MaximumMT

encore merci

je vais bashé du tonnèrre maintenant

je vais en profiter un peut avant éssaye toi si tu veut

MERCI !!!!

le problème venait de la vis de reprise en effet je ne sais pas si elle c'est dérégler toute seul mais je les desserrer 1/8 ème de tour et cela fonctionne niquelle en tout je les desserrer de 1/2 tour

encore merci les copains heureusement que vous ètes la

oui je suis d'accord avec toi , heureusement qu'il y a ce forum, sinon je crois bien que j'aurais baisser les bras et tout arréter.

mais vous êtes la les copain

oui moi aussi on ma le dit

je suis toujours motiver mais c'est chian et en + je suis tout seul je ne connait personne dans l'oise près de chez moi sinon j'aurais demender de l'aide a une personne "phisique" plutot que de poster içi car sa fait un sujet de + sur des réglage moteur alors qu'il y en n'a a la pelle ......

oui j'ai vérifier le ressort qui tien le boisseau et rien a signaler tout va bien , et c'est en déssérent la vis de reprise que j'ai eu de l'amélioration , je vais réessayer bientot mais je sais pas pourquoi je sens que ca va pas aller , je sais pas pourquoi mais c'est l'impréssion que j'ai

j'ai commencer par le ralenti un foi le moteur chaud j'ai régler le ralenti le plus bas possible mais rien n'a changer quand j’accélère a fond et que je relâche sans frainer sont régime moteur redéscend mais pas totalement il reste un peut accéléré pour avancer doucement , ensuite j'ai réglé le rela...

oui une foi qu'il est haut dans les tour il reste a un régime asse rimportant pour pouvoir rouler doucement mais roulé quand mème , le régime ne redéscent pas il faut que je le coupe moi mème.

j'ai bien lu vos méssage je vais éssayer ça prochainement .

qu'est ce que tu appelle:"" la vis d'air ?""

j'ai un carburateur a 3 vis et non 4 .

en faite javais fait le rodage impécable , puis j'ai régler le carburateur pour un utilisation optimale et cela fonctionnait bien pas de sur chauffe ..ect...ect. tout fonctionnait bien. et la du jour au lendemain il me fait sa alors que je n'est jamais touchez au réglage depuis la fin de mon rodage....

Bonjour je vous èxplique mon problème : Quand je roule avec mon S50 je part impécable tout va bien mais quand je relache les gaz il reste accélérer pas a fond de gaz mais il reste accélérer assez pour rouler exactement comme si il n'y avait plus d’essence alors qu'il a le plein bien sur :D . je ne t...

non j'ai trouver personne .

et merci pour ton invitation mais rouler sur circuit cela na m'intérrèsse pas désoler.

petit mes costaud

je vais certainement m'en prendre 1 pour les longue soiré d'hiver qui arrive vite .

je suis toujours en émission FM et je n'est pas remonter le systeme 2.4 ghz d'origine "pas trop le temps en ce moment :? " mais une question me trotte dans la tète : Est ce que les systeme 2.4 ghz est comme le FM ? ce que je veut dire c'est le FM il faut les mème quartz pour que cela fonct...

d'içi 1 ou 2 mois je fait ça le temps de remonter ma bète installer la roll cage le ventilateur ect...ect....

et me trouver un hébergeur pour les image .

mais je suis sur le coup ne t'inquiète pas

pour tes rondelle de calage je ne peut pas t'aider je ne sais pas :( $ par contre pour le graissage moi j'ai rajouter de la graisse sans retirer c'elle d'origine j'en est rajouter 2 ou 3 foi depuis que j'ai mon S50 et aucun problème donc je pense pas qu'il soit nécessaire de nettoyer celle d'origine...

verdict :D j'ai commencer l'éssais à 11h45 il est 18h00 et le ventilateur tourne toujours avec moin de rendement mais asser pour bien refroidir un moteur . je vais installer se système sur mon S50 avec ventilateur de 80 mm comme dit plus haut en + j'ai reçu ma roll cage des USA :twisted: alors tout ...

c''est ce que je fait en ce moment mème cela fait 2h30 que sa tourne avec 2 pile de 9V et le rendemant est toujour le mème "sa brasse pas mal d'air "éssayer moi je dit ;) " si sa dure 3 ou 4 heure sa serai impécable pour moi :D par contre il n'est pas noter sur les pile leur "mah...