MaximumMT

J'ai aussi un revo brushless et j'en suis très content (à part les pneus...), mais c'est pas la même utilisation . Il n'y a pas un châssis qui soit le meilleur partout.

Si tu fais du gros bash je te conseille le flux, il est plus solide à terme. Après si c'est pour tâter de la piste TT là le revo est devant

C'est pas une astuce c'est le mode d'emploi . N'empêche il auraient pu faire des encoches légèrement plus grandes les câbles de mes G3 passent limite limite..

Ca dépend aussi de ton setup (différentiel central, garde au sol -angle des cardans-, réglages castle link etc...). Il y a un tas de paramètres à prendre en compte

Et il y a combien de tailles de carro différentes pour revo?

J'aimerais bien savoir combien de possesseurs d'e-revo ont transformé leur lipo en "boule de feu" à cause d'un gravillon..

Après il n'y a pas de règle on peut casser sur une petite touchette et toucher du bois en se ramassant sur plusieurs mètres sur du béton.. Je déconseille quand même de bloquer le slipper. C'est juste qu'il a besoin d'un rodage que peu de gens se prennent le temps de faire correctement. J'ai fais la ...

deux 2S Hyperion G3 5500 mAh 35C branchés en série (4S au total donc) A mon sens il vaut mieux deux bons lipos 2S que des lipos 3S, il suffit de voir les vidéos en 6S la puissance est souvent limite exploitable. J'imagine même pas avec 2 G3 en 3S.. 4S c'est largement suffisant, et encore j'ai reglé ...

Pour le nom j'ai rien inventé, c'est long d'écrire E-Revo Brushless Edition donc je contracte et pouf ça fait ERBE. Sur les forums internationaux tout le monde utilise ce diminutif pour le désigner :mdr: . T'a quoi comme triangles avec tes cvd métal? Ce sont les traxxas? P.S: j'aimerais éditer le ti...

C'est un peu mort les forums en ce moment :lol: .. Bon j'ai passé commande de nouveaux cardans et au pire si ça remet a casser une fois le slipper réajusté je passe aux CVD métal. J'en ai profité pour prendre des road rage et plusieurs kits de ressorts de duretés différentes. On va voir ce que ça do...

Bonjour, je cherche un pneu pour la route à monter sur des jantes en 3.7" compatibles sur mon revo.. Quelqu'un sait où je pourrais en trouver? Merci!

Il a bien raison, c'est fait pour et traxxas c'est du solide

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Bon j'ai cassé mon premier cardan en faisant des backflips à l'arrêt :lol:. C'est vraiment trop le pied cette bestiole vous verriez la tête des passants :mdr: . Vous avez des cardans plus solides à conseiller, compatibles avec des triangles RPM? http://i84.servimg.com/u/f84/13/94/05/36/zzimgp10.jpg ...

Bon comme je dois passer commande pour remplacer mon cardan autant me commander un jeu de pneus/jantes avant l'heure. Il me faut un ensemble pneus/jantes: - qui se montent sans modif sur mon erevo brushless (hexas de 17mm) - d'une largeur comparable à celle d'origine (3,2" il me semble), les se...

C'est le branchement qui me posait un souci, je me doutais pas qu'il fallait ouvrir le boîtier du récepteur .. J'ai tout paramétré et effectué mes premiers tours de roues ce matin: le pied! Merci pour l'info

Question bête sans doute mais j'ai beau tourner autour du contro je n'arrive pas à comprendre comment je suis censé brancher le castle link sur mon erevo brushless ... Quelqu'un pour m'aider?

Toutes les PK sont installées

Ok donc on peut recharger des lipos même neufs? Je ne risque pas de surcharge?

A quelle pourcentage est-il conseillé de charger ses lipos?

Bon j'ai tout installé sauf les PK sur l'E-revo :). Tout s'est bien passé j'ai rien cramé et le spotflam m'a bien dépanné pour les pk (lipos, chargeur). C'est tout propre tout beau, j'ai doublé la couche de gaine thermo sur les prises :) Il me reste quelques questions: - comment retirer les prises t...

Yep c'est celle de rc solutions, la plus connue, la plus chère et la plus efficace semble-t-il..en plus elle passe sous une carro Les points de fixation sont ils bien pensés?