MaximumMT

Juste la vis ? peut pas se barrée la cloche ??
tantzor

'soir a tous , bon alors j'ai zappé mes rondelles et mis juste une tite vis et une tite rondelle comme ceci

mais la cloche se deplace sur son axe ........ elle est juste maintenue par le platic ?

il te manque un roulement

apres il te faut de petites rondelles, pour caler la cloche

ok y a donc 2 roulements ? parce que y en a un juste devant les masselottes
pour ça que je pijeai le fonctionnement ..... et puis j'avais pas fait gaffe au montage d'origine ( j'ai la notice remarquez ) bon ben y a plus qu'a commander le roulement ..........

Houlà, faut reprendre tes bases de modélisme là

re : a noter que j'ai aussi perdu le roulement c'est pour ça que j'avais mis les rondelles comme mentré plus haut
z'allez me prendre pour un a sinon lol

ze debutte Monsieur Gratte-Tout ze debute et on peut pas tout connaitre

Oui je t'acordes que tu début...

Mais tu as le manuel avec les pièces détaché du monster où tout y est comme cette réponse

Romain

Oui, j'ai bien compris, mais là c'est le B.A. -BA du modélisme quand même.. C'est même du bon sens..
Enfin.
A+

Je pensais que les bases de ce forum était l'entraide entre gens compétents et passionnée envers des gens qui le sont moins mais tout aussi passionnés .Enfin c'est pas grave les roulements sont commandés
Tantzor

Attends, ne le prends pas mal : quand je dis du bon sens c'est que comme plusieurs personnes te l'ont expliqué, tu as une notice avec des éclatés. Sur ces derniers, tu as des vues de l'embrayage avec les empilage de rondelles et les roulements.
On peut bien entendu aider les gens qui galèrent : certaines explications sont contenues dans le forum (tuto), d'autres sont "vivantes" et évoluent en fonction des problèmes rencontrés.
Mais on ne peut pas TOUT expliquer : si on doit commencer par expliquer ce qu'il est déjà décrit dans des notices, ça va pas le faire..
Pour le calage d'un embrayage c'est un tout autre problème.
Je vais y remédier bientôt.
A+

j'attends donc avec impatience ce tuto ça m'evitera de poser des questions a la c*n puisque maintenant les roulements sont commandés ...

Merci Fab pour ce tuto, j'ai pu démonter et remonter sans problème!
Par contre, d'une part: la graisse inexistante dans ma boite elle avait jamais été ouverte...bon la je lui en ai donner à revendre!!
D'autre part, je n'ai rien constaté d'anormal concernant mon passage en seconde qui ne se fait plus... j'ai ce problème depuis que je suis passé à une cloche 14 dents (+ couronne 52 dents)...si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Demain je vais essayer le monster pour voir si j'ai toujours ce problème et le cas échéant j'essaierai de jouer sur le réglage de boite...

Merci et A+

Salut
Tu as vérifié que le cliquet de marche arrière ne tournait pas sur son axe?
Je te dis ça car moi ça m'ai arrivé deux fois!!
rien d'anormale dans la boite, et la 2eme ne passait pas et après vérification le cliquet tournait sur l'axe malgrès que son écrou bloqueur était coincer au frein filet et il fallait forcer un peu pour s'en rendre compte!

Salut Patrick 34,
le cliquet dont tu parle c le truc qui se lève et revient automatiquement avec le petit ressort (je sais pas si j'ai été clair...)
Le cliquet est une petite "languette" en métal qui se trouve à l'intérieur de la pièce ronde supportant la vis de réglage et le ressort entre autre. Cette languette de métal peut être soulevée avec un petit outil pointu et elle est retenue par un ressort qui la rabat?

merci pour ton aide car la je sèche...

en tout cas si c ça le cliquet, chez moi il tient bien et revient bien avec le ressort. J'ai d'ailleurs enlevé la vis de réglage pour vérifier la gueule du ressort: tout va bien

Oui c'est cette piece ronde est l'enssemble du cliquet car ( tu en as compris le fonctionnement) quand la force centrifuge fait ressortir le crochet qui attrapper une des goupilles qui sont a l'exterieur sur le pignon de seconde, il va donc tourner MAIS si cette partie ronde tourne sur son axe elle n'entrainnera PAS le pignon et donc pas des seconde! ( sur l'axe a cette endroit il y a un mé-plat pour bloquer le cliquet sur l'axe et cette vis peut sauter de ce mé-plat)

Donc verifie que la vis qui la tien est bien visée et le cas écheant verifie en mettant une petite clé Allen dans un des trous que tu as sur l'axe et essaie de faire tourner la l'ensemble du cliquet sur son axe pour être sûr!

Merci Patrick pour toutes ces précisions.
Je vais vérifier tout ça mais il me semble que ça ne tournait pas sur l'axe.

A+

bon, j'ai re-ouvert ma boite de vitesse et vérifié l'histoire du truc qui tourne ou pas...ben il tourne pas. Demain, si le temps le permet, j'essaierai de faire tourner le bestiaux!

Merci pour l'aide.

bonsoir a tous ,
j'aimerai savoir si taralatete a résolu son probleme de 2ieme qui passe pas ? car j'ai moi aussi le même souci mais pas eu le temps de rouler ces derniers temps !!!!!
donc peut être une info intéressante de son coté
tantzor

Salut Tantzor,
j'ai essayé et ma boite marche...je ne sais pas quel était le problème...j'aurais eu l'occasion de faire connaissance avec les entrailles de ma boite du coup