
yannbzh63 a écrit:Au niveau du MCT, il faut savoir qu'on a participé qu'a la journée du dimanche donc au niveau du classement general du WE, c'est pas tres répresentatif, mais on a fini 5 eme sur 7 .
Pour la journée du dimanche, la premiere manche du matin, on a terminé 5èmè /7 et celle de l'aprem, 3eme/7
chris 03 a écrit:salut yann,je voulai poster pour te féliciter de ta prestation à st genest car sans toi et scoum63 on aurrai fini dans les choux et bravo pour tes astuces sur le tnx j'en suis le premier témoin ça marche,meme sans saké.




lulubris51 a écrit:Slt, félicitation pour ton joujou, il est très chouette![]()
Je vais avoir un TNX 5.2r d'occasion (acheté à Kenel93).
Si tout va bien, je le recevrais lundi![]()
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J'ai lu tes post et j'en conclu que tu as eu énormément de pb au niveau des diffs.
Si je comprends bien, il faut acheter des diffs renforcés et des cages en alu pour être tranquille ?
Val a écrit:
Copr de diffs en alu :
http://www.novarcproducts.com/diffcups.html
et ceci :
http://www.rcxshop.com/product_info.php ... cts_id=169
lulubris51 a écrit:Oki, merci kenel93
Quelqu'un sait si on peut installer des diffs d'une autre marque![]()
Par exemple des Spider 6 satellites (réputés indestructibles)...




lulubris51 a Ă©crit:VoilĂ
http://www.rcmart.com/catalog/product_info3.php?cPath=595_742_586&products_id=8933
C'est assez chère, mais bon, faut voir...




lulubris51 a écrit:Oki, merci![]()
Concernant les diff spider, j'attends de recevoir le TNX et j'essaierais car j'en ai installé sur mon SAVAGE![]()


lulubris51 a écrit:Ce sont des diff' "spider 6 satellites" (origine?
), ils sont recommandés par pas mal de monde pour le Savage, mais ils ne vont pas sur le TNX.
Du coup, j'ai commandé :
-2 corps de diff' alu de Nova rc product,
-2 couronnes de diff' renforcés,
-2 cages de diff',
-et, pour le fun, une culasse de Nova rc product.
Voilà , je pense que je serais tranquille avec ce matos, une fois calé bien sûr![]()
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lulubris51 a écrit:Par contre, que faudrait-il mettre comme huile![]()
monsterman63 a écrit:Je confirme Yann...: la quantité de graisse ne fait pas varier la dureté des diffs mais c'est plutot la viscosité qui infflue...
: mais on peu utiliser de la graisse de différente viscosité qui a un pouvoir lubrifiant supérieur à l'huile silicone.
Perso,j'utilise dans les diffs du TNX de l'huile silicone:de la 100000 à l'avant et 50000 à l'arrière...afin d'améliorer la stabilité et motricité... surtout en sortie de virage,ce qui explique aussi,malgré la différence de poids,un comportement plus sain de mon TNX en rapport au tiens .


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