[News] HPI sort sont Savage Brushless le Flux HP

[rexasso]

Dites moi : je lis ca sous la video : "exclusive prototype"

sinon tres beau

[patrick34]

Moi je le trouve trés sympa!

[Rico]

Hello,
Sympa cette petite news
Par contre je trouve qu'ils ne se sont pas trop cassé la tête pour l'intégration des éléments etc... ils utilisent la même boite radio que pour le savage thermique alors que ça ne sert à rien, ils prennent une base de chassis de X et pas de XL, ce qui parait pas très réfléchi vu le moteur qu'ils y mettent , ça lève au moindre coup de gaz... enfin d'électron
Le coup des batterie sur le coté, c'est propre certe, mais il n'y a rien de révolutionnaire à ce niveau.
Enfin bref, comme j'en ai parlé avec Rico, une bonne machine pour mr tout le monde et pour débuter !
En espérant qu'HPI fasse dans un futur proche un VRAI savage BL, qui ne reprend pas le train central du savage thermique avec des rajouts de pièce par ci par la...
Fab

Salut,

comme toujours il faut rationnaliser les coups de dévelloppement , comme toujour la repise d'un maximum de pièces est d'actualitées comme toutes les marques d'ailleur, enfin bien née quand même ce tuc je trouve pour un RTR , et puis un vrai BL comme tu le dit connaissant HPI un XL BL sera certainement au catalogue l'année prochaine , pourquoi pas une version SS en kit avec amorto alu plus deux trois évolutions qui a mon avis sont déja dans les cartons , ce n'est que le début d'une nouvelle air .

Rico

Dites moi : je lis ca sous la video : "exclusive prototype"
sinon tres beau

Salut,

oui enfin une pré serie comme a la belle époque du lancement du Baja , bref les grandes lignes sont la.

Rico

[Yenyen]

Wahou !
Moi, qui ne suis pas "pro-HPI", je dois bien avouer que je trouve cet engin, comment dire ... DEMONIAQUE !
La vidéo, mais j'ai eu du mal à y croire !
C'est vraiment terrible, vivement de voir ça sur nos pistes, ou dans nos mains !

[Rico]

Wahou !
Moi, qui ne suis pas "pro-HPI", je dois bien avouer que je trouve cet engin, comment dire ... DEMONIAQUE !
La vidéo, mais j'ai eu du mal à y croire !
C'est vraiment terrible, vivement de voir ça sur nos pistes, ou dans nos mains !

Salut,

et bien moi je ne suis pas pro BL et je doit dire que je le trouve aussi sympa le bestiau , en tout cas un moteur BL est beaucoup moin beau a mon gout qu'un bon vieux thermique , mais la je doit avouer que c'est vraiment pas mal coté look avec le radiateur , bref HPI rentre pas la grande porte dans le monde BL

Rico

[Dragula]

Ouaaaaaaaaaa

Jusqu'où vont les ressemblances avec le modèles thermique ? Serait-il envisageable de transformer facilement le modèle nitro en modèle à électrons ?

En tout cas, il pousse fort ce gros missile

[Rico]

Ouaaaaaaaaaa

Jusqu'où vont les ressemblances avec le modèles thermique ? Serait-il envisageable de transformer facilement le modèle nitro en modèle à électrons ?

En tout cas, il pousse fort ce gros missile

en fait les deux trains roulant sont indentique a un XL , mise a par les amortos , les carters boite indentique de même que le boitier radio , en fait pour transformer il te faudra quand même pas mal de chose , chassis , plaque et support moteur , support accus , modification de boite, couronne pignon , et bien évidement moteur plus contro , mais si tu part d'un Savage X il faudra encore plus de chose car toute la transmission sera a changer , bref a l'heure actuelle je ne sais pas si c'est rentable a moins d'avoir un XL en base et encore .

Rico

[beetlebiz]

Les avis ont l'air partagé sur cette nouveauté Perso j'ai mon avis et je le partage
En tout cas va falloir s'y faire à ce genre de bébette car on devrait en voir fleurir de plus en plus
Et puis ça va stimuler la concurrence tout ça.
Par contre bien d'accord avec les avis du dessus sur le fait que niveau puissance, si le modèle de série reste tel quel c'est un peu trop là... à moins que ce ne soit purement commercial pour montrer ce dont HPI (enfinCC...) est capable En même temps qui peut le plus peut le moins comme on dit et on est pas obligé de rouler direct en 6S non plus...
Ah oui, un dernier truc : manque quand même la radio en 2.4 ghz "kivabien"

Et dire que l'idée de transformer un xl me travaillait de plus en plus...

[Rico]

plus...
Ah oui, un dernier truc : manque quand même la radio en 2.4 ghz "kivabien"
Et dire que l'idée de transformer un xl me travaillait de plus en plus...

Salut,

tout pareil , enfin pour la transformation je m'oriente plus sur mon 6X4 qui devrait éviter de partir en wheel , mais qui sais avec ce genre de moteur et si la transmission tiens peut-êrte le premier six roues en whell

Rico

[ben006]

c'est vrai qu'ils se sont pas cassé la tete quand meme ... j'aurais bien vue un chassi de la longueur du xl, ou du moin, entre un X et un XL ! avec les accu soit sur les coté (pour ceux qui roule en nimh) soit a l'interieur du chassi ! un boite radio bcp plus courte, et idem pour la bv !

[KiKiMaX]

Salut

HPI enfin en BL. Mais comme fabsavage le dit il ne se sont pas pris la tête.
Par contre je vois déjà bien les retours. oh les cardans cassent, la boite etc...

Perso je trouve que c'est une bonne initiative mais fallait mettre un peu moins gros niveau moteur. Pour toucher plus de personne.

PS: j'espère que le dernier MMM est vraiment fiable sinon sa va chialler

[bernard b]

ben à mon avis, ils ont du le mettre directement à la poubelle après avoir tourné cette vidéo.

[Rico]

c'est vrai qu'ils se sont pas cassé la tete quand meme ... j'aurais bien vue un chassi de la longueur du xl, ou du moin, entre un X et un XL ! avec les accu soit sur les coté (pour ceux qui roule en nimh) soit a l'interieur du chassi ! un boite radio bcp plus courte, et idem pour la bv !

Salut
HPI enfin en BL. Mais comme fabsavage le dit il ne se sont pas pris la tête.
Par contre je vois déjà bien les retours. oh les cardans cassent, la boite etc...
Perso je trouve que c'est une bonne initiative mais fallait mettre un peu moins gros niveau moteur. Pour toucher plus de personne.
PS: j'espère que le dernier MMM est vraiment fiable sinon sa va chialler

ben à mon avis, ils ont du le mettre directement à la poubelle après avoir tourné cette vidéo.

Salut,

Attention tout de même aux analyses un peut trop hâtives, pour l’instant une vidéo et deux trois données, laissons les premiers retours d’expérience avant d’affirmer que telle ou telle pièces ne tiendra pas, il y aura certainement des erreurs de jeunesse, mais la puissance de réaction HPI rectifiera le tir, un peut a l’image du Baja 5B, qui est maintenant le 1/5 le plus vendu au monde et qui a réglé la majorités de ce problème, n’oublions pas non plus comment un tel produit est développé , conçu , produit et distribué , sans parler de toute la logistique et SAV derrière , les désirs de chacun ne peuvent hélas pas être produit , car beaucoup n’aurais même pas la moitié du budget pour ce payer une telle machine , comme toujours beaucoup voudrais la machine idéale , qui marche fort , qui ne casse jamais , pour le prix d’un Nikko , hélas pas possible , perso quand j’analyse un produit comme cette nouveauté j’essaye je prend en compte la totalités de paramètre pour ma critique et c’est pas ce qui manque sur cette machine , mais je temporise car je connais parfaitement les contraintes d’un constructeur et les prend en compte , bref si quelqu’un a la solution miracle et pour que la critique soit constructive , qu’il envoie un mail a HPI pour lui dire comment revoir sa copie , et la je ne pourrais que dire respect , pour l’instant je laisse le bénéfice du doute a cette nouveauté .

Rico

[olic888]

c'est la vision d'un "developpeur" face aux "consommateur"..... il va falloir attendre le produit finit............ il n'empêche que je n'aime toujours pas le BL.

[Rico]

il n'empêche que je n'aime toujours pas le BL.

Salut,

pareil pour moi car Rico et Nitro , enfin comme dit le proverbre il n'y a que les cons qui ne change pas d'avis , mais pour cela il faudrait essayer , enfin il faudrais au minium un fumigème et un bruiteur sur ce truc que me donne un semblant de "vivant" , de toute façon BL + RTR c'est vraiment pas ma tasse de thè , a la rigueur si HPI sort un XL FLUX SS pourquoi , enfin le patoch doit avoir la tête qui fume en ce moment , donc si BL il y a , proto By patoch il y aura .

Rico

[droopys16]

Et le Prix dans tous ca !!!!!

A mon avis ....600€ mini

[olic888]

le prix surement avec 2 accus et le chargeur, mais combien d'accu (de bonne qualité) faut il pour rouler une aprés midi?, la durée de vie et l'entretien de ces derniers me semble tout aussi contraignante..... enfin bref, budget élevé pour le BL et perso, le plaisir n'y est pas pour moi en élèc.........

[beetlebiz]

Une petite pêche à l'info de mon côté, voici la réponse qu'HPI a fourni à un gars d'un forum étranger, un peu pressé d'en savoir plus sur cette nouveauté :

" Stephen,

The Savage Flux is due in Jan. 09. I have extensively compared the Traxxas to ours and I really think your getting a better and FAR more durable vehicle for your money going with the Savage Flux. Ask any hobby shop what holds up better, Revo or Savage, and I can almost guarantee you they will says the Savage does. Here is a link to a popular forum for the older E-Savage but here you can see what people are thinking about the Savage Flux and some compare it to the E-Revo as well :

Thanks! "

Andrew
HotBodies/HPI Racing
Customer Service
(949) 753-1099 Ext:505


Outre le fait qu'HPI se fait des fleurs ("notre savage il est plus mieux bien qu'un revo ") , on apprend donc que le savage Flux HP serait donc dispo aus US dès janvier... Curieux de voir les premiers feedback au printemps

[GILOU40]

La tendance est vraiment au motorisations électriques brushless puisque maintenant tout les constructeurs commercialisent un modèle phare ou des kits de conversation pour transformer le type de motoristion. Et il est vrai moi je le vois donc en compétition TT élec qu'il n' y a quasiment plus de moteurs classiques "dits" à charbons car l'entretien devient très contraignant pour une utilisation intensive.

Bref le brushless c'est l'assurance d'avoir des perfs importantes tout en minimisant les enmerdements Et Pourtant je ne suis pas pro brushless

Cela dit ce savage est vraiment impressionnant, et je dois dire que je suis assez bluffé par HPI qui semble évoluer dans le bon sens. Qualité de conception, électronique sérieuse, bonne protection des organes électroniques avec des compartiments étanches. Bref ça m'a l'air tout bon. Ils veulent faire de l'ombre à Traxxas ou quoi??

[patrick34]

Moi je dis a quand un MTA4 brushless??