MaximumMT

salut
j'ai un mad force depuis un bon moment et il ya 2 semaine je vais pour le démarrer tout vas bien il chauffe normal. je commence à roulé et dès que dépasse un certain régime le moteur tourne dans le vide donc j'attend que le moteur descende dans les tours et la ya un truc qui se passe sa pet bien sec le mad fait un petit bon et ca recommence, je ne peu pas avancé.
ca peu venir de quoi j’ai demandé à mon pro il ne sait pas
Ps : mon embrayage est tout neuf c’est un carbone avec ressort dur.
merci et HELP !!

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up

regade au niveau des diff et pignonerie de boite si tous est ok


ps:je ne connais pas trop le mad


tiniboule

j'ai vérifié les pignons de boite c'est ok ! quand tu dit diff tu pense à quoi ??
mer

vérifie ton pignon d'entré de diff et la couronne du diff. vérifie aussi qu'il soit bien quallé avec des petites rondelles pour que le diff de bouge pas.

je démonte ca demain et je vous tien o courant je ferais des photos des couronnes et du diff pour etre sur !

exact Pierre, c'est ce que j'aurais dit aussi...

merci, comment je fait pour savoir si elle est morte ??
j'avais une idée si je bloque la roue libre de la seconde et je démonte la couronne de 3éme normalement ca devrait fonctioner ? ? ?
merci pour l'aide

salut
cet aprem je me suis crée un nouvel axe de boite (en laiton) car il falait faire un trou pour intervertire les roues libres donc j'ai intervertis la roue libre de seconde avec la roue fixe de troisième au depart tout allais bien puis ca encore recommancé le moteur tournait dans le vide donc je suis sur que c'est pas la roue libre de seconde ca pourais etre quoi ??
j'ai remarqué quand j'ai le probléme, les couronnes tournes mais pas le petit pignon qui entraine la chaine.
merci de m'aidé

ton petit ^pignon qui entraine ta chaine , il est pas simplement desseré de son axe ?

non ca j'ai regardé lool
je vais testé aves seulement le pignon de première, si j'ai encore un probléme ca viendra soit du pignon de 1er ou alors d'autre chose !!
merci pour l'aide ^^

je pense que c'est la roue libre de la boite , car meme si a la main elle accroche ca ne veut pas dire qu'elle est bonne.
J'avais ce problème sur mon mad que mon ptit frere a maintenant, il était usé de 5centième, un axe neuf avec roue libre puis c'est reparti comme en 40

ok j'ai commandé un axe et deux roues libre pour la remiere et deuxieme comme ca je suis partit sur de bonne bases, je voudrais metre unROTO START sur mon gx21, il existe un référence ou alors vous en avez bricolé un ??

un roto est dificile à adapter à cause du chassis. un copain à trouvé un vendeur qui vend des kit pour différents moteurs dont celui du mad et la prise sort en dessous du moteur donc pas simple pour mettre en route