MaximumMT

bonjour à tous,

Savez vous quel moteur+controlleur peut on mettre sur un HPI E-savage? (sans changer le nombre d'élément par accus et sans modifier trop de chose)
antoofoo

Sans modifièe trop de chose ???!!! ba tu va pas faire long feu ave la transmission d'origine ae un BL !!!

je dirai un 8l avec un 9920 et 12 éléments mais le truc c'est tes diffs ainsi que tes cardans!!

a++
dridri73

les cardans j'ai cru en voir en acier ou en titan dans la partie mt electrique et pour les diff ou ca reste toujours un problème enfin d'après tilt83 ceux de e-maxx passent mais à verifier serieusement

lesk8teurdu68 a écrit : enfin d'après tilt83 ceux de e-maxx passent mais à verifier serieusement

oui.... comme tu dis.......à verifier serieusement

sinon sur n'importe quel MT élec stok, si tu fait pas de modif, t'as de la casse plus ou moins rapidement, pas besoins non plus d'optionné comme un fou, faut pas tjr croire tous se qui se dit, mais tester soit même avant

Le petit problème que tu vas avoir avec l'e-zilla, c'est qu'il existe pas des tones d'options comme pour l'e-maxx et la c'est un peu chiant, parce que moi par exemple j'optionne utile, quand je casse je remplace pas une pièce plus solide mais la, avec le zella tu poura pas faire ça, enfin pour le moment, les options vont peut être venir
T'as plus q'une chose a faire, t'achète un BL et tu verra bien moi je crois que l'e-zilla est pas moins solide que l'e-maxx, l'avantage du Maxx c'est qu'il y a des tones d'options dispo

Etant donne le peu d'options existantes pour l'e-zilla comme l'a fait remarque Soyann, je ne conseillerai pas un 8L qui est deja assez costo comme moteur. Il pese combien ce MT en ordre de marche ?
Un Novak 6.5 serait peut etre plus raisonnable pour eviter de tout peter ! Et meme... a voir en fonction du poids mais peut etre que dans la gamme de mamba maxx existante y aurait il un moteur qui conviendrait...

mathomtb a écrit :Etant donne le peu d'options existantes pour l'e-zilla comme l'a fait remarque Soyann, je ne conseillerai pas un 8L qui est deja assez costo comme moteur. Il pese combien ce MT en ordre de marche ?
Un Novak 6.5 serait peut etre plus raisonnable pour eviter de tout peter ! Et meme... a voir en fonction du poids mais peut etre que dans la gamme de mamba maxx existante y aurait il un moteur qui conviendrait...

l'e-zilla est moins lourd et moins gros que le maxx donc avec la motorisation d'origine je trouve que ça pousse déja fort alors avec un hv-maxx 6.5 il va partir dans tout les sens parce que ça envois déja pas mal, donc je sais pas si c'est si important de passer au BL
perso, sur mon maxx j'ai changé les moteurs d'origine par un hv-maxx juste pour une question d'entretien et après biensur pour la vitesse

lesk8teurdu68 a écrit :les cardans j'ai cru en voir en acier ou en titan dans la partie mt electrique et pour les diff ou ca reste toujours un problème enfin d'après tilt83 ceux de e-maxx passent mais à verifier serieusement

si si un pote a mis un diff de e-maxx complet avec pignon d'attaque sans rien modifier ( enfin peut etre les roulements)
pour les cardans options ils sont en acier je les ait trouver sur un site allemand il faut chercher dans la partie mt electrique . si je retrouve le lien je le mets

sinon moi je dirait d'attendre en core 1 , 2 ou 3 ans avant de mettre un brushless le temps que le e-savage soit fiable et optionable parce que la meme avec un novak pense que tu vas tout pété

tilt83 a écrit :

lesk8teurdu68 a écrit :les cardans j'ai cru en voir en acier ou en titan dans la partie mt electrique et pour les diff ou ca reste toujours un problème enfin d'après tilt83 ceux de e-maxx passent mais à verifier serieusement

si si un pote a mis un diff de e-maxx complet avec pignon d'attaque sans rien modifier ( enfin peut etre les roulements)
pour les cardans options ils sont en acier je les ait trouver sur un site allemand il faut chercher dans la partie mt electrique . si je retrouve le lien je le mets

sinon moi je dirait d'attendre en core 1 , 2 ou 3 ans avant de mettre un brushless le temps que le e-savage soit fiable et optionable parce que la meme avec un novak pense que tu vas tout pété

et en attendant il fait quoi il joue au cartes...

ce que tu pourrais faire c'est de te prendre un brushless et dès que tes cardans tu porrait essayer ces cardans renforcé et tester la compatibilité des diff de maxx je pense que tu peut en avoir un neuf pour pas cher

tilt83 a écrit :

lesk8teurdu68 a écrit :les cardans j'ai cru en voir en acier ou en titan dans la partie mt electrique et pour les diff ou ca reste toujours un problème enfin d'après tilt83 ceux de e-maxx passent mais à verifier serieusement

si si un pote a mis un diff de e-maxx complet avec pignon d'attaque sans rien modifier ( enfin peut etre les roulements)
pour les cardans options ils sont en acier je les ait trouver sur un site allemand il faut chercher dans la partie mt electrique . si je retrouve le lien je le mets

sinon moi je dirait d'attendre en core 1 , 2 ou 3 ans avant de mettre un brushless le temps que le e-savage soit fiable et optionable parce que la meme avec un novak pense que tu vas tout pété

tu peux attendre, deux trois ou quatre ans, si le zilla n'a pas autant de popularité que le Maxx, il n'y aura pas d'option....

c'est vrai qu'il n'a pas autant de popularité que le maxx a cause de sa fragilite mais a mon avis d'ici 2 ans il sortiront une version ou tout est corrigé et la il serat plus populaire( comme avec le maxx 1 puis le 2)
quoique que c'est plus petit mais bon on verra

tilt83 a écrit :c'est vrai qu'il n'a pas autant de popularité que le maxx a cause de sa fragilite mais a mon avis d'ici 2 ans il sortiront une version ou tout est corrigé et la il serat plus populaire( comme avec le maxx 1 puis le 2)
quoique que c'est plus petit mais bon on verra

NON
pour moi il n'est pas moins solide que le maxx d'origine!!!
tu le dénigre tout le temp, dis moi, veux tu que je te ressorte toute les casses que tu as eu sur ton maxx?? si si tu en as parlé sur le forum, donc c'est pas la peine de descendre l'e-zilla comme ça

soyann a écrit :

tilt83 a écrit :c'est vrai qu'il n'a pas autant de popularité que le maxx a cause de sa fragilite mais a mon avis d'ici 2 ans il sortiront une version ou tout est corrigé et la il serat plus populaire( comme avec le maxx 1 puis le 2)
quoique que c'est plus petit mais bon on verra

NON
pour moi il n'est pas moins solide que le maxx d'origine!!!
tu le dénigre tout le temp, dis moi, veux tu que je te ressorte toute les casses que tu as eu sur ton maxx?? si si tu en as parlé sur le forum, donc c'est pas la peine de descendre l'e-zilla comme ça

+1 pour les casse du maxx
tu veux peut etre aussi que je dise toute les casse du e-zilla de mon potes
enfin ok je denigre l'e-zilla mais pas l'e-savage

tilt83 a écrit :

soyann a écrit :

tilt83 a écrit :c'est vrai qu'il n'a pas autant de popularité que le maxx a cause de sa fragilite mais a mon avis d'ici 2 ans il sortiront une version ou tout est corrigé et la il serat plus populaire( comme avec le maxx 1 puis le 2)
quoique que c'est plus petit mais bon on verra

NON
pour moi il n'est pas moins solide que le maxx d'origine!!!
tu le dénigre tout le temp, dis moi, veux tu que je te ressorte toute les casses que tu as eu sur ton maxx?? si si tu en as parlé sur le forum, donc c'est pas la peine de descendre l'e-zilla comme ça

+1 pour les casse du maxx
tu veux peut etre aussi que je dise toute les casse du e-zilla de mon potes
enfin ok je denigre l'e-zilla mais pas l'e-savage

Pour moi, stok ils sont tout les deux pareil.... se qui donne un avantage au maxx c'est les options dispo, c'est tout!

salut
je possedes un e-savage avec un feigao 8l un controleur mambamax et pignon de 20 et ca marche trés fort mojn terrain de predilection c'est les carrieres et les chantiers et crois moi je ne le menages pas .seule modif faite c'est differentiel de revo adapté (repercage des cardans ) car moins cher et plus solide surtout.
si tu veus plus d'info contactes moi.

alfi31 a écrit :salut
je possedes un e-savage avec un feigao 8l un controleur mambamax et pignon de 20 et ca marche trés fort mojn terrain de predilection c'est les carrieres et les chantiers et crois moi je ne le menages pas .seule modif faite c'est differentiel de revo adapté (repercage des cardans ) car moins cher et plus solide surtout.
si tu veus plus d'info contactes moi.

bah voila une réponse positive et constructive

Un conseil, va vite te présenter dans la section "présentation"

soyann a écrit :

alfi31 a écrit :salut
je possedes un e-savage avec un feigao 8l un controleur mambamax et pignon de 20 et ca marche trés fort mojn terrain de predilection c'est les carrieres et les chantiers et crois moi je ne le menages pas .seule modif faite c'est differentiel de revo adapté (repercage des cardans ) car moins cher et plus solide surtout.
si tu veus plus d'info contactes moi.

bah voila une réponse positive et constructive

Un conseil, va vite te présenter dans la section "présentation"

+1 en voila au moin un qui amène son retour d'experience et des aide à des problème

alfi31 a écrit :salut
je possedes un e-savage avec un feigao 8l un controleur mambamax et pignon de 20 et ca marche trés fort mojn terrain de predilection c'est les carrieres et les chantiers et crois moi je ne le menages pas .seule modif faite c'est differentiel de revo adapté (repercage des cardans ) car moins cher et plus solide surtout.
si tu veus plus d'info contactes moi.

mais sa eclate pas tout
oua deja que stock sa depoyte alors en 8l sur 3kg2
tes pneu doivent devenirs des galettes

je te conseille un nemesis blues 7xl aparament il a des statistiques impresionantes.++

germainpsg a écrit :je te conseille un nemesis blues 7xl aparament il a des statistiques impresionantes.++

sur un e-savage c'est omme le mettre dans le feu ou dans le broyeur donc l'idée me semble a eviter
sinon effectivement les perf sont apperement au top