MaximumMT

Bonsoir,

Je n'ai vraiment pas de chance avec HPI, après plus d'un mois de galère et 5 litres de nitro (Labema 30%) a essayer de tuner mon savage X -- mon moteur ne monte pas en température, faute à Labema?, 40°C au relenti, moteur cale à chaque accélération, impossible à régler, j'ai réussi une seule sortie où j'ai réussi à le faire monter un peu en température, et donc à peu près à le régler, mais réglage inefficasse à froid, donc retour à la case départ -- je décide à passer au Flux (Je ne débute pas en R/C electrique, je monte/pilote des avions et helis en brushless depuis des années), à priori, RTR plug-and-play....

Dejà de suite je trouve vraiment bizzare, le bruit de moulin à café que fait la couronne / pignon (j'ai un e-revo vxl, et la transmission est vraiment fluide), lorsque l'on pousse à la main le savage. Je me renseigne, je comprends que c'est apparemment normal car la couronne est en métal, je trouve cela tout de même bizzare. Ceci étant je branche mes lipos, le fait rouler doucement, et la une fois lancé en effet le bruit de moulin à café disparait. Mais réapparait lors de forte accélération et le savage reste sur place, n'avance pas, le moteur est vraiment très très chaud. Je roule de nouveau à vitesse modéré, accéleration modérée, pas de problème puis de nouveau test d'une forte accelération, puis plus rien le moteur ne tourne. Il est grillé.
Voici une vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=S_iWMJTG3PM

Je vais essayer de faire marcher la garantie mais à votre avis d'où venait le problème? J'ai tout vérifier avant (transmission, diff bien calé, slipper réglée d'usine (1/2 tour), entredent OK (feuille de papier).

Merci
Cdt,
Hervé.

Le moteur etait défectueux, il y avait peut etre de la limaille à l'intérieur ou alors le rotor s'est démagnétisé....
En tout cas c'est pas de chance, et cela conforte mon avis envers HPI...
Bon courage !

Pour info..Hpi ou pas, l'enssemble moteur/contro est un castle creation...donc HPI n'a rien a voir dedans

le bruit de ton moteur vien d'une phase en moins.

cela peut soit venir du contrôleur, soit du moteur.

Oui c'est vrai, en plus j'ai le meme combo sur mon Maxx, jamais eu de problemes en une centaine de packs...
Renvoi le à HPI c'est la meilleure solution

C'est pourtant pas compliqué de regler un moteur thermique, j'ai l'impression qu'il y a de moins en moins de personnes capables de faire tourner un moteur thermique correctement, j'éspère que je me trompe....

Sinon pour le flux si c'est neuf et que ça sort du magasin il faut le ramener direct au revendeur et négocier pour qu'il t'échange l'éléctronique , si un magasin n'est pas foutu de faire un service après-vente autant commander à l'étranger, c'est pas un kit à 200 euros le mec du magasin pourrait faire un effort ,démonter l'éléctronique sur un kit et faire l'échange ,ensuite le vendeur se débrouille avec hpi

Ou ça un moteur thermique ? XD
Ici on parle électrons...

tirem a écrit:Ou ça un moteur thermique ? XD
Ici on parle électrons...

Ben si tu savais mieux lire tu aurais lu qu'il parle de thermique au début de son message, en haut de cette page
Ou tu as peut-etre l'habitude de mettre du labema 30% pour faire marcher tes moteurs brushless moi je préfère les lipos

Ah oui c'est ce truc qui fume et qui fait du bruit
Désolé j'avais zappé

Merci de vos réponses.
Je suis en cours de discussion avec le support HPI aux US (Savage acheté sur TowerHobbies).
Sur mon Savage X, j'ai réussi à faire fonctionner la garantie (ils avaient monté des diff classiques au lieu des bulletproof), par contre cela a été possible uniquement car j'ai la possibilité de me faire renvoyer les pièces à une addresse aux US...La garantie ne marche que sur le territoire américain, pas possible de passer par HPI Europe...

Cdt,
Hervé.

Bon ca se complique...Le support HPI veut que je renvoie le moteur aux US, ca n'avait pas été le cas pour mes diff sur mon savage X...Soit tout de suite $35 de frais de ports...je pense que ca va prendre au moins 1 à 2 mois. Je pratique l'électro modelisme depuis des années (helicos/avions) avec du matériel acheté à HK et je n'ai jamais eu un seul problème, là c'est soit disant de la marque (Castle Creation / HPI) et apparemment il n' y a pas eu de controle qualité...Certains me diront fallait acheter en France, je sais :-) mais en des années de modélisme c'est le premier pb que j'ai, ce qui me fait un peu raler c'est que c'est avec du matos de marque...

Que pensez-vous des specs de ce moteur, $60, fdp inclus, pour remplacer le moteur d'origine...je demande aux "pros"car j'ai plus l'habitude avec les moteurs d'avions et d'hélicos:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... unner.html

Merci.
Cdt,
Hervé.

Ah ben c'est bon à savoir!
Faut pas compter sur la garantie du coup...

Salut,

Pour le moteur, vas voir sur ebay en tapant XERUN MOTOR, tu trouveras des moteurs pas chers et de qualité ( le miens a une centaine de packs ). Celui de hobbyking à l'air bien, mais j'ai un doute sur la présence du méplat sur l'arbre pour tenir le pignon...

Bon courage avec les ricains !

Merci pour le méplat, je n'avais pas pensé à vérifier, je pense qu'avec un tel couple c'est indispensable...C'est bon il y a un méplat sur l'axe.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 258X46.jpg
Je vais vérifier en // la recommendationb sur ebay. J'attend une dernière réponse de HPI avant de me décider.

Cdt,
Hervé.

salut! ben acheter en france n aurais rien changé sauf si le détaillant comme le mien est super cool vue que tu vient d acheter sinon le mag aurais envoyé a l importateur qui aurais dit a ben y a du sable là c pour ça ou encor c t mal branché et avec de la chance il aurais dit ok te l aurais envoy au state et resultat 6mois! mdr si tu envoy direct a castle c fai en 1 mois et tu reçoit du neuf dans ta boite au lettre t l envoi coli suivi assu ça fait 15e
mais le 2350 est un peut faible mieux le castle 2650 autant de couple et il chauffe nettement moin mai le 2200 en 4s largement mieux coté confort de pilotage et j adere a ce qu a dit quelqu'un a propos des mot essence plus pers ne sais les fair marcher mais a quoi bon ça pu ça fait un bruit de débrousailleuse ça dégeulasse tte la pelouse et ça pousse moin et pas d abs ni march ar mais quand on aime...
quand au bruit tu ne peu pa comparer un revo en mod 0.8 palstic a un savage pignion métal en mod 1.
tte façon hobbywing 2000 ou 2200kv sensored 150amp 1000 en pointe étanche 150e chez dinbal sur e bay passé déjà 142pack 5000mah dans la boue sou la plui la poussiere la neige ben y veut pas crever! mon mamba a fait spuif dans la neige puis apres retour garantie hyper rapide plus rien dans le sable! grain de sable dans l interupteur rraaaaa puis ventilo hs ,bon traiter au silicon contre la flotte et avec les courbe c vrais il rest un must