pas....

Merci, Les amortos du REVO se montent sans aucun problème, ce sont les mêmes que le Jato, sauf que le diamètre des trous de piston sont plus petit, donc repercage. Pour le démarrage, il faut un banc pour 1/10, j'ai pour ma part un Team magic X5 avec une nouvelle couronne renforcée. Pour le moteur, j...

Pour les amortos, ce sont ceux du REVO, ce sont des 3Racing.

Hello, Voici quelque photos de mon JATO modifié, culasse option, amortisseur option, supression du système EZ-Star, supression de l'arceau central..... A+ http://img257.imageshack.us/img257/7426/dsc029830th.jpg http://img257.imageshack.us/img257/849/dsc029841bq.jpg http://img257.imageshack.us/img257...