MaximumMT

Je suis nouveau dans le monde du mt et j'ai besoin de votre aide svp!
je viens juste de quitter le modélisme sur piste.Je suis aller voir des gars faire du trial et sa ma plu.

q'est ce qu'il faut que je choisisse pour commencer (j'ai un petit budget!) et un ensemble RTR voila.

merci de maider

Precise ce que tu entends par petit budget deja, ce sera plus facile !
Et puis dis nous si tu preferes l'electrique ou le thermique... tu as vu faire du trial mais TOI, tu voudras en faire quoi de ton MT ??
Bref, precise...

ok donc moi je parle d'un mt thermique, mon budget 400€ et je veux débuter pas faire tout de suite du trial!

je m'en servirai pour faire du franchissement...

tu veux un MT d'occas ou neuf ??? car d'occas tu as de super revo ou savage à vendre sur MMT mais par contre neuf avec 400€ tu n'as pas grand chose !!!

ok je vais aller voir les petites annonces!

ca c'est sur, pour 400 euros, ce sera de l'occaz ou du 1/18 a la rigueur !!
Cela dit, c'est pas plus mal de commencer avec un MT d'occaz surtout un thermique, s'il est deja rode, regle et un peu solidifie c'est pratique pour un debutant.

je suis débutants en mt mais avant j'avais une voiture thermique....je crois que les réglages d'un moteur de mt sont a peu près pareils que les réglages d'une voitures...

bref; mon budget mettons le de cote et en neuf (nimporte quel prix) qu'est ce qui a de bien mais qui reste accésible pour un débutant en mt?

si tu veux faire du franchissement pur c'est vers un électrique qu'il faut te tourner car les thermiques chauffent trop et en prennent plein les dents

les rois du franchissement c'est incontestablement les crawler, ya une rubrique pour eux ici

bonne lecture

leptitdealeur a écrit :je suis débutants en mt mais avant j'avais une voiture thermique....je crois que les réglages d'un moteur de mt sont a peu près pareils que les réglages d'une voitures...

bref; mon budget mettons le de cote et en neuf (nimporte quel prix) qu'est ce qui a de bien mais qui reste accésible pour un débutant en mt?

quand je dis accésible c'est pas ce n'est pas au niveau du prix!

Pas specialiste en thermique mais a ce que j'ai pu lire et entendre a droite a gauche, le mta4 est un tres bon MT pour commencer car fiable et assez puissant.

moi j'ose pas retourener au éléctrique car j'ai eu un mini madness et je trouve que sa traine!!!

est ce que un cen mt version 3 c'est bien?

heuuu tu veux etre emmerdé?

CEN je déteste mais ceci n'est que mon avis et ne regarde que moi

pourquoi t'aime pas cen?

je n'appronfondirai pas le sujet mais pour moi c'est mauvais comme produit

tartagueule a écrit :je n'appronfondirai pas le sujet mais pour moi c'est mauvais comme produit

au moin c'est clair

perso j'ai un revo (pour le trial c'est bof je pense a cause de la garde au sol un peu plus faible que les autres mt)
mais pour le reste...

sk8erman a écrit : perso j'ai un revo (pour le trial c'est bof je pense a cause de la garde au sol un peu plus faible que les autres mt)
mais pour le reste...

tu est sur que ton chassi est bien reglé pour le trial car il y a 10cm d origine sous le chassis et tu peut meme augmenté la garde au sol jusqu a 14cm en changant les push rod (projet revo rock)
http://www.traxxas.com/support/index.ph ... light=rock

@+++tiniboule

moi perso je dirais mta 4
facile pour acceder a la mecanique.. fiable et puissanty (pas trop mal quand mm le pro 28 )

maintenant je ne suis pas tres objectif car je possede un mta4..

1+ le mta est tres fiable@++++tiniboule