MaximumMT

bonsoir ca se passe ou exactement à osny? j'arrive comme un cheveu sur la soupe! mon vieux sav est remonté ce soir même il a 4 ans! nc'est un stock rtr un peu équipé c'est un 25 avec un moteur de 21 il demarre et cale au bout de 2 secondes :klass: je pense que ma bougie est raide si quelqu'un peut m...

a soyan et manu : je ne suis pas un pseudo débutant qui fatigue les vieux veterans en leur posant des questions à la c... mais je parle pour ceux qui démarrent dans le modelisme et qui posent des questions basiques en ne maitrisant pas forcemment le site pour aller chercher quelques informations qui...

bonsoir les chiffres parlent d'eux meme : 70 visites et 3 reponses... certains se sentent peut etre petits dans leurs bottes mon but n'est pas de féderer les neophites contre les pros j'ai passé des heures à rechercher des reponses à mes questions en me baladant sur des vieux post parfois datés d'il...

bonsoir à tous je sais que ce sujet est rebarbatif... je fais partie des membres qui démarrent ou qui redémarrent dans le modélisme et qui se saignent à mort pour s'offrir un MT neuf ou d'occasion ce qui est mon cas ! je n'ai qu'un vieux sav que je retape avec de faibles moyens et il me coute plus c...

resalut au fait, si ta vieille culasse n'est pas trop cassée je te conseille de la remonter le temps de te faire la main avec ton sav et de la monter le jour où tu sera plus sûr de toi c'est ce que je fais avec la mienne et à la limite je pense même à la remonter si je vais tourner dans un coin un p...

salut tu peux remonter les anciens joints en les nettoyant delicatement c'est super fragile ! mais ca se remonte en en mettant plusieurs tu diminue la compression donc il prend plus de tour (moteur plus fragile forcemment) à l'inverse vice versa bonne journée ps : je facture à quel nom? :D :D :D bon...

salut perso je démonte delicatement en évitant que de la m... tombe dans le cylindre en retournant le moteur la tête en bas en enlevant la vieille culasse bien nettoyer le plan de joint en faisant gaffe aux joints si il en a plusieurs puis tu remonte en resserrant en croix pour que tu ais un serrage...

super tu es une bête !
pense à reverifier tes serrages aprés avoir un peu roulé
et c'est tout bon

stephlb a écrit :Merci de vos réponses toujours!

j'ai changer tous ça c'est ok j'ai remis les disques d'origine (rouges) tout est ok ça marche impeccable!

Bonjour à tous, je reposte ma présentation ci dessous : "aprés plusieurs années à l'étranger, j'ai ressorti mon vieux savage 25RTR le moteur étaient OUT et un amortisseur cassé je l'ai remotorisé provisoirement avec un 21 et 8 amortisseurs d'occaz il est equipé pot alu hpi marche ar boite 3 vit...

ca marche !
merci bonne journée

slt
je teste casimage
j'ai mis nimporte quelle tof

ok je me suis inscrit
je vais voir ca
je te poserais certainement d'autres questions à ce sujet
merci ben
ps : tu as quoi comme mt?
amicalement

ben006 a écrit :http://www.casimages.com/

salut ben
je vais fouiner sur goggle
as tu le lien de casimage stp?
merci d'avance

ben006 a écrit :pour mettre les photo tu dois les heberger sur internet, moi j'utilise casaimage, simple et rapide, apres tu fait copier/coller du lien sur le forum et c'est bon

salut merci pour vos avis disons...partagés je me prends peux etre la tête pour rien mon sav 25 est quasi street legal marche ar bv3 gros servo a la direction et pot alu on le voit strictement neuf sur le site de crazy savage ce sont mes photos qui ont servi au tuto montage de la bv3 et march ar il ...

perso je pense que laisser les deux conbiné assuré l'amortissement et le rebond est mieux, ca fait travaillé l'epure de suspension de facon asser symetrique, et puis on a le double de volume d'huile et un reglage de precontrainte plus precis en le fesant sur deux ressort que sur un ! remarque justi...

bonsoir à tous il y a quelques années (20 ans déjà) j'ai acheté une 125 ktm enduro touquet réplica équipée d'une fourche marzochhi mr2( son moteur était une vraie daube au passage car serré au bout de 20 bornes et je l'ai échangée pour une yam it 200 absolument incassable) cette fourche était partic...

slt
double panne simultanée : one way + carbu
que du bonheur!

Xélère Jaques a écrit :Voila , c'était le carbu

slt j'ai personnellement testé cette solution avec un carré de collant suffisament tendu qui entoure la mousse du filtre exterieur maintenu par un rylsan et je suis ok avc toi car c'est dingue ce que le collant arrete comme saloperie notamment en athmospère poussieureuse : c'est autant que le filtre...

SLT dans le temps certaines voiture echelle 1 avait une pignonnerie de distribution en celeron notamment chez renault (dauphine etc) cette matière devenait friable et cassante avec le temps ... ca nous rajeunit pas tout ca ! mais elle doit être adaptée au modelisme car légère facile à travailler

salut comme finalement je devais tout démonter j'ai remplacé le roto start de m... par une tirette et monté le carbu du 25 et le sav a démarré du 1er coups je n'ai eu qu'à régler la reprise et c'est impeccable je ne sais pas si le carbu du 25 est particulier (buses interne etc...) par rapport au 21 ...