MaximumMT

Peut on mettre 14 element sur un e maxx sans rien changer j'ai cru voir ça sur le forum ça m'a paru bizarre
Si oui le vario ne se prend il pa une claque ?
Cela apporte il un gros changement ?

chkroi kc 12 ailéments maxxi
mé chui pa sur

Non tu peux mettre 2x7 éléments, sur le site traxxas.com ils te montrent même comment les faire.
Et le vario est prévu pour, garantit traxxas.

Aucun problème avec l'EVX, par contre l'ancien vario n'est sans doute pas ok.
En 7 éléments ça a bien plus de pêche et de vitesse de pointe, la modif vaut vraiment le coup !

C genial
Alors de toute façon la modif a rien de sorcier suffit juste de souder un autre element non ?
Je vais sans doute m'acheter un e maxx sur tower c'est quoi les points faible de l'origine quesqu'il faut tout de suite renforcer et verifier ?
Aussi niveau chargeur j'ai un robbe que j'avais acheter y'a 3 ans me rappelle plus du nom qui charge en 40 min a 2A est ce qu'il en faut un autre si jamais je fai l'acquisition d'accu 3000 ou dans le genre?
Sinon y'a quoi comme bon chargeur qui coute pa les yeux de la tete et avec lequelle on peut recharger 2 accus et si oui en combien de temps
MERCI
Aussi y'a t'il une vrai difference de prix si je commande sur tower 300dollars je crois frais de port et douane ça me fera combien au maximum ?

Oui il faut juste ajouter un élément, mais le mieux est de monter tes packs à partir de 7 éléments identiques et neufs, pour avoir des caractéristiques homogènes et éviter les anomalies de charge ou de décharge.
L'E-Maxx stock est tout bon, ses seuls défaut sont ceux de tous les Maxx de chez Traxxas : triangles inférieurs et palier avant un peu fragiles sur chocs avants, support d'amortos arrière qui a tendance à casser les points de fixation sur le palier arrière, lors de mauvaises réceptions sur l'arrière du toit.

Edit du 04/09/2004 : à noter qu'avec des triangles RPM et des supports d'amorto RPM, les paliers n'ont plus l'air de casser aussi facilement au niveau des ancrages, car les pièces RPM sont en nylon légèrement souple.

Si tu pilote prudemment tu ne cassera sans doute rien, mais si tu compte de défouler un peu :

Pièces à avoir en stock pour ne pas rester à la maison bêtement

Palier avant :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSP28&P=ML
(ou à remplacer par de l'alu http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVV00&P=M)

Palier arrière :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSP26&P=ML
(ou à remplacer par de l'alu http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVV01&P=ML)

Triangle inférieur :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDDV8&P=ML

Triangle supérieur :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDDV9&P=ML

Ou remplacer les triangles avant par du RPM :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDNA8&P=ML
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVV00&P=ML

Support d'amorto :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDDV7&P=7
(ou à remplacer par du RPM http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBBB7&P=7)

Tiges d'amorto :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXJG87

merci beaucoup j'espere que je pourais l'avoir cet eté ça serais pa mal ça a l'air d'etre une super voiture et ça me permetra d'aller a des endroits ou je pouvais pa aller ac ma thermique et pas faire ch.... les voisins va falloir que j'achete un new chargeur de tte façon sinon no pb avec le servo de direction d'origine ?
Il existe des tiges d'amortos plus epaisse je crois non ?

Le servo d'origine suffit pour rouler, mais il est trop juste pour le trial ou pour rouler dans les sous bois par exemple.
Un Hitec 5645MG va nickel, mais il faut remplacer le sauve servo par celui-ci :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXS361&P=ML

Plus 4 roulements sur les renvois de direction :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXM465&P=7
ou
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJG50&P=7

Il existe des tiges d'amorto en titane chez MIP, mais c'est plus cher, et pas garanti que ce soit utile, car souvent tu plie les amorto quand tu arrache le support d'amorto arrière :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDXN9

Par contre c'est les bouchons d'amorto qui vont lacher dans ce cas, à remplacer par la pièce d'origine ou l'option alu :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLR94&P=7
ou
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJG94&P=ML

J'avais entendu parler d'un sauve servo proline en alu je croi mais ct pour le t maxx c'est aussi utile sur l'E maxx?

C'est celui là :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDCW6&P=ML


Il remplace le sauve servo et les roulements (et toute la quincaillerie d'origine), et je crois qu'il est réglable (est-ce bien utile ?), par contre j'ai entendu dire qu'il falait remplacer les biellettes avant par un modèle plus long (comme celles de l'arrière).

A confirmer, je n'en sais pas plus, ni même si ça apporte vraiment un plus par rapport aux renvois d'origine, à part qu'il est plus tuning et mieux fabriqué

Une derniere ptite question au sujet du chargeur quel chargeur me conseillerait tu pouvant charger plusieurs packs en mm tps de 7 éléments qui ne me ruinent pas et aussi pour mon chargeur qui charge n'importe quelles accus a 2A en 40 min je me posais la question de savoir si il etait possible de charger des accu de 2400 ou 3000 grosse capacité en fait c'est un robbe acheté il y a 3 ans faisant aussi le 12V
MERCI ENCOR DE M'AVOIR ECLAIRE

C'est pas trop ma tasse de thé les chargeurs... je me contente de ceux que j'ai. Il y a eu plusieurs discussions récentes sur ce sujet.

Un simple chargeur dPeak chargeant 2A en 220V peut faire l'affaire au début, je m'en suis contenté plusieurs mois sans problèmes.
Pour charger 2 packs en même temps, il vaut mieux avoir des accus triés, sinon tu risque d'avoir des faux peaks lors de la charge.
Sinon calcul de durée de charge = capacité accu / intensité de charge x 60
Donc accus 3000mAh chargés à 2A :
3/2x60=90 minutes minimum.
Accus 3300mAh chargés à 4A :
3,3/4x60=50 minutes minimum.

reste a savoir si nicd ou nimh

pour le chargeur demande conseil a JDB sur le forum


nb-maxxco je n'ai pas trouver sur le site traxxas pour faire des 7 elements car l' e-maxx commence serieusement a me titiller les neuronnes

Sur le site Traxxas, c'est ici :
http://www.traxxas.com/support/howto/tr ... d7cell.htm

Berny a écrit:Sur le site Traxxas, c'est ici :
http://www.traxxas.com/support/howto/tr ... d7cell.htm

merci mr berny

le 7 eme accu vaut pa mieux le mettre a l'avant pr eviter les weelings?

je ne pensse pas que celas joue enormément

J'avais oublier que l'E MAXX pesait 4.4kg je me referai a mon pti tt que j'av avt en elec moi l'E maxx me fais vraiment trop envie en tout cas

maxpower a écrit:le 7 eme accu vaut pa mieux le mettre a l'avant pr eviter les weelings?

Tu n'as pas trop le choix, la place est comptée :

pierre arrete de me faire baver comme ca