MaximumMT

Salut

J'ai l'intention de me prendre un set de roulement pour mon MTA et il y plusieurs sortes de roulement.

Ceramique ou acier

ça vaut vraiment le coup et le coût les ceramique?
Merci

c'est super cher les céramiques!

par contre j'aimerai bien me faire expliquer, moi aussi, les types de roulement

exemple, walawalastore qui est super fourni :

walawalastore a écrit:ZZ3/ZZ5 = ABEC 3/5 ball bearings with Steel Balls & 2 x Metal Shields
RK3 = ABEC 3 ball bearings with Steel Balls & 2 x Black Rubber Shields (not available as ABEC 5 nor ceramic hybrid ball bearings)
RB3/RB5 = ABEC 3/5 ball bearings with Steel Balls & 2 x Blue Rubber Shields
RZ3/RZ5 = ABEC 3/5 ball bearings with Steel Balls, 1 x Metal Shields & 1 x Blue Rubber Shields (only available as 5x10 x4mm & 8x16 x5mm for 1/8 buggies)
ZC3/ZC5 = ABEC 3/5 ball bearings with Ceramic Balls & 2 x Metal Shields
RC3/RC5 = ABEC 3/5 ball bearings with Ceramic Balls & 2 x Blue Rubber Shields
(NOTE: ZC3/5, RC3/5 types are Ceramic Hybrid Ball Bearings)

http://stores.ebay.fr/WalawalaStore_W0Q ... esstQQtZkm

j'ai trouvé quelques bons articles sur le net

http://www.coolriders.org/entretien-rol ... index.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/Roulement_m%C3%A9canique

http://www.rouesartisanales.com/article-294126.html

mais j'aimerai avoir plus de renseignements sur l'utilisation des BB céramiques pour notre loisir

Bon finalement j'ai pris ceux la!

http://cgi.ebay.fr/ZZ5-Ball-Bearing-Set-Thunder-Tiger-MTA4-S28-4WD-Truck_W0QQitemZ220064572297QQihZ012QQcategoryZ44028QQcmdZViewItem

Je trouve le coût des céramiques prohibitif!

erf tu as pris des modèles non démontables

ben quand y en a un de mort je change!
Pourquoi le démonter?pour le réparer?

pour les nettoyer, ca s'entretiend des roulements

tartagueule a écrit:c'est super cher les céramiques!

par contre j'aimerai bien me faire expliquer, moi aussi, les types de roulement

exemple, walawalastore qui est super fourni :

walawalastore a écrit:ZZ3/ZZ5 = ABEC 3/5 ball bearings with Steel Balls & 2 x Metal Shields
RK3 = ABEC 3 ball bearings with Steel Balls & 2 x Black Rubber Shields (not available as ABEC 5 nor ceramic hybrid ball bearings)
RB3/RB5 = ABEC 3/5 ball bearings with Steel Balls & 2 x Blue Rubber Shields
RZ3/RZ5 = ABEC 3/5 ball bearings with Steel Balls, 1 x Metal Shields & 1 x Blue Rubber Shields (only available as 5x10 x4mm & 8x16 x5mm for 1/8 buggies)
ZC3/ZC5 = ABEC 3/5 ball bearings with Ceramic Balls & 2 x Metal Shields
RC3/RC5 = ABEC 3/5 ball bearings with Ceramic Balls & 2 x Blue Rubber Shields
(NOTE: ZC3/5, RC3/5 types are Ceramic Hybrid Ball Bearings)

http://stores.ebay.fr/WalawalaStore_W0Q ... esstQQtZkm

ABEC, c'est la qualité des roulements. De ABEC 1 (peu précis mais solides) à ABEC 7 (très précis, sans jeu, mais très fragiles).
C'est une norme américaine, qui ne correspond pas à la norme ISO car elle ne tient pas compte de la qualité des billes, de leur précision etc.. Norme justement controversée.

Céramique ce sont soit uniquement les billes, soit la totale. Coefficient de frottement moindre, mais plus fragile que l'acier (dépends de la qualité d'acier aussi).

Les cages peuvent varier aussi : cage polyamide (plastique) ou métallique. La cage maitien les billes en place (avec le bon écartement)
Les flasque enfin, ce qui rend étanche ou pas le roulement.

Il en éxiste encore plein d'autres sortes..

Source Wikipédia



Voir le montage d'un roulement, c'est très instructif. Ca me rappelle mes longues scéances de dessin industriel avec calcul de durée de vie des roulements..

http://fr.wikipedia.org/wiki/Roulement_m%C3%A9canique

Juste une précision : les flasque peuvent être polymères (type caoutchouc, même si ce n'en est pas) ou métallique..
Polymère


Métal



Sans flasque



Ne pas confondre flasque et cage!! Fonctions bien distinctes.

Demain nous apprendrons comment fonctionnent les roulements à rouleaux coniques et leurs applications

tartagueule a écrit:pour les nettoyer, ca s'entretiend des roulements

J'arrète après : pas tous : certains ont des flasques démontables, d'autres sont du type graissés à vie : pas touche!!
En règle génarale ils sont morts avant que le besoin de les regraisser se fasse sentir.
Les roulements du type flasqués j'évite de les ouvrir, je nettoie simplement le flasque.
A+

Gratte-tout a écrit:

tartagueule a écrit:pour les nettoyer, ca s'entretiend des roulements

J'arrète après : pas tous : certains ont des flasques démontables, d'autres sont du type graissés à vie : pas touche!!
En règle génarale ils sont morts avant que le besoin de les regraisser se fasse sentir.
Les roulements du type flasqués j'évite de les ouvrir, je nettoie simplement le flasque.
A+

Salut,

en fait pour le démontage des flasque cela dépend de la qualité du roulement et de l'utilisation , sable , boue , perso avec les roulements d'origine livrés dans les kit RTR , j'ai toujours du démonté car en général des micro grains de sable arrivent a passer donc pas vraiment le choix d'un entretien ici c'est ceux de mon Baja , pour mes savage je fait pareil surtout sur les roulements arrières qui encaisse beaucoup plus .

Rico

Super graisse à conseiller d'ailleurs, SKF étant LE gros fabriquant de roulements
Moi je change , un roulement ça s'entretient certes, mais vu ce qu'on leur mets dans les oreilles, je change en prévention ou parce que ça casse.

J'ai bientot la grosse révision des 25L et je vais mettre le MTA en pièces et tous roulement suspects sera virés et les autres apres un nettoyage remis en route!

peut-être vaut-il mieux investir dans du BB de qualité genre SFK non?

les BB de walawala ca viend de chine, j'ai un doute sur la qualité...

je vais rechercher mais si vous avez des liens vpc pour des BB de qualité chui preneur

BB?? Ball bearings?


Essaie VBX Ball bearings (ou VXB.. j'arrive jamais à me rappeller) sur ebay, ils semblent vraiment sérieux, livré en 5 jours week-end compris, hypers réactifs en tout cas!

Mais je sais pas s'il y a vraiment des différences de qualité.. Des roulements tu fais pas ça sur le coin de ton établi, chinois ou pas.. Faut de l'acier de qualité, des machines spéciales pour les assembler, ça ne se fait pas derrière une salle de restaurant.. De plus ils répondent à des normes dimentionnelles.. Celles-là même qui garantissent des jeux, donc une durée de vie de X heures sous Y contraintes..
Pour du roulement moteur ok, mais pour des roulements "bateaux" comme ceux de roues ou autres..
SKF fait comme tout le monde, pour les roulements standards il fait au moins cher/ qualité.
SKF tu trouveras pas ça en grand public, uniquement des boutiques spécialisées en transmission industrielles.. Rarement bien fournies en roulements de petites tailles..

par contre j'ai repéré des roulements céramique pil poil pour les cloches d'embrayage chez walawala

dans les fusées et diffs ca sert à rien

http://cgi.ebay.com/5x10-x4mm-Metal-Shi ... dZViewItem

et sur un roulement le mieu c'est d'avoir des flasque polymere ou metallique??

moi aussi faudrai que je changer les mien sur le mta4

Gratte-tout a écrit:Essaie VBX Ball bearings (ou VXB.. j'arrive jamais à me rappeller) sur ebay, ils semblent vraiment sérieux, livré en 5 jours week-end compris, hypers réactifs en tout cas!

j'ai remarqué cette boutique oui

ils font d'ailleurs de bons roulements céramique qui iraient pil poil dans mon moulin

http://stores.ebay.com/VXB-Bearings-Ska ... nd-Slotcar

Y'a pas mieux ou moins bien, y'a plus ou moins adapté..
Pour moi flasque polymère = étanche à 99%
Flasque métallique : étanche à 70%, les 29% manquants sont les micro poussières/l'eau
Le flasque métallique évite l'intrusion de "grosses" poussières (c'est relatif), le polymère assure une étanchéité presque parfaite!