MaximumMT

par **Forgefeu** » Ven Avr 27, 2007 10:54 am

-Salut à tous,

Je viens d'avoir mon vendeur au téléphone, et mon moteur de tnx 5.2R est mort.
Il est allé chez T2M et ils affirment que si le moteur est picté c'est a cause de la bougie RB 5 qui est trop longue.
Sachant que le moteur était deja marqué avec les bougies OS A5 qui n'arretaient pas de pêter, je suis un peu dégouté.
Ils disent que comme j'ai démonté et que je n'ai pas utilisé l'essence et la bougie vendues par T2M, ils ne prennent rien en garantie.

Que puis je faire, j'ai tout dans le baba ?

Merci par avance

David

par **Perecastor** » Ven Avr 27, 2007 11:00 am

Voit directement avec t2m , ca se trouve ton revendeur ne les as meme pas appele!!
Et si tu voit directement avec eux, dit pas que tu avais des bougies rbmais bien les bougies d origine.

par **flyers6667** » Ven Avr 27, 2007 11:05 am

Ouais, à mon avis foutage de gueule.
Où on a vu qu'il ne fallait rouler qu'en T2M, si on achète un Tamiya ?
Excuses bidon je pense.
Renseignes-toi directement chez un autre mag qui fait T2M.

par **Forgefeu** » Ven Avr 27, 2007 11:16 am

Je viens de les avoir en ligne.
Il me dit que la bougie était trop longue mais il va voir avec son responsable s'ils peuvent faire un geste car le mt n'a qu'un mois et que je l'ai deja payer bcp plus cher que par vpc.
Au total le mt m'a deja couté 550 + 60€ de bougie donc si je dis rajouté 200€ de moteur, c'est les boules.

par **flyers6667** » Ven Avr 27, 2007 11:27 am

Impossible qu'une bougie soit trop longue, ou sinon tu n'avais pas mis la bague sur la bougie ??
Alors là oui.
Mais toutes les bougies sont identiques au niveau du culot (je ne parle pas des bougies turbo)

par **Gratte-tout** » Ven Avr 27, 2007 11:32 am

Sauf les spéciales TRX, mais c'est pas le cas là.

par **Orochimaru** » Ven Avr 27, 2007 11:33 am

Bas sait vrai que les RB sont plus longues que les OS mais de la a niké le moteur

Sinon se serai bien possible qu'il disent qu'il faut rouler qu'avec du T2M car T2M importe Tam, mais même si sait le cas c'est pas très commercial.

J'esperd que sa va s'arranger.

par **Gratte-tout** » Ven Avr 27, 2007 11:58 am

Qu'est-ce qu'il a ton moteur exactement?

par **Forgefeu** » Ven Avr 27, 2007 12:10 pm

Mon moteur est tout piqueté et ne démarre plus, il ne doit plus avoir de comprésion.
Je ne pense pas non plus que ce soit la bougie, j'ai bien mis les joints a chaque fois.
S'il ne m'aide pas pour le moteur, je revendrai le tnx sans.

par **Gratte-tout** » Ven Avr 27, 2007 12:16 pm

Trop sec?
A moins qu'un morceau de filament soit tombé dans le moteur, je ne vois pas ce qui peut abimer comme ça un moteur..
Il est piqué où? Sur le dessus du piston? Si oui, trop sec..
A+

par **tamiya68** » Ven Avr 27, 2007 12:26 pm

tu a démonté le moteur?

par **Forgefeu** » Ven Avr 27, 2007 13:11 pm

Il est piqué sur le dessus du moteur et le dessous de la culasse.
C'est T2M qui a ma voiture, je dois les appeller, on verra ce qu'ils vont dire.
Point positif, mon contact la bas était très sympathique.

par **tartagueule** » Ven Avr 27, 2007 13:29 pm

le moteur du TNX c'est un delta pourtant, pas un OS (qui rappelons le nécessitent des bougies courtes)

l'expliquation c'est que tu l'as rodé trop sec, le filament de la bougie a claqué, provoquant ce que tu décris...

par **Orochimaru** » Ven Avr 27, 2007 13:38 pm

Si il est piquer de partout y'a le filament de la bougie qu'a du laché.

par **tartagueule** » Ven Avr 27, 2007 13:39 pm

oui c'est certain à 100%

par **tartagueule** » Ven Avr 27, 2007 13:43 pm

flyers6667 a écrit:Mais toutes les bougies sont identiques au niveau du culot (je ne parle pas des bougies turbo)

seuls OS utilisent des bougies à culots courts, impossible de monter une RB plus longue sur un OS par exemple

par contre tout à fait possible de monter une bougie courte OS sur un moteur prévu pour des longues

je tourne avec des OS#8 sur mon novarossi par exemple

par **tartagueule** » Ven Avr 27, 2007 13:45 pm

Gratte-tout a écrit:Sauf les spéciales TRX, mais c'est pas le cas là.

les bougies spéciales TRX sont des bougies standards à culot long, seul le contacteur change pour l'adaptation du fil d'allumage de l'EZ

par **kenel93** » Ven Avr 27, 2007 13:47 pm

Salut forgefeu!!!
Décidément tu as pas de chance pour ton tnx

. Je confirme que les bougie rb sur ce moteur c' est pas top, le mien n'a jamais voulu démarer avec donc j' ai mis une autre marque.
Dis donc tu la payé cher ton tnx :shock:

et puis 200E de bougies :shock:

.
Sinon le revend pas (enfin c' est mon avis). Une fois bien rodé et bien réglé c' est de la balle :twisted:

. Au cas ou sur e-bay les moteur de tnx 5.2 sont à 90-100E à toi de voir.

Tu l' a fais comment ton rodage???

par **haj25** » Ven Avr 27, 2007 13:59 pm

salut Forgefeu!

Je suis vraiment désolé pour ton MT, j'éspère que tu va trouvé une solution. De ma part je trouve etrange qu'une bougie qui logiquement n'est pas compatible sur un moteur, puisse rentrée dessus....

Bon courage.

Haj25 ++

par **tartagueule** » Ven Avr 27, 2007 13:59 pm

juste un truc

tu peux me faire une photo globale du moteur stp? pas besoin de le démonter

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TNX 5.2R, dégouté

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