MaximumMT

Salut,

Je crois que cela dépend du creux de la bosse ...

Si le creux de la bosse est bien accentué ton Truggy va partir en arriere

Et

Si sur la bosse il ni a pas de creux ton Truggy va partir en avant

Corrigé moi si je me trompe...

A++

Bien sur que la bosse a son influence, mais dans tout les cas le truggy est rattrapable !

Suffit de faire comme Stampy la dit !

Et à force d'entrainement sa viendra tout seul et tu redressera ton truggy automatiquement.

Oui le HST est facilement rattrapable.
Mais deja, je trouve que c'est difficil de le faire se retourner, il saute presque à plat tout seul...
Richard,dommage que tu es raté l'offre promotionnelle de oupsmodel car c'était vraiment pas cher!!!
Il y a plus qu'à espérer que tu retrouves une belle offre d'ici un mois
@+

Salut à tous,

Quelqu'un aurait les dimensions de l'HST SVP ?

Merciiii

Environ 55cm sur 42

Suite aux derniers réglages, il a du mal à décoller depuis la position arretée. Le moteur peine comme s'il était en sous regime, et enfin à vitesse plus rapide, il se lance pour de bon...des conseils?

Sous régime ? Que veut tu dire par la ? A l'acceleration il "broute" ? Alors ferme la reprise. Si il coupe, l'inverse, ouvre !

oui, ca doit etre ca, brouter...
je vais essayer en fermant + la reprise, merci

Argh, la misère
je prépare tout, je m'installe, amorce la pompe, prends la tirette..et la le fil vient tout seul et me reste dans les mains
Ce qui est bizarre, c'est que je n'ai pas tiré fort du tout...j'ai l'impression que la casse date d'hier, comme si le fil avait fondu. C'est possible ca?

Euh Twingo en fait tu devrait peut-être ouvrir un sujet sur TON hyper st

Parcque là Darkwarez83 va finir par ce faché a lui squatter son topic !

Seek_n a écrit:Euh Twingo en fait tu devrait peut-être ouvrir un sujet sur TON hyper st

Parcque là Darkwarez83 va finir par ce faché a lui squatter son topic !

Ouai yen a plein le cul la!!!!




Non je déconne lol

Je m'en fous qu'on squatte le topic mais c'est vrai qu'il serait préférable que tu te crées ton topic twingo

salut j'ais deja un TNX 5.2r et je trouve que c'est super mais j'aimerais un truggy et j'aime asser l'inferno ST-S RTR US et l'hyper st mais lequel me conseillez vous et quelle la difference entre les 2
merci a+

Alala merci de ta question très pertinente ! Elle n'a jamais été posée pour l'instant

Faudrait un bouton "recherche" 4 fois plus gros et en jaune fluo pour que les gens s'en servent avant de poster ...

tnx68 a écrit:salut j'ais deja un TNX 5.2r et je trouve que c'est super mais j'aimerais un truggy et j'aime asser l'inferno ST-S RTR US et l'hyper st mais lequel me conseillez vous et quelle la difference entre les 2
merci a+

Salut


Avec kyosho, il faut faire attention car le prix des pieces détaché n'est pas donné et quelques fois tu auras meme du mal à trouver certaines pieces ( si tu veux acheter chez ton revendeur habituel )

hobao je ne connais pas donc, je ne me prononcerais pas la dessus .

Sinon si tu veux vraiment un chassis qui repond instantanément, il ne faut pas prendre de truggy, mais un buggy ( c'est vraiment beaucoup plus agile qu'un truggy ) , voila, à toi de faire la part des choses

http://search.ebay.fr/hyper-st-pro_W0QQ ... 0QQsaslcZ2


Allez voir ca commence a vendre des pièces du pro

Salut a tous,
je reviens sur le topic pour vous parler des news.
Toujours pas d'options pour le hyper st(pas besoin pour le moment).
Donc la bete a bu entre 2 et 3L toujours sur circuit et toujours aucune casse, elle marche d'enfer , le moteur est super stable.
Il tournait dans les 130°(température en aout dans le var donc vivement l'hiver).
petite anecdote:j'ai passé mon hyper st à un possesseur de revo3.3 qui après avoir fait 1 plein avec a décidé d'en acheter un(livraison très bientot).
@+
ps:sur piste, mon plein me dure 12 minutes (pour donner une idée aux personnes qui voudraient savoir ou comparer)