MaximumMT

Bonjour,
Es-ce que quelqu'un pourrais me donner un lien de la notice de l'inferno MP7.5 Sport3??
Merci

savageur a écrit:Bonjour,
Es-ce que quelqu'un pourrais me donner un lien de la notice de l'inferno MP7.5 Sport3??
Merci

google is your friend

http://www.google.com/webhp?hl=fr#hl=fr ... c4c0108b04

Hmm j'avais juste oublié le PDF
Mais sinon j'étais déjà allé cherché , merci bien

Edit: bah en fait ça va pas, je cherche la notice de montage avec les références et tout

savageur a écrit:Hmm j'avais juste oublié le PDF
Mais sinon j'étais déjà allé cherché , merci bien

Edit: bah en fait ça va pas, je cherche la notice de montage avec les références et tout

tu trouve rien sur google?

Bonjour
Bon je suis toujours à la recherche du manuel
Mais sinon, je vais peut-être avoir un moteur... thermique
Enfin c'est vraiment pas sûr du tout
Comme je possède le moteur d'origine qui est complètement lessivé, et que RB organise une prime à la casse...
J'ai plus qu'à croiser les doigt en espérant trouver un revendeur pas trop loin et qui n'a pas encore tout vendu
Se SERAIS donc un RB Cross 10 avec coude et réso

Voilà je vous tient au jus

savageur a écrit:Bonjour
Bon je suis toujours à la recherche du manuel
Mais sinon, je vais peut-être avoir un moteur... thermique
Enfin c'est vraiment pas sûr du tout
Comme je possède le moteur d'origine qui est complètement lessivé, et que RB organise une prime à la casse...
J'ai plus qu'à croiser les doigt en espérant trouver un revendeur pas trop loin et qui n'a pas encore tout vendu
Se SERAIS donc un RB Cross 10 avec coude et réso

Voilà je vous tient au jus

t'es sur que t'as pas besoins des cales?

MDR, oui et puis d'un embrayage, d'un support aussi
Mais ça va s'arranger t'inkiète

SInon j'ai enfin trouvé mon bonheur il y a 5 min!!
La notice complète
http://www.kyosho.com/jpn/support/instr ... mp75_m.pdf

savageur a écrit:MDR, oui et puis d'un embrayage, d'un support aussi
Mais ça va s'arranger t'inkiète

j'ai tout ça

SInon j'ai enfin trouvé mon bonheur il y a 5 min!!
La notice complète
http://www.kyosho.com/jpn/support/instr ... mp75_m.pdf

tu vois google est la pour ça!!!

Yep merci, si j'ai un moteur je t'envoie un MP.
Sinon bah j'attendrais

savageur a écrit:Yep merci, si j'ai un moteur je t'envoie un MP.
Sinon bah j'attendrais

Salut
Bon alors je commence à rassembler mes idées pour la conversion

Donc déjà démontage en gros, puis remontage (j'en referais un car je n'ai pas vérifié le diff', et il y un bloque sur celui AVT ) Pas trop de travail car tout les plastique étaient recouverts de WD40 pour faire jolie, par contre maintenant j'arrive plus à tenir mes tournevis


J'ai essayé de gagner un peu de direction en limant les butées sur les portes fusées



Le résultat


Bon sinon si je change le diff' de sens je gagne un peu en mouvement pour le déplacer



Donc voici mes idées pour la conversions:
-placer le servo de direction à gauche, et couché . Pour cela j'ai "juste" à inverser les "poteaux" de la direction


- toujours sur le côté gauche du châssis, le boitier pour mettre les batteries


- sur le côté droit maintenant. Donc le moteur serais sur l'avant (dos à la route en gros , le différentiel est mal mis ), et juste derrière: le boitier radio (comme à l'origine d'ailleurs )


Et une dernière pour finir


Alors vous, enfin, tu en penses quoi de ces emplacements stp
Pas bonne répartition
Trop risqué pour le servo de direction
Pas assez de place pour le support d'AQ
Je suis ouvert à toutes les critiques et conseilles car je n'y connais rien, c'est mon tout premier TT, et même conversions, donc...
ça ne va pas poser de problème que les bavettes soit plus hautes que la châssis

Merci

Merci

pourquoi pas, sympa l'implantation


et ton servo tu vas le mettre a gauche, faut regarder dans le sens de la marche donc tu veux le mettre a gauche avec l'AQ

a droite, le moteur et la réception, pourquoi pas


mais d'autre diront, pourquoi ce prendre le choux a faire une nouvelle implantation alors qu'il en existe déjà qui sont approuvé

J'aime bien ta diplomatie

De toute manière je ne peux pas faire grand chose pour le moment car je n'ai même pas un pack d'AQ pour voir le poids.
Car je pense que lorsque j'aurais toutes les pièces en main cela sera déjà plus pratique.
Faire des test pour faire des paires à peu près égales en poids pour répartir.

Mais sinon je ferais comme sur la VE

savageur a écrit::lol:
J'aime bien ta diplomatie

De toute manière je ne peux pas faire grand chose pour le moment car je n'ai même pas un pack d'AQ pour voir le poids.
Car je pense que lorsque j'aurais toutes les pièces en main cela sera déjà plus pratique.
Faire des test pour faire des paires à peu près égales en poids pour répartir.

Mais sinon je ferais comme sur la VE

qu'est ce que j'ai dit?

mais d'autre diront, pourquoi ce prendre le choux a faire une nouvelle implantation alors qu'il en existe déjà qui sont approuvé

Enfin bref. Tu me parlais des diff' qui n'étaient pas top, j'ai lu sur brushless mania qu'on pouvais remplacer les satellites par ce du Mad Force, et apparemment c'est du solide tu connais??
Sinon, c'est quoi la différence entre le MP7.5 Sport3 et le MP7.5 Kanai III

savageur a écrit:

mais d'autre diront, pourquoi ce prendre le choux a faire une nouvelle implantation alors qu'il en existe déjà qui sont approuvé

Enfin bref. Tu me parlais des diff' qui n'étaient pas top, j'ai lu sur brushless mania qu'on pouvais remplacer les satellites par ce du Mad Force, et apparemment c'est du solide tu connais??
Sinon, c'est quoi la différence entre le MP7.5 Sport3 et le MP7.5 Kanai III

BL mania?

sinon, prend cette info sur les diff avec les satellites du Mad Force et vérifie la ici ou sur le forum RCmag, au moins la bas c'est des pros, tu vas savoir si ça monte ou pas

Bon alors en fait, j'ai tout compris de travers (comme tous depuis 3 jours d'ailleurs )
Donc en fait, il faudrait remplacer le couple conique (et non les planétaires ) par celui du Mad Force qui a des dents hélicoïdales. Donc un peu plus solide
Je cherche si le couple conique hélicoïdale n'est pas également monté sur la Ve et Inferno MP7.5US, car il y a des allusion sur "ce forum Bl...."
Je site:

Ma VE approche les 50 accus et pas de soucis de coniques, ça me parait donc solide ces couples coniques "MAD force"

on peut monter celle du Inferno MP7.5US qui a une transmission acier à denture hélicoïdale (plus solide)

Voilà se que j'ai pu recueillir
Mais sinon à propos de ces couples, Duff en a mis sur son Savage et

j'en ai monté 2 ya un an sur mon savage, et depuis rien na bouger

ps: pourquoi tu as mis un petit à côté de BL...??

Bonne nuit

Edit: merci Soyann pour RC Mag, je me suis inscrit et paf, sur quoi je tombe...
La même implantation que se que j'avais en tête, mais sur un MBX6!!

et le lien: http://www.rcmag.com/modules.php?name=F ... highlight=

attention a la position du diff central,a des moments les cardans ont énorméments d'angle suivant les photos

Oui oui je sais, je l'avais juste posé comme ça à la main.
Mais c'est un extrême, je ne pense pas le déplacer, ou alors de quelques mm

ok