MaximumMT

Salut à tous.

J'ai récupérer un MMM V3 tout neuf de retour de SAV.
Je fais mes soudures y compris celle d'un BEC externe Castle 10A (que j'ai soudé sur la dean de l'esc allant aux accus comme préconisé sur le schéma).
Je fais ma prog avec castle link sur le PC, jusque la tout va bien.

Je remonte le tout sur mon maxx, je fais la prog de l'esc et tout se passe bien.

Mais ensuite lorsque je veux rouler... phénomène de cogging, le maxx n'avance pas et la led du récepteur Spektrum SR3300 s'allume et s'éteint et le pignon moteur fait des accoups en avant et en arrière.

Je tente sans le bec externe en remettant bien entendu le fil rouge sur la prise du MMM V3 et même problème (ça fonctionnait comme ça avant).

J'ai tenté inversion de cables du moteur, gaz en inversé ou pas sur la Spektrum dx3 ... mais rien n'y fait.

Cela marchait pourtant bien avant jusqu'a ce que le MMM ne veuille plus fonctionner et que Castle me le remplace par un neuf.

Quelqu'un aurait une idée?

Merci.
Manu

Problème résolu... un de mes accus était naze...

manulesurfeur a écrit:Problème résolu... un de mes accus était naze...

Bon par contre comme ca remarche, j'ai plus de cardan.

Bye bye les MIPs

nitrous a écrit:

manulesurfeur a écrit:Problème résolu... un de mes accus était naze...

manulesurfeur a écrit:Bon par contre comme ca remarche, j'ai plus de cardan.

Bye bye les MIPs

normal!! tu as quoi comme accus déja?? perso, j'etait revenue au traxxas plastique qui tenais mieu.

nitrous a écrit:

manulesurfeur a écrit:Bon par contre comme ca remarche, j'ai plus de cardan.

Bye bye les MIPs

normal!! tu as quoi comme accus déja?? perso, j'etait revenue au traxxas plastique qui tenais mieu.

Des simples 7 element GP 3700 en nimh...

Un cardan s'est plié de rire.

Je guette chez billy, mais pas de UE... Ni d'hexa Dace... Pourtant je le verrais bien avec des bras & cardans UE à ce petit maxx...

Question sur ton vario. Il a fonctionné longtemps ?
Je te demande ça parceque le miens a degagé au bout de 6 mois et je ne sais pas trop comment faire pour qu'ils me le changent.
Pour l'histoire l'auto s'est mise a rouler par accoup jusqu'a s'arreter totalement avec pour finir le petit bruit caractéristique du cours jus.
Je comprend rien. c'est la seul chose qui fonctionne sans casser a chaque sortie sur le savage enfin je pensais

captain a écrit:Question sur ton vario. Il a fonctionné longtemps ?
Je te demande ça parceque le miens a degagé au bout de 6 mois et je ne sais pas trop comment faire pour qu'ils me le changent.
Pour l'histoire l'auto s'est mise a rouler par accoup jusqu'a s'arreter totalement avec pour finir le petit bruit caractéristique du cours jus.
Je comprend rien. c'est la seul chose qui fonctionne sans casser a chaque sortie sur le savage enfin je pensais

Non pas longtemps du tout.
Une 20aine de minutes à tout casser et pas d'affilé.
Il me l'ont changés, il etait effectivement defectueux.

Merci pour ta reponse. Je vais leur envoyer directos et je verrais bien ce qu'il en ressort.
bon run

captain a écrit:Merci pour ta reponse. Je vais leur envoyer directos et je verrais bien ce qu'il en ressort.
bon run

J'avais fait la demande de retour en garantie sur leur site.