MaximumMT

par **raikkokimi** » Dim Juin 06, 2010 18:32 pm

Bonjour à tous

Je suis à l'achat d'un truggy bruschless,
J'hésite entre un traxxas rustler ou un asso t4.
Pourriez-vous me conseiller et me donner les + et les - de chacun des deux modèles :?:

Si vous avez autre chose à me proposer, je suis à l'écoute

Merci d'avance.
Guy

par **soyann** » Lun Juin 07, 2010 0:09 am

raikkokimi a écrit:Bonjour à tous
Je suis à l'achat d'un truggy bruschless,
J'hésite entre un traxxas rustler ou un asso t4.
Pourriez-vous me conseiller et me donner les + et les - de chacun des deux modèles
Si vous avez autre chose à me proposer, je suis à l'écoute
Merci d'avance.
Guy

je suis pro-Traxxas et se que je vais dire va en surprendre plus d'un :lol:

mais y a pas photo, prend l'Asso T4 :yes

parce que franchement, le Rustler est moche !! :lol:

quoi? c'est pas un argument? ha si je trouve :lol:

par **raikkokimi** » Mar Juin 08, 2010 1:19 am

Salut

Moche, non je ne trouve pas, mais c'est vrai qu'il y a mieux

Moi aussi j'aime bien traxxas, d'ailleurs je possède un E Revo "brushless edition",
et aussi un Revo 3.3.
Je possède également un buggy assos rc8b, un Hobao hyper 8.5, un E Savage, un T2m black pirate brushless,
un Axial ax10 et enfin une Hpi rs4 evo3 full option pour la piste.
Voilà toute ma petite famille rc

@ +++

par **Bestaflex** » Mar Juin 08, 2010 10:19 am

De ce que j'ai pu choper traxxas c'est top pour du bashing parce que solide, pas cher a réparer et tellement de pièce de fabricants tiers que tu peux lui donner la direction artistique que tu veux en mettant un peu de thunes en upgrades (un full FLM mamba max pour péter les chrono, ou un full carbone optionné piste TT). Bref top pour le débutant ou le loisir avec possibilité de l'optionner mais certainement pas une bête de course à la sortie de la boite.

Asso c'est un peu l'inverse, compétitif dès la boite mais un peu plus fragile et les pièces sont chères.

En gros ça dépend de ce que tu veux faire : course en club ou déconnade dans le jardin.

par **jin** » Sam Juin 12, 2010 23:03 pm

Je suis d'accord avec bestaflex à 200%.

Perso, je te conseillerai le Rustler pour le prix et la disponibilité des pieces sur les sites VPC americains, traxxas etant peu distribué en France malheureusement.

soyann a écrit:je suis pro-Traxxas et se que je vais dire va en surprendre plus d'un mais y a pas photo, prend l'Asso T4

parce que franchement, le Rustler est moche !! quoi? c'est pas un argument? ha si je trouve

Et ça, c'est moche :twisted:

???

C'est mon mien rien qu'à moi :mdr:

.

par **soyann** » Sam Juin 12, 2010 23:19 pm

jin a écrit:Je suis d'accord avec bestaflex à 200%.

Perso, je te conseillerai le Rustler pour le prix et la disponibilité des pieces sur les sites VPC americains, traxxas etant peu distribué en France malheureusement.

soyann a écrit:je suis pro-Traxxas et se que je vais dire va en surprendre plus d'un mais y a pas photo, prend l'Asso T4

parce que franchement, le Rustler est moche !! quoi? c'est pas un argument? ha si je trouve

Et ça, c'est moche ???

C'est mon mien rien qu'à moi .

non, c'est très beau l'alu

par **jin** » Sam Juin 12, 2010 23:36 pm

Merci soyann

... mais je ne cherchais pas forcement le compliment :oops:

.

Ce que je voulais demontrer, c'est que le Rustler est une bonne base pour en faire quasiment ce qu'on veut, du full alu au full carbone en passant par le full plastique :lol:

(de ce point de vue, je te l'accorde, c'est pas super beau un Rustler sans sa carro :mdr:

).
En plus, beaucoup de pieces qui proviennent d'autres chassis peuvent etre facilement adaptable sur un Rustler alors qu'un T4 restera un T4.

On n'a encore jamais vu un proto asso T4 en config 8x8... par contre, un bandit (le rustler en version buggy) en 8x8, j'ai dejà vu ça :
http://www.youtube.com/watch?v=MtI0yWY6qJg

Etre un vieux chassis, ça a parfois du bon :lol: