MaximumMT

Voilà tout ou presque est dans le titre et j'ai décider de me faire plaisir !!!
Je suis content de mon savage mais le hic c'est qu'avec la sauce qu'il a je roule plus souvent sur le toit qu'autre chose.
Le chassis est la suite logique de mes differentes evo et me permettra d'exploiter le bouzin:
DS 1015
suspat msr5 x8
pignons renforcés
dX3S
G3 5500 3S 35C
Thunderpower 4200 3S 40C

Je me suis pour le moment arreté sur le chassis du XL qui me parait vraiment pas mal. MAis n'hesitez pas a faire peter vos experiences divers et variées.
Existe-il un chassis dans les meme cotes que le xl mais un poil renforcé ou plus epais ????
Ensuite, serai-je obliger de changer les triangles ? Pour le moment je change l'origine par de l'origine qui fait tres bien fusible par ailleur!!!
Merci d'avance a vous tous !!

Ps: Inutile de proposer le kit TCS c'est un poil trop pour mon utilisation!!!

captain a écrit:Voilà tout ou presque est dans le titre et j'ai décider de me faire plaisir !!!
Je suis content de mon savage mais le hic c'est qu'avec la sauce qu'il a je roule plus souvent sur le toit qu'autre chose.
Le chassis est la suite logique de mes differentes evo et me permettra d'exploiter le bouzin:
DS 1015
suspat msr5 x8
pignons renforcés
dX3S
G3 5500 3S 35C
Thunderpower 4200 3S 40C

Je me suis pour le moment arreté sur le chassis du XL qui me parait vraiment pas mal. MAis n'hesitez pas a faire peter vos experiences divers et variées.
Existe-il un chassis dans les meme cotes que le xl mais un poil renforcé ou plus epais ????
Ensuite, serai-je obliger de changer les triangles ? Pour le moment je change l'origine par de l'origine qui fait tres bien fusible par ailleur!!!
Merci d'avance a vous tous !!

Ps: Inutile de proposer le kit TCS c'est un poil trop pour mon utilisation!!!

Salut,

j'avais un post a l'époque , un chassis avec moteur centrale avant , a l'heure ou je te parle il existe deux versions , mais celle-la a le bon compromis , en tout cas si le TCS n'était sortie je pense que j'aurais passer le cap , d'ailleurs si le BL me branche bien il est fort possible qu'un version Race a partir de ce chassis vois le jour

Rico

Rico a écrit:

Salut,

Voila pour moi le premier vrai kit de conversion pour le Savage Flux , innovant en plusieurs points est de loin beaucoup mieux qu’un FLM , en tout cas merci a Fabien fin limier qui ma fait voir hier le site , donc obligé de vous faire partager cette info , pour le concept c’est positionnement du moteur sur l’avant , allongement + 60 mm soit un peut plus grand qu’un Savage XL , création d’un carro a la taille de la bête , ont aime ou ont aime pas mais bien vue , et surtout la possibilité multiple au niveau des accus dans le châssis , bref un proto digne de ce nom , patoch a quand une version made-in-France.

Vidéo en bas de page http://gcmachine.ca/index.php/rcstuff/flux

Yep deja parcouru ce post et le site du fabricant aussi
C'est du super matos mais du lourd quand meme! L'idée c'est de commencer progressivement !
Je continue mes recherches tranquilou !
Merci

captain a écrit:Yep deja parcouru ce post et le site du fabricant aussi
C'est du super matos mais du lourd quand meme! L'idée c'est de commencer progressivement !
Je continue mes recherches tranquilou !
Merci

Salut,

ok , par contre regarde chez TCS , mise a part le kit Flux 5T , il fabrique aussi un version XL https://www.tcscrawlers.com/TCS-XL-Chas ... 17948.html , a 45$ le bout , il faudra aussi le support contro https://www.tcscrawlers.com/TCS-Crawler ... 17922.html , pour la photo j'ai que ça sous la main

Rico

Yep super ce site et pas cher du tout !!!!
Merci bien.
Bon je choisis la prudence dans l'evolution du savage. Je suis super tente par le gcm mais ne maitrisant pas la bete dans sa config de base j'opte pour le chassis hpi xl (trouvé un neuf a 45euro). Je me dis que deja ça devrait calmer un poil les ardeurs du bestio et puis ça me laisse de la marge pour le budjet des differentes evolutions futurs.

captain a écrit:Yep super ce site et pas cher du tout !!!!
Merci bien.
Bon je choisis la prudence dans l'evolution du savage. Je suis super tente par le gcm mais ne maitrisant pas la bete dans sa config de base j'opte pour le chassis hpi xl (trouvé un neuf a 45euro). Je me dis que deja ça devrait calmer un poil les ardeurs du bestio et puis ça me laisse de la marge pour le budjet des differentes evolutions futurs.

Salut,

bon il ne te restera plus qu'a nous faire profiter de la transformation

Rico

Pour sur je vais vous en faire profiter !!!
Pour l'instant je bave devant le squelette du monstre que tu vas nous sortir et j'upgrade gentillement mon bestio

Salut, y te tente vraiment pas le tcs 1/5 ??

Le TCS il est enorme !!!! Bien sur qu'il me tente mais je veux pas mettre la charrue avant les beufs !!! En plus j'ai plus de place dans mon garage
Pour le 1/5 il faudrait que je vende la clio pour acheter un break !!!!

Bon sinon je viens de recevoir mon chassi XL et en attendant la carro du XL je voulais savoir avant de me lancer si la carro d'origine pouvait faire l'affaire ???
Voila !

ps: je sais si quelqu'un a deja testé mais je compte monter l'option barre antiroulis pour la suite...

Ca y est ! Je me lance tranquilou dans le changement du châssis !!!
J'ai deja un souci pour le remontage. Je pensais que c'etait du plug and play mais malheureusement non et la plaque moteur n'est pas au meme cote que l'ancienne du coup ça coince.


On peut voir que l'ecart entre les trous oblong n'est tout simplement pas le meme, Ainsi que le percage des tetes fraisées correspondant au montage des pattes de fixation sur le chassi.
Peut etre existe-il une plaque moteur d'origine hpi qui fait la transition entre le chassi savage et le XL ???
Je pense qu'il est possible de revoir l'une ou l'autre plaque mais je suis pas super a l'aise a l'idée de retailler.

Un petit coup de main please

Apres reflexion et de nombreux essais. Il n'est pas possible de monter le chassis du XL sur notre cher flux en l'etat.
Le seul gros souci est la plaque moteur qui comme chacun le sais permet un deport du moteur vers l'exterieur du chassis afin d'attaquer le pignon du slipper! Si ce deport n'est pas present(comme sur le XL) le pignon moteur se trouve face au slipper.....
La seule solution est donc de marier ancien et nouveau chassi, et pour ce faire rien ne vaut une bonne plaque d'alu et hop retaillage avec les avantages de l'un et de l'autres conciliés.

Avec ma chance legendaire, je commande le chassis XL au moment ou "rico" nous annonce la venue future d'un chassis HPI XL pour le flux donc
Donc je vais revendre mon XL et attendre la commercialisation du kit plutot que partir dans des depenses infructueuses.

Le seul point positif de tout ça est qu'en demontant je me suis rendu compte que changer les pignons de boite par du renforcé c'est bien mais que caler les pignons c'est mieux....
Place aux toffff
Ici on voit bien que le calage etait mauvais

Là encore

et enfin ce que j'aurais du faire plutot que de remonter sans verifier les jeux.

Ca y est !!!!! Enfin !!!!!
Alors mon choix s'est tourné vers un model 1off.rc qui fait de mon savage un XL FLUX !!!!
Commandé sur le site de Janeth directos. J'ai juste suivi les traces de Philou77 et d'ailleurs merci a lui pour son poste.
Pour les photos on verra plus tard mais pour les impressions c'est parti:
Le savage prend du poids mais il le repartit differement. Le gros du poids se retrouve sur l'avant; il cabre donc un poil moins mais dès que l'on tape dans les freins c'est salto avant assuré. Je dirais qu'en mettant ce chassi j'ai juste deplacé le probleme.
Je suis content parceque le savage est un monstre dans cette configue mais au fond ça reste un savage et sans un gros porte feuille bien garnis ça reste une M....!
C'est la course a l'option sur cette machine, il faut toujours monter des options qui au fond son des up-grade. Le savage c'est bien pour aller tout droit et ne pas trop freiner au finale. En fait je me fendais 10 fois plus la gueule avec ma firestorm mais il a fallut que je craque pour cette bete (vive la bidouille).

Le point qui est sympa c'est la tronche des types qui n'en ont jamais vu evoluer !!!!! Là c'est clair qu'au premier coup de gaz c'est Armagedon; les gens me demandent toujours pourquoi il ne fait pas plus de bruit............Alors quand j'explique qu'il ne peut pas vu que c'est un vehicule electrique c'est la barre de rire a chaque fois, avec un "Bienvenu au 21 ieme siecle" !!!!! C'est vrai que l'on ne s'attend pas a voir ce genre de performance d'une electrique

Pour finir et vous l'aurez compris c'est un gouffre a pognon mais depuis quand la passion se résonne-t-elle ?

Bonjour,

Ravi que mon post ai pu te servir.
Allez en exclu j'ai commandé pour mon second flux chez Platinum RC tout en carbone flanc, plaque moteurs et support servo...Je ferais un post détaillé dès que j'ai le matos avec les prix et tout et tout !

Allez bon courage, dommage que je n'avais pas lu ton post avant, j'aurais pu te proposer mon second jeux de tvp flux XL de chez 1.off.rc (j'en avais acheter un autre pour mon second flux mais je j'aime bien le coté light et le carbone ! Je vais donc vendre prochainement aussi mes flancs TVP que j'avais fabriquer en carbone si cela t'intéresse). Ne pas hésiter a me contacter en MP.
Au fait quel est la couleur que tu a choisi ?
Bon run
@+Philippe

Salut philou77 !!!! Oui effectivement c'est dommage qu'on ait pas fait affaire sur le coup. J'ai choisi le modele noir mate pour rester sobre.
Depuis hier j'ai tourné un peu avec la caisse a outils a porté de main et je suis arrivé a un compromis de tenu de route qui semble etre pas trop mal pour le moment. J'ai quatre integy (de la daube en barre) a l'arriere et deux devant avec les bigbores en prime. L'auto plonge au transfère de masse mais moins qu'avant et je pense commander les ressorts blanc en remplacement des Rose montés d'origine sur les BB. Ils sont un poil plus dur et je pense que ça devrait suffire.
Je vais tenter une video pour ce week end ! le probleme c'est que le pignon moteur degage a petite vitesse( je suis en 20 dents) maintenant.....

C'est jamais la fin avec cette auto

bonjour,

allez met nous des photos afin de nous faire rêver un peu....
@+Philippe

Salut !!! Je balance vite fait deux photos pour les yeux mais dès que j'aurai mis la main sur un binôme pour filmer je ferais une ch'tite video





Et voilà !!!

Il est top ton flux Mais y'a pas un 'tit problème au niveau des amortos

@+, en attendant les vidéos