MaximumMT

Des ch'tiotes vidéos toutes fraiches de cette aprem :

http://www.dailymotion.com/user/Squayen ... ht-bl_auto
http://www.dailymotion.com/user/Squayen ... ht-bl_auto
http://www.dailymotion.com/user/Squayen ... ht-bl_auto

je trouve qu'on ne se rend pas bien compte de la vitesse.

a pluche

Sur la derniere vers la fin , on voit bien que sa trace !!

Bravo pour ta convertion

xelamalawi a écrit:Sur la derniere vers la fin , on voit bien que sa trace !!

Bravo pour ta convertion

merci

Squ@LL a écrit:Des ch'tiotes vidéos toutes fraiches de cette aprem :

http://www.dailymotion.com/user/Squayen ... ht-bl_auto
http://www.dailymotion.com/user/Squayen ... ht-bl_auto
http://www.dailymotion.com/user/Squayen ... ht-bl_auto

je trouve qu'on ne se rend pas bien compte de la vitesse.

a pluche

si, quand même

mais teste la dans un plus grand espace, tu verra ça fait une différence

+1 => Vivement que tu le teste sur piste !

Yenyen a écrit:+1 => Vivement que tu le teste sur piste !

Testé cette après midi même, mais aucune vidéo plu d'accus quand on a sorti la caméra.

Donc terrain sablonneux avec des crimes fighters eh bien je dois dire que ça glissait pas mal mais la souplesse de l'électrique est vraiment agréable. Donc je ne sais pas trop si c'est bien ou pas bien mais 75°C pour le moteur en fin de run, et 45°C pour l'accu. Aucun problème à déplorer, enfin si un, c'est trop court avec un seul accu

Squ@LL a écrit: c'est trop court avec un seul accu

combien?

soyann a écrit:

Squ@LL a écrit: c'est trop court avec un seul accu

combien?

je pense que ça tourne dans les 25 minutes, mais ça passe toujours trop vite

bravo pour se beau bébé

probiker42 a écrit::o bravo pour se beau bébé

merci

Squ@LL a écrit:Donc je ne sais pas trop si c'est bien ou pas bien mais 75°C pour le moteur en fin de run, et 45°C pour l'accu.

J'aimerai bien un avis car je ne sais pas du tout si la température est raisonnable ?

C'est un peu juste limite, tu as un ventillo sur le moteur? Si tu n'en a pas mets en un ce sera suffisant, sinon, descends d'une dent au niveau de la cloche

xelamalawi a écrit:C'est un peu juste limite, tu as un ventillo sur le moteur? Si tu n'en a pas mets en un ce sera suffisant, sinon, descends d'une dent au niveau de la cloche

non pas de ventillo mais je pensais mettre un dissipateur de chaleur sinon un petit ventillo sera parfait

ah oui a combien la température doit tourner environ ?

Ben il me semble qu'il ne faut pas depasser les 80°C,
Il existe aussi un assemblage avec ventillo et dissipateur, ce serai parfait !
Tes lipo envoient combien de A ?

oki max 80°C donc pour les grosse chaleur prévoir un dissipateur de chaleur

les lipos sont des 5000 mAh 20C, 30C burst

Squ@LL a écrit: donc pour les grosse chaleur prévoir un dissipateur de chaleur

Tout a fait

Pour tes accus, tu ne devrais pas avoir de probleme

Voila donc ma nouvelle carrosserie pour mon Eight Brushélisé







Les photos ne rendent pas pareil que la réalité, le jaune est bien plus fluo et le chrome bien plus chrome

sinon petite photo du dissipateur de chaleur acheté un peu au pif, il s'agit d'un dissipateur de novak


il est un peu sur l'avant du moteur mais je l'ai remis bien au centre, une cale gênait.

Il déchire ton Brushless Squall !
Super sympa ta nouvelle carro !
En tous cas, tu dois te faire bien plaisir et c'est le principal !

ouais ok jolie caro, jolie machine... mais ou est la vidéo ??

Squ@LL a écrit:Des ch'tiotes vidéos toutes fraiches de cette aprem :

http://www.dailymotion.com/user/Squayen ... ht-bl_auto
http://www.dailymotion.com/user/Squayen ... ht-bl_auto
http://www.dailymotion.com/user/Squayen ... ht-bl_auto

je trouve qu'on ne se rend pas bien compte de la vitesse.

a pluche

The Dude a écrit:ouais ok jolie caro, jolie machine... mais ou est la vidéo ??

c'est pas grand chose mais bon vidéo peut être bientôt.