MaximumMT

bonjour

je possède un savage flux depuis quelque mois et je viens de me rendre compte cette aprém que le ventilo positionné sur le controleur ne fonctionne pas lorsque je roule.
je me demande si ceci est normal ou pas?
merci

Il me semble qu'il se déclenche uniquement a partir de 70°C. A confirmer ou pas.

++

bigboss67 a écrit:Il me semble qu'il se déclenche uniquement a partir de 70°C. A confirmer ou pas.

++

ça se pourrai


il tourne a l'arrêt?

a l'arret le ventilo du controleur de fonctionne pas du tout.
ceci me semble bizarre

j'ai aussi un autre problème sur mon controleur.
aprés l'avoir mis en marche et roulé pendant quelques minutes le savage s'arete et plus rien ne repond, pu aucune accélération.
aprés quelque minutes d'attente ou alors aprés avoir debranché les batteries le 4x4 se reinitialise tous seul et remarche comme si il se mettait en defaut.

merci

bigboss67 a écrit:Il me semble qu'il se déclenche uniquement a partir de 70°C. A confirmer ou pas.

++

je confirme

jbgenesis27 a écrit:j'ai aussi un autre problème sur mon controleur.
aprés l'avoir mis en marche et roulé pendant quelques minutes le savage s'arete et plus rien ne repond, pu aucune accélération.
aprés quelque minutes d'attente ou alors aprés avoir debranché les batteries le 4x4 se reinitialise tous seul et remarche comme si il se mettait en defaut.

merci

surement une securité: coupure thermique ou cut off.

nitrous a écrit:

bigboss67 a écrit:Il me semble qu'il se déclenche uniquement a partir de 70°C. A confirmer ou pas.

++

je confirme

jbgenesis27 a écrit:j'ai aussi un autre problème sur mon controleur.
aprés l'avoir mis en marche et roulé pendant quelques minutes le savage s'arete et plus rien ne repond, pu aucune accélération.
aprés quelque minutes d'attente ou alors aprés avoir debranché les batteries le 4x4 se reinitialise tous seul et remarche comme si il se mettait en defaut.

merci

surement une securité: coupure thermique ou cut off.

donc le ventilo ne se déclenche même pas, il est peut être en panne

faudrais ouvrir le boitier. j'avais lu sur RC monster que certain MMM (Blur chez HPI) etait monté avec les fils du ventilo pincés entre plusieurs pieces... a voir.

Bonjour,

Pour ma part je met les lipo, j'allume, le ventillo se met a tourner puis s'arrette a la fin de l'initialisation, J' ai le castle link sur PC et apparament mon cut off est ok. Il se peut que c'est bien a partir de 70° que le ventilo se remet a tourner, a confirmer...
Sinon si ton ventilo se met a tourner avant l'initialisation c'est qu'il marche, ne pas démonter !!!!

@+philippe

77philou a écrit:Sinon si ton ventilo se met a tourner avant l'initialisation c'est qu'il marche, ne pas démonter !!!!

@+philippe

c'est clair, bonne info

merci pour vos reponses,effectivement le ventilo tourne à l'initialisation du controleur puis s'arrête..
après quelques runs, je n'ai pas vu s'il fonctionnait car j'avais la carrosserie..
depuis quelques temps , la voiture s'immobilise et ne redémarre pas, je suis obligé de couper à l'inter. et de débrancher au moins un accus pour que le controleur veuille bien redémarrer...je n'ai aucune idée sur la cause de ce problème hormis peut-être le ventilo qui ne fonctionnerait pas et qui engendrerait une augmentation de la température du controleur..je pense roulé ce week, je verrai bien s'il le refait
quelqu'un a t'il déjà eu le même problème??

PS je tourne en nimh 4500 7,2v je suis loin des capacitées maxi

merci pour vos idées ou conseils

Bonjour,

non j'ai deux flux mais jamais eu ton problème. Par contre mes prise deans se séparent lors des sauts et donc la voiture s'arrete quelque fois pour cela, vérifie tes connectiques.

Philippe

tu as le cut off désactivé ?

@+

moi je dis cut off il suffit que ta battery sois pas au mieux de sa forme et que sa t'ension s'ecroule a chaque fois que tu accelere essaye en désactivant le cut off tu sera vite fixé

bonjour
merci pour vos renseignement
pour voir le cut off je suppose qu'il faut avoir une liaiason avec le PC pour pouvoir le regler.
a se jour je n'est pas ce cable avec cette fiche.
avez vous une idée ou l'on peut l'acheter
merci

tu peut aussi le regler avec la radio
regarde la c'est expliqué dans l'user manual http://www.castlecreations.com/support/ ... _guide.pdf

Salut,

Tu n'a pas forcément besoin d'avoir le castle link pour programmer ton contro. Tu peux le programmer avec la radio, c'est expliqué dans la notice du contro (si tu la veux en français j'ai un lien contacte moi par MP).

Si tu veux absolument le castle link il est en vente dans ce magasin mais n'est pas dispo : http://cbracingshop.com/catalog/product ... cts_id=289

a+