MaximumMT

bonsoir,
ca y es! mon TNX tourne enfin , effectivement avec une bougie 6 et quelques pieces ( masselottes, durites) il tourne.
maintenant... je m'attaque aux derniers reglages, j'ai réglé le poiteau cet aprem mais il reste quelques enigmes,
le ralenti n'est pas lineaire, apres quelques accelerations il augmente ou devient irregulier.
ensuite, cela va etre plutot compliqué a expliquer, mais il fait un bruit plutot inquitenant, en plus du bruit du resonnateur qui est deja assez monumental, il fait un genre de bruit comme un krrrrrshhhhhhhhhhhhhh ( oui oui c'est pas tres clair mais je ne peut pas faire mieux ).

bon ensutite j'aimerais juste savoir comment regler le ralenti et et l'autre vis qui se trouve a l'arrivée d'essence sur la tige, et savoir ce que cela change sur le comportement du tnx .

voila merci beaucoup

amicalement

Cash

http://forum.modelisme.com/t21730-conseils-de-reglages-carbus.html

bon, encore un pb, quand je fais tout mes reglages, ni trop gras ni trop sec etc,
tou va bien,
j'arrete de roulé un peut, je redemarre et il ne tourne plus rond du tout...
une idée?
cash

Essaye de le chauffer au sèche cheveux avant de le démarrer pour voir

carburant ??? toujours ton rocket ? si oui , cherche pas plus loin ...

PS: je roule avec du labema M27 pour un SH28 (4.6) et ma bougie a entre 10 et 15l ..je ne compte plus depuis pas mal de temps en fait . je ne touche quasiment jamais aux reglages et quand mon moteur ne veux pas demarrer c'est juste à cause de la roue libre qui patine avec les restes de carburants . apres rinçage , ca démarre au quard de tour ...et donc mon moteur a toujours autant de patate ...

gg0034 a écrit:c'est juste à cause de la roue libre qui patine avec les restes de carburants . apres rinçage ,

que veut tu dire par la?
shame on me
cash

juste que sur le sh 28 la roue libre du lanceur est dans le moteur et subie, autant que le moteur , les bienfaits du carburant . à savoir une super protection et un film qui sert "d'after run" et qui se dépose donc sur cette roue libre et qui la fait patiner quand y en a trop ou quand le moteur est resté un certain temps sans tourner . mais pour remedier à ça , il faut juste noyer le bas moteur avec du carburant , enlever la bougie et fair tourner le moteur à vide .. ca rinçe tout et ca repart comme en 40 .....

ok ca je l'ai deja fait.
bon eh bien je verais bien, dimanche premier gros run a une journée modelisme a metzing dans le 57.
avion helico rc 1/10 1/5 electrique et thermique + TT

que du bonheur, plus qu'a serrer les fesses lol

cash