MaximumMT

Slt a tous, voila, je cherche a m'acheter un diff d'avance au cas ou(c'est un savage, n'oublions pas )
Je cherchais sur ebay US et je suis tombé sur 2 annonces différentes:
une pour un diff de savage 4.6(dc le meme que le mien presque)


et un pour savageX:



Ce qu'il y a,c'est que la version savageX est plus complete est moin chere(et plus facil a trouver aussi) mais je ne cherche que la partie que l'on voit sur la premiere photo)

Ma question donc:
Est ce que si je prends la version pour savageX et que j'enleve tout ce qui est autour de ce qu'on voit sur la premiere photo ,j'aurais ce qu'on voit sur la premiere photo ou alors, ils ont aussi modifié cela sur la version pour savageX(en gros, est-ce que la cellule de diff a été modifié sur savageX)

Merci

salut,
si je serai a ta place je prendrai le premier certe qui est plus cher, mais tu dit pa de combien. on peut voir sur la premiere photo que les noix sont celle renforcées de hpi, donc apres si tu veut monter un moteur plus puissant ca fera ca en moins a acheter.

tchao

Tu sais, les noix renforcées, c'est un peu du pipo,j'ai un picco.26 depuis bien longtemps et les noix d'origine(non renforcées) et je peux te dire qu'elles vont tenir encore bien longtemps
Ce qui m'interesse dans le deuxieme kit, c'est également les tours d'amortos réglables(plusieurs position)
Sinon, la différence de prix est minime mais bon, si dans le deuxieme kit,j'ai la meme chose que dans le premier et des choses en plus pour moin cher que le kit n°1, je ne vais quand meme pas prendre le kit n°1 mais si les diffs sont différents alors je prendrais le premier
J'attends vos réponses

Tu sais, les noix renforcées, c'est un peu du pipo

c'est bizare j'aurait dit carrement le contraire quand tu voit l'etat des noix d'origine avec un 728 ba tu pleure

prend le deuxieme au moins t'as tout pour moins cher

Salut,

Je n'ai pas spécialement d'avis pour t'éclairer.
Je peux juste dire que j'ai acheté il y a quelques mois le premier chez PLCMAN1, et que j'en suis ravi. J'ai enfin fini de massacrer mes pignons d'attaques car il est très bien calé, et le diff est huilé (contrairement à ceux d'origine de mon savage).

Bref, j'en suis très content. Qualité extras.

A+

Salut, j'ai un savage X la seule chose que j'ai fait avant de commencer à rouler c'est de caler les diffs et bien les graisser, résultat sans picco ni RB, 3 roulements sur 4 éclatés il n'y a plus une seule bille dedans apres 10 litres seulement, miraculeusement les diffs n'ont rien (le moteur n'as pas eu assez de cv pour les broyer ) alors je ne te conseille ni l'un ni l'autre, prend de l'alu, et tu n'auras certainement plus besoin de diffs de rechange, le plastoc d'origine bouge beaucoup trop ...

Mon diff est mort a moi aussi celui a l'avant est exploser, y a plus grand chose de bon, en plus mon diff du mileu a des grosse grosse faiblesse.

Je suis comme toi j'hesite entre les deux, et ne voit pas la differenece, j'ai un savage s25
je voulais en prendre un plus solide mais je ne sais pas lequel prendre
j'ai vu qu'il y en avait avec 4 cardan(euh je sais plus le nom)
j'ai vu des cage en alu, mais je n'arrive pas a trouver des diff avant complet en alu
si quelqu'un sait ou je peut en trouver merci d'avance

par contre comment ca se cale un diff, quelqu'un aurais t il une photo?
merci d'avance