MaximumMT

Voilà j'ai reçu mon 8ight acheté d'occase, mais neuf en fait Merci à MForce :wink:



Il était déjà monté, mais j'ai du recontroler les diff et les amorto. J'ai utilisé le Setup d'Adam drake pour commancer mon 1° roulage (Merci Laurent :wink: ).

Huile de diff : AV 3 000 / 5 000 / AR 2 000

J'ai été très agréablement surpris par la belle realisation de ce TT. Habitué à mon Truggy Hong nor, je trouve que le losi est mieux fini.

Les amortisseurs sont vraimment impressionnant de douceur de fonctionnement et leur finition est superbe.



Motorisation : Novarossi Plus 21-5T Hotmod (by me :wink: ) et résonnateur Thunder Tiger Efra 2035

Embrayage : Losi avec 4 masselottes Max life de Dynamite et 2 ressorts vert (0.95) + 2 rouges (1.05mm) pour essayer d'avoir un embrayage pas trop violent :eyes:



Servos

Direction : JR Z650M 14 kg / 6 V pignon métal

Gaz/frein : Futaba S3305

Accus : 6V Nimh / 2700 mah (pack maison)





J'ai fait une petite préparation freinage : rajout de ressort de rappel pour les plaquettes et perçage des disques pour meilleur refroidissement :mrgreen:



Condom CVD pour ne pas perdre les axes



15/08/07 ... Caro finie :lol:







Options

Avant de commencer à rouler, j'ai monté les options que vous m'avez indiqué dans l'excellent post "options" :

GRP Atomic soft




calles de pincement/anticabrages 3T/3A



Les inserts de roulement pour le diff arriere



Palonnier alu pour la direction




Ressort sauve servo du truggy



sauve servo en alu (en attente de livraison)



GMK, "condoms"



Masselottes Dynamite Long Life avec deus ressorts vert (0.95mm) et deux rouge (1.05 mm)

salut zigzag,

il est top ton 8ight, à voir sur piste maintenant

j'ai une petite question, sur la 6éme photos, le cardans me parait vachement reculé , est ce normal ? c'est pour réduire au max l'inertie ?

bonsoir,pas mal ton buggy