deplacement reservoir
deplacement reservoir
slt a tous!
ce mercredi je m'enmerdait alors je me suis marrer en deplacant le reservoir de ma rs4 3 a l'arriere...
avant avec mon filtre a essence ma voiture arretait pas de caler car la durite faisait plein de "zigzag" et l'essence n'arrivait plus bien au moteur(dumoin je croi que c'est sa!).
alors j'ai pris mon reservoir,j'ai enlevé les supports carro et j'ai découpé deux ptites languettes de fer pour y attacher le reservoir...encore a tester!
avec tout l'espace que j'ai a l'ancien endroit ou etait le reservoir,je comte mettre un 2eme reservoir de reserve ou une ptite boite bidouillée ou je mettrait des vis en rab,du frein filet...etc.
voila deja ce que sa donne avec le reservoir a l'arriere(evidement on ne sait plus mettre la carro!);
a+
ce mercredi je m'enmerdait alors je me suis marrer en deplacant le reservoir de ma rs4 3 a l'arriere...
avant avec mon filtre a essence ma voiture arretait pas de caler car la durite faisait plein de "zigzag" et l'essence n'arrivait plus bien au moteur(dumoin je croi que c'est sa!).
alors j'ai pris mon reservoir,j'ai enlevé les supports carro et j'ai découpé deux ptites languettes de fer pour y attacher le reservoir...encore a tester!
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rs4 3 avec roto,filtre a air gros volume....vachement fun!!
bell 47g
micro-t avec roues grosses dimensions...demoniaque!
losi lst.28
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genial wouters
mon skyblog :
http://www.modelismehpi01.skyblog.com
http://www.2775.eu/9653 1€ devient 2775 euro
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- Localisation : Chateau Thébaud 44 Nantes
ah oui, une petite boite de rangement, pour le fard à paupiere et le rouge à levre, et le blush si il reste de la place !ben c juste pour me poiler et puis maintenant je sais mettre une ptite boite de rengement ou un deuxieme reservoir
non, sérieux, tu ne fait que rajouter du poids sur l'arriere, je ne vois pas non plus l'interêt. ta voiture sera moins bien controlable, car moins de poids sur les roues avant.
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moi je ne voit pas du tout l'interet, par contre c'est vrai que au bout d'un moment il faut essayer des truc farfelu si on veut avancer, parceque la voiture au bout d'un moment on c'est plus quoi faire a par piloter
bien essayer
en plus une voiture trés difficile a piloter sa change, sa doit être rigolo
une fois je me suis bien amuser a inverser le sens des servos de direction
et ben c'est pas evident
bien essayer
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et ben c'est pas evident
aurelienmonsterfg a écrit :moi je ne voit pas du tout l'interet, par contre c'est vrai que au bout d'un moment il faut essayer des truc farfelu si on veut avancer, parceque la voiture au bout d'un moment on c'est plus quoi faire a par piloter
bien essayer
en plus une voiture trés difficile a piloter sa change, sa doit être rigolo
une fois je me suis bien amuser a inverser le sens des servos de direction
et ben c'est pas evident
tu es vachement"farfelus"!!!il faut le faire!!
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bell 47g
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Salutaurelienmonsterfg a écrit : en plus une voiture trés difficile a piloter sa change, sa doit être rigolo
Là j'suis pas daccord. Si je comprends bien, tu dis que la RS4 3 est très difficile à piloter
Dans sa catégorie (je ne parle pas des Serpent et autres machines de compétition...) c'est une des plus maniable, et facile à prendre en main, mm pour un débutant!!!
Wouter
Quand à l'histoire de déplacer ton réservoir ça change le centre de gravité et donc nuis au comportement de la voiture (qui d'origine est très bien équilibré). Et si en plus de ça tu veux embarquer de la quincaillerie, tu ne feras que rajouter du poids et donc réduire ses performances
Menfin, si c'est juste pour délirer...tout est alors permis
A+++
mouai je faisait sa juste pour me poiler!!!je viens de tester en roulant dans mon garage(je vous dit pas l'odeur apres...)et elle derapait a mort car ce sont du carrelage mais pas trop de prob niveau maniabilité!je verait une fois testée sur la route!!
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salutKaneda a écrit :Salutaurelienmonsterfg a écrit : en plus une voiture trés difficile a piloter sa change, sa doit être rigolo
Là j'suis pas daccord. Si je comprends bien, tu dis que la RS4 3 est très difficile à piloter
Dans sa catégorie (je ne parle pas des Serpent et autres machines de compétition...) c'est une des plus maniable, et facile à prendre en main, mm pour un débutant!!!
Wouter
Quand à l'histoire de déplacer ton réservoir ça change le centre de gravité et donc nuis au comportement de la voiture (qui d'origine est très bien équilibré). Et si en plus de ça tu veux embarquer de la quincaillerie, tu ne feras que rajouter du poids et donc réduire ses performances
Menfin, si c'est juste pour délirer...tout est alors permis
A+++
cest vrai con sennui vite avec une touring
kaneda tu a mal compri il a voulu dire que ca seraidifficile a piloter si on déplacai le réservoir si jai bien compris
a++