MaximumMT

Bonsoir a tous

Comme je suis dans la section avis et remarques, je me permet de poster

Cela fait donc quelques semaines que je parcours le forum, et j'arrive a trouver pas mal de réponses a mes questions, tout seul comme un grand

par contre, comme tous les débutants, j'ai du mal a savoir de quoi vous parlez, les termes que vous utilisez me sont méconnus

je suis calé en mécanique, donc les termes tels que cardans,triangles, diffs, boite, transmission, je connais

par contre quand vous parlez de bulkheads, tours, sauve servo, skids, cellules, slipper,radio 3 canaux, servo spektrum et autres trucs brushless en 6.5 novak qui est mieux qu'un EVX2, j'avoue qu'en temps que débutant, je rame a mort

existe-t-il ou y a t il moyen de trouver des vues en eclaté qui montrent ou sont ces coposants, et qui explique leur role ?
et si en plus on explique pourquoi cette pieces est mieux en cette marque ou plutot en cette matiere, ben ce serait le top

Donc faire un tuto qui expliquerait un peu tout ca quoi

a moins que ca existe déjà, dans ce cas je vous présente mes plates excuses

thierry68 a écrit :Bonsoir a tous

Comme je suis dans la section avis et remarques, je me permet de poster

Cela fait donc quelques semaines que je parcours le forum, et j'arrive a trouver pas mal de réponses a mes questions, tout seul comme un grand

par contre, comme tous les débutants, j'ai du mal a savoir de quoi vous parlez, les termes que vous utilisez me sont méconnus

je suis calé en mécanique, donc les termes tels que cardans,triangles, diffs, boite, transmission, je connais

par contre quand vous parlez de bulkheads, tours, sauve servo, skids, cellules, slipper,radio 3 canaux, servo spektrum et autres trucs brushless en 6.5 novak qui est mieux qu'un EVX2, j'avoue qu'en temps que débutant, je rame a mort

existe-t-il ou y a t il moyen de trouver des vues en eclaté qui montrent ou sont ces coposants, et qui explique leur role ?
et si en plus on explique pourquoi cette pieces est mieux en cette marque ou plutot en cette matiere, ben ce serait le top

Donc faire un tuto qui expliquerait un peu tout ca quoi

a moins que ca existe déjà, dans ce cas je vous présente mes plates excuses

perso, ici, quand il y avait ou quand il y a des termes que je pige pas (comme "hpi c'est top"...... a non ça j'ai jamais pigé ha!! si le Baja ) je vais sur google

sinon, t'as rien trouvé ici http://www.maximummt.com/forum/la-compi ... forum-f56/ regarde bien

soyann a écrit :perso, ici, quand il y avait ou quand il y a des termes que je pige pas (comme "hpi c'est top"...... a non ça j'ai jamais pigé ha!! si le Baja ) je vais sur google

Si tu veux Soyann je peux t'expliqué lentement avec des dessins que " HPI c'est trop fort , c'est les meilleurs c'est tip top" !
je sais sa te fait mal

mais une choses est sur c'est le modéle sur lequel on peut s'eclater le plus en proto divers

patoch a écrit :

soyann a écrit :perso, ici, quand il y avait ou quand il y a des termes que je pige pas (comme "hpi c'est top"...... a non ça j'ai jamais pigé ha!! si le Baja ) je vais sur google

Si tu veux Soyann je peux t'expliqué lentement avec des dessins que " HPI c'est trop fort , c'est les meilleurs c'est tip top" !
je sais sa te fait mal

je taquine..... je taquine

patoch a écrit : mais une choses est sur c'est le modéle sur lequel on peut s'eclater le plus en proto divers

t'es HS la

bon sinon, t'aurai pas vue passer un lexique par la?

moi HS jamais

sinon pour repondre a la question , ce serait difficile car il aborde plusieurs sujet :

mecanique et electrique , et en plus expliquer les differences entre les marques

dure dure

par conte mettre des images avec le titre sa c'est possible

J'approuve ça demande , peut être possibilité de faire un petit dico petit a petit sur le sujet ?

j'ai trouvé 10 pages de pur bonheur

http://forum.modelisme.com/t56877-tout- ... assis.html

pioché sur l'excelent forum dédié au crawler!

http://www.rccrawlerfrance.com/viewtopic.php?f=5&t=42

si cela peut t'aider!