MaximumMT

je viens d'acheter un modèle RC équipé d'une batterie Nicd (7,2v / 1800Ah). Etant quasi nul en électricité, Je ne connais pas exactement l'autonomie d'une telle batterie en utilisation normale, mais peu importe.... Mes questions sont les suivantes :

1) si je veux un batterie me permettant de durer plus longtemps entre chaque charge, est-ce que je peux remplacer la 7,2v / 1800Ah par une 7,2v / 3000Ah ???????????

2) quel type de chargeur est le mieux ? Rapide ? lent ?

bien sur que tu peux monter un 3000 mAh, si tu reste au mm voltage pas de soucis

par contre le NiCd... bof bof
il te faudra un chargeur qui fasse décharge car les NiCd ont un fort effet mémoire...passe au moins en Nimh...

The Dude a écrit :bien sur que tu peux monter un 3000 mAh, si tu reste au mm voltage pas de soucis

par contre le NiCd... bof bof
il te faudra un chargeur qui fasse décharge car les NiCd ont un fort effet mémoire...passe au moins en Nimh...

et puis, il me semble que les Nicd sont interdit maintenant, non?

Les NICD c'est quoi ça? Ca date de 10 ans au moins.

Passe au NIMH 7,2v ou même aux lipos 7,4v (2s)

bobo30 a écrit : ou même aux lipos 7,4v (2s)

il faut quand même pas oublier qu'avec des AQ lipo, il faut se ré-équiper niveau chargeur etc...

salut

1- pas de probleme pour remplacer ton accu nicd par un nimh 3000 mah
par contre , vérifie si le chargeur que tu utilises pour charger ton accu nicd est compatible pour charger un accu nimh

2- ça dépends de l'accu .

peux tu nous indiquer de quel modele rc il s'agit, et de quel chargeur tu disposes actuellement ?

on pourra te conseiller plus précisément.

je n'ai pas encore le chargeur. je viens de recevoir la moto d'occasion équipé d'une batterie 7,2v 1800 Nicd. Et donc avant d'acheter un chargeur, je voulais savoir s'il ne valait pas mieux m'équiper définitivement d'une batterie plus puissante (si cela est possible...?)

La vraie question c'est la suivante : Si je m'équipe avec une "nimh 3000 mah" quel est le gain en temps d'utilisation et de puissance ?

pour le modèle : voici le pdf en ligne :
http://s195302033.onlinehome.us/CX/vehi ... manual.pdf

A savoir : je crois avoir vu sur le net qu'il était possible de modifier la motorisation de ce modèle, pour un moteur brushless. (qui serait plus performant ?)
Ça m'intéresse également!
Mais je débute dans cette activité, j'aime bricoler et comme mes moyens ne me permettent pas d'acheter directement une bête de guerre, j'ai pris ce modèle à la limite du jouet en espérant le booster à petites fois. Je pense donc qu'il est logique de commencer par une batterie qui tienne la route, puis ensuite de changer la motorisation (en restant électrique).

did a écrit :je n'ai pas encore le chargeur. je viens de recevoir la moto d'occasion équipé d'une batterie 7,2v 1800 Nicd. Et donc avant d'acheter un chargeur, je voulais savoir s'il ne valait pas mieux m'équiper définitivement d'une batterie plus puissante (si cela est possible...?)

La vraie question c'est la suivante : Si je m'équipe avec une "nimh 3000 mah" quel est le gain en temps d'utilisation et de puissance ?

pour le modèle : voici le pdf en ligne :
http://s195302033.onlinehome.us/CX/vehi ... manual.pdf

A savoir : je crois avoir vu sur le net qu'il était possible de modifier la motorisation de ce modèle, pour un moteur brushless. (qui serait plus performant ?)
Ça m'intéresse également!
Mais je débute dans cette activité, j'aime bricoler et comme mes moyens ne me permettent pas d'acheter directement une bête de guerre, j'ai pris ce modèle à la limite du jouet en espérant le booster à petites fois. Je pense donc qu'il est logique de commencer par une batterie qui tienne la route, puis ensuite de changer la motorisation (en restant électrique).

Théoriquement, tu pourrais rouler 1,6 x plus. Etant donné que les batteries d'origine sont souvent pas terribles, tu pourrais peut-être arriver à 2x ton temps.
Au niveau puissance, théoriquement tu ne devrai rien ganger.

Pour le passage en brushless, tu peux le faire avec NIMH ou LIPO. Comme un moteur brushless est plus puissant et demande plus d'ampères, les nimh auront peut être du mal à suivre et vont chauffer: là, tu pourras gagner en puissance avec les lipos(ce qui est souvent fait avec un brushless), il te faudra par contre un chargeur spécial

je suis peut être pas très clair alors si tu a encore des questions..

Si, si ! Impec ! je crois que je te suis ! c'est exactement l'explication qu'il me fallait !

je reprends pour être sur :
si je souhaite évoluer sur un brushless (pour + de puisssance) alors tu me conseilles de m'équiper directement en batterie lipo. Bien sur j'achète le chargeur adéquat !

Mais en attendant de faire évoluer ma motorisation, cette batterie ne pose pas de problèmes de compatibilité !????

nan, sauf le format physique, les nimh sont arrondies et les lipos carrés: regarde bien les dimensions. elle est aussi un peu plus chère mais tu en as jusqu'à + de 5000mah.

donc plus je monte en maH, plus longue est la durée d'utilisation d'une charge ? (5000 ça doit commencer à être bien, non ?)

Enfaite sur une batterie il y a principalement 2 caractéristiques : la tension en volt et l'intensité en mA (d'ailleurs pourquoi certains mettent un "h"?).
La tension est en fonction de ton moteur du coup le mieux c'est d'en rester assez proche, en NiMh (NiCd) sa tourne à 7.2V (1.2V * 6 éléments) et en lipo 7.4V (3.7 * 2 cellules) donc de ce coté la impec.

Après pour l'intensité plus elle est élevé plus ta batterie à de capacité, donc si tu passe d'une 1700mA à une 3000mA, tu la multiplie par environ 1,8 fois.


Pour le chargeur beaucoup de modèle font NiMh mais pour les lipos c'est plus restreint.

Si tu veux passer plus tard à un moteur plus puissant (càd en brushless), il vaut mieux investir tout de suite dans des lipos puisque plus de puissance = consommation plus grande.

kevcoq a écrit :l'intensité en mA (d'ailleurs pourquoi certains mettent un "h"?).

parce que c'est des milliampères par heure ( j'ai pas compris pourquoi mais c'est comme ça)

J'ai oublié de dire une chose: une grande majorité de chargeurs lipo font également nimh et certains vieux, nicd aussi

merci pour vos renseignements, mais du coup pourriez vous me recommander quelques bons chargeurs Nimh ou lipo (tout en restant dans des tarifs abordables).
J'ai encore du mal à me décider entre les 2 types d'accu

kevcoq a écrit :Enfaite sur une batterie il y a principalement 2 caractéristiques : la tension en volt et l'intensité en mA (d'ailleurs pourquoi certains mettent un "h"?).

non
tension nominal et capacité, exprimé en mAh ou Ah, l'intensité du courant que vas fournir ton accu elle est en Ampere ( A ) je te laisse faire la relation simple entre A et Ah

je déterre ce topic, car ma pile NICD est cuite !
je vais commander une nimh (on en avait déjà parlé plus haut).

j'avais une Nicd 1800mah
=> d'après vos conseils une Nimh 3000 mah était possible.
je viens de trouver sur le net une 7,2v / 4300 mah à peine plus chère qu'une 7,2v / 3000 mah.

Question :
en 4300 mah ça passe aussi ????? (je dirais oui d'après vos explications ci dessus, mais le doute persiste )