MaximumMT

salut,

juste une question t'es sur que 8 amortos seront suffisants

un peu plus d'infos http://www.maximummt.com/forum/reglages ... 32831.html

C'est vrai que ça donne envie... mais ça reste cher

Salut,

A mon avis tu es tombé sur une mauvaise série... je croise les doigts pour toi mais je pense vraiment que ta réparation ne suffira pas car les contraintes sont assez importantes
Sinon, je pense que tu trouveras quelqu'un sur le forum qui pourra t'en dépanner pour pas cher.

salut a tous, bon... les beaux jours arrivent et avec eux les préparations pour les prochaines sorties car pour ma part, j'arrive pas a conduire avec des gants par -7°c..... sinon la désanodisation avance mais il reste du boulot... :lol: http://img523.imageshack.us/img523/8118/p1130039io7.jpg http:/...

fabsavage a écrit :Pas plus de commentaires ???

ben pour ma part je trouve l'implantation par rapport aux tours foireuse....
àprès ce n'est que mon avis
tout ça c que pour que ceux qui possedent un sav mettent des amortos de LST, même si ce n'est pas approprié...

ouais mais en fait t'es vraiment pas obligé de prendre du 3300 mh....
c'est pas pour le temps que tourne ton roto....

+1.... a voté

quecbo a écrit :Effectivement, c'est bien aussi comme ça! Mais moi, je voulais surtout fiabiliser le freinage, donc, je ne regrette pas d'avoir acheter deux kits! Merci!

je vois pas trop ce que ça change

salut bon en fait on est pas forcé d'acheter 2 kits... moi perso j'ai gardé le palonier d'origine que j'ai percé en faisant gaffe de ne pas trop le fragiliser ce qui permet de garder les tringleries assez droite... et voilà :arrow: http://img394.imageshack.us/img394/9373/pa020006nd3.jpg http://img39...

non mais là cherche pas... c l'accu de ton roto qui est mort.... recharges le et à mon avis tu serras peinard...

moi perso, je laisse les pneus dans de l'eau bouillante...
ça marche pas trop mal mais les jantes en prennent un coup... le chrome devient un peu mat

donc on dirai que c'est le neutre de ton servo qui est mal réglé... sur ta télécommande tu as la possibilité de regler le débattement des servos :arrow: retire la tringlerie des palonniers, recherche le neutre avec ce bouton (sur la télécommande) puis refixe ton palonnier... comme ça tu es sûr que t...

il y a quand même un soucis qque part... c pas normal que ton sav freine si peu :? normalement, en resserant la molette de la tringlerie, tu devrai déjà avoir un meilleur freinage :!: il est possible également que ton palonier soit mal placé... enlève le, remet le servo au neutre et replace le... ma...

salut

quelle belle bête...
du grand ART...
moi je le prefere quand même avec les mulcher, avec les autres pneus, on dirai un 4*4 de ville...

salut c'est un modele RTR que tu as choisis... vérifie bien que les vis soient correctement serrées partout et aussi au niveau des disques de freins, ton soucis vient peut être de là ;) un sav même RTR freine relativement correctement d'origine, après, il y a mieux c'est sur, mais tu devrais quand m...

salut vraiment chouette ton savage +1 petite question: les barres de renfort de chassis sa marche bien ?? sa sert vraiment ??? merci a+ Ben les barres de renfort serve a renforcer le chasis lors des chocs face a un mur ou des arbres, cela évite de plier un chasis en effet ça limite la casse mais ça...

SALUT

un savage SS est un savage livré sans electronique...

fabsavage a écrit :Hello,

Je viens enfin de trouver ou Rico et patoch prennent leurs inspirations....sur les LEGO

Regardez : http://fr.youtube.com/watch?v=WwMA89Na0 ... re=related

on dirait un engin lunaire...

salut alors moi, je sors les armes lourdes :arrow: pour moi c'est du foutage de g****** a part le moteur qui n'a même pas les perfs d'un LRPSPEC3, c'est de du vent.... les cardans n'ont pas l'air si imposants et les noix non plus... :| bref, j'attends vraiment les retours car là ça me parait bien lé...