MaximumMT

Salut à tous,

Après un long moment à tourner avec un T-Maxx 3.3, je me suis retourné vers l'électrique, toujours en TT, et j'ai donc pris un Slash 4x2 (acheté d'occasion). Donc je viens vous le présenter:

1-Partie châssis:
- 4 amorto Integy avec réservoir.
-Pare-choc avec bavettes, protection moteur, triangles (les 4), Skid plate (les 2) cache de Gear Box (bon je suis en Full RPM ).
-4 Jantes Pro-Line Bead-Lock (pas encore montées j'attends mes pneus).
-Swaybar AV et AR Hot Racing.

2-Partie transmission:
-Couronne HR (86 ou 84 selon mon envie du moment).
-Pignon RRP (18,19,20).
-Diff d'origine (légèrement durci).
-CVD MIP.

3-Partie moteur/accu/électro:
-Velineon avec contro VXL-3S (bientôt je change le contro car pas assez de réglages à mon gout avec le VXL-3s).
-Servo de direction d'origine (qui va très bien).
-Accus: Turnigy 3S 35-45c en 5000mHa.

Voilà je vous mets quelques photo ça parle mieux (y a aussi celles de la signature)


Ah oui j'ai fais changé mon pseudo (anciennement Septik91) mais bon je n'étais actif actif car pas le net chez moi à l'époque...

Je l'a trouve très jolie cette voiture

Ça dois être fun de rouler avec ça sur un bon tracé.

A+

Antho

4x2 sur la pise en photo (gravier/sable fin) ca doit etre tres fun en pilotage.

A mon gout, pour un Baja je mettrai des roues un peu plus larges

Ouai c'est fun en 4x2, pour ce qui est des roues j'ai déjà des bead lock Pro-line manque les pneus .

Après ça dépend de ce qu'on avec la machine, moi je fais du bash et des circuits"sauvages".

Caliber, Trencher, Sniper ou Hole Shot je sais pas trop...

Manu91 a écrit:Après ça dépend de ce qu'on avec la machine, moi je fais du bash et des circuits"sauvages".

Idem pour moi

Et pour les pneu => badland,ca accroche, et ca ne s'use pas trop vite meme si on roule un peu sur le bitume (j'ai dit un peu)

ouai , bof; un slash 4x2 ...

tu as des barres anti roullis dessus ?

au fait, le roll cage c'est quoi ? de qu'elle boutique ? et son poids ? et ...

h.300 a écrit:ouai , bof; un slash 4x2 ...

tu as des barres anti roullis dessus ?

au fait, le roll cage c'est quoi ? de qu'elle boutique ? et son poids ? et ...

Tien un Marsu

Oui ça y est j'ai réussi tu peux l'adaptation où tu sais

Après le Roll-cage c'est du maison donc la boutique tu connais..

Par contre je connais pas le poids j'ai qu'une petit balance pour mes voitures de Slot mais je dirai SUR moins d'un kilo. Je connais un Slash bien lourd qui n'avance plus qu' 5km/h (soit disant une mauvaise MAJ Xerun et EZrun)

chapeau pour le roll cage, si tu te la joue comme ça, tu veux pas te monter un proto comme ça : http://short-course-france.keuf.net/les ... 86-t21.htm

Oh oui je le connais celui là j'aimerai mais bon c'est un peu de boulot!!!

Puis j'ai pas beaucoup d'outils à la maison. Faut déjà que je me rachète une cintreuse:

http://at.robbe-online.net/rims_at.storefront/4cdafbb200775270271b3e0dc14606ae/UserTemplate/1/?ISID=4cdafbb200775270271b3e0dc14606ae

Après je peux me faire un châssis tubulaire type "Sand" en gardant juste les deux celules du Slash (AV et AR). Les plans ont été fait par un mec bien calé dans le domaine et sur la base de mon Slash (il a servi de cobaye)

sympa ce p'tit Slash

Merci pour lui

Tiens, une personne que je connais , bienvenu à toi

Salut Glam, merci pour l'accueil